[發(fā)明專利]一種防止乘客自由上下車的閘門

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110016528.8
• 申請日: 2021-01-07
• 公開（公告）號(hào): CN112744058B
• 公開（公告）日: 2022-08-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李火德;黎兆宇;劉文文;陳術(shù);周云;段于喜;李性寧;覃寬樹;高凱
• 申請（專利權(quán)）人: 廣西汽車集團(tuán)有限公司;柳州五菱汽車工業(yè)有限公司
• 主分類號(hào): B60J5/04
• 分類號(hào): B60J5/04
• 代理公司: 廣西曙光知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 45132
• 代理人: 賴立強(qiáng)

1.一種防止乘客自由上下車的閘門，包括立柱(1)、旋轉(zhuǎn)軸(2)、軸套(3)、電動(dòng)推桿(4)、門板(5)和裝飾罩(9)；其特征在于：所述旋轉(zhuǎn)軸(2)、所述軸套(3)和所述電動(dòng)推桿(4)均設(shè)置在所述裝飾罩(9)內(nèi)部，所述裝飾罩(9)內(nèi)部向人行通道方向開設(shè)有容納所述門板(5)的門槽(901)，所述立柱(1)一端設(shè)置在所述裝飾罩(9)內(nèi)且另一端延伸出所述裝飾罩(9)上方，所述軸套(3)水平固定設(shè)置在所述立柱(1)的上部，所述旋轉(zhuǎn)軸(2)的軸體部分轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在所述軸套(3)內(nèi)，所述旋轉(zhuǎn)軸(2)一端固定連接有門板固定座(8)且另一端沿徑向設(shè)置有連接板(6)，所述電動(dòng)推桿(4)一端鉸接所述立柱(1)的下部且另一端鉸接所述連接板(6)；

所述門板(5)包括框架(501)和成對安裝在所述框架(501)兩側(cè)面的封板(502)，所述框架(501)結(jié)構(gòu)為梯形結(jié)構(gòu)，所述框架(501)的上底邊上設(shè)置有固定支架(7)，所述固定支架(7)成對設(shè)置在所述門板固定座(8)的上下方且和所述門板固定座(8)固定連接；

所述立柱(1)上部螺栓連接有上固定座(10)，所述軸套(3)安裝在所述上固定座(10)上，所述上固定座(10)上設(shè)置有上行程開關(guān)(11)和下行程開關(guān)(12)；

所述電動(dòng)推桿(4)包括電機(jī)、減速器、絲桿和導(dǎo)環(huán)，所述上行程開關(guān)(11)和所述下行程開關(guān)(12)均和所述電動(dòng)推桿(4)電性連接；

所述上行程開關(guān)(11)設(shè)置高度高于所述下行程開關(guān)(12)，所述上行程開關(guān)(11)設(shè)置在遠(yuǎn)離所述立柱(1)朝向人行通道的一側(cè)，所述下行程開關(guān)(12)設(shè)置在所述立柱(1)一側(cè)，在所述門板(5)關(guān)閉狀態(tài)下所述上行程開關(guān)(11)和所述門板(5)觸碰，在所述門板(5)打開狀態(tài)下所述下行程開關(guān)(12)和所述門板(5)的上底邊的觸碰。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防止乘客自由上下車的閘門，其特征在于：所述框架(501)的兩條腰線的中部通過加強(qiáng)板(503)連接，所述框架(501)的下底邊內(nèi)側(cè)設(shè)置有第一固定板(504)，所述框架(501)的上底邊內(nèi)側(cè)設(shè)置有第二固定板(505)，所述第一固定板(504)、所述第二固定板(505)和加強(qiáng)板(503)均為U型折彎板結(jié)構(gòu)，所述第一固定板(504)、所述第二固定板(505)和加強(qiáng)板(503)的兩側(cè)均和所述封板(502)粘接配合。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種防止乘客自由上下車的閘門，其特征在于：所述固定支架(7)和所述門板固定座(8)通過螺栓連接，所述固定支架(7)和門板(5)通過螺栓連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種防止乘客自由上下車的閘門，其特征在于：所述軸套(3)的兩端面位置對應(yīng)的旋轉(zhuǎn)軸(2)外壁上均有尼龍墊圈(14)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種防止乘客自由上下車的閘門，其特征在于：所述框架(501)為不銹鋼材質(zhì)，所述封板(502)為亞克力塑料板。

6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種防止乘客自由上下車的閘門，其特征在于：所述軸套(3)和所述電動(dòng)推桿(4)均設(shè)置在所述連接板(6)和所述門板(5)之間的位置。

7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種防止乘客自由上下車的閘門，其特征在于：所述門板固定座(8)構(gòu)造為口型結(jié)構(gòu)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種防止乘客自由上下車的閘門，其特征在于：所述立柱(1)的下部設(shè)置有下固定座(13)，所述下固定座(13)上設(shè)置有球頭銷(15)，所述球頭銷(15)和所述電動(dòng)推桿(4)的下端配合連接。