[發明專利]一種新能源汽車用剎車片耐彎曲度測試設備

有效

• 申請號: 202110016065.5
• 申請日: 2021-01-07
• 公開（公告）號: CN112630052B
• 公開（公告）日: 2023-07-18
• 發明（設計）人: 鐘英武
• 申請（專利權）人: 蘇州特瑞菲機械設備有限公司
• 主分類號: G01N3/20
• 分類號: G01N3/20
• 代理公司: 深圳市蘭鋒盛世知識產權代理有限公司 44504
• 代理人: 羅炳鋒

本發明涉及一種彎曲度測試設備，尤其涉及一種新能源汽車用剎車片耐彎曲度測試設備。本發明提供一種剎車片耐彎曲度測試效率較高和較為安全的新能源汽車用剎車片耐彎曲度測試設備。一種新能源汽車用剎車片耐彎曲度測試設備，包括有：圓管支架組件和固定板，圓管支架組件上設有兩個固定板；桌板，兩個固定板上連接有桌板；測量儀，桌板上設有測量儀；下壓彎曲機構，桌板上設有下壓彎曲機構；壓緊機構，桌板上設有壓緊機構。本發明達到了提高汽車剎車片耐彎曲度測試的效率的效果，通過測量儀、自動化機構和壓緊輔助機構等的配合，使剎車片稍微彎曲后，由于剎車片彎曲肉眼無法觀察，可以通過測量儀的數據分析來測量剎車片的彎曲程度。

技術領域

本發明涉及一種彎曲度測試設備，尤其涉及一種新能源汽車用剎車片耐彎曲度測試設備。

背景技術

人們在進行剎車片的出廠測試時，需要針對剎車片的耐彎曲度做專門檢查。

由于剎車片為鋼鐵制品，人們較難進行彎曲，且彎曲的程度較小，用肉眼幾乎無法觀察，依靠設備進行觀察檢測時，如果不能及時推出已檢測的剎車片，可能對剎車片造成損耗，手動搬出剎車片又可能導致工人受傷。

因此，亟需研發一種既能提高剎車片耐彎曲度測試的效率，又能降低剎車片的損害，且安全系數較高的新能源汽車用剎車片耐彎曲度測試設備。

發明內容

為了克服剎車片耐彎曲度測試效率較低和較不安全的缺點，要解決的技術問題：提供一種剎車片耐彎曲度測試效率較高和較為安全的新能源汽車用剎車片耐彎曲度測試設備。

技術方案是：一種新能源汽車用剎車片耐彎曲度測試設備，包括有：

圓管支架組件和固定板，圓管支架組件上設有兩個固定板；

桌板，兩個固定板上連接有桌板；

測量儀，桌板上設有測量儀；

下壓彎曲機構，桌板上設有下壓彎曲機構；

壓緊機構，桌板上設有壓緊機構。

進一步地，下壓彎曲機構包括有：

下壓器，桌板上滑動式設有下壓器；

第一圓套，下壓器上設有第一圓套；

第一彈簧，下壓器上繞有第一彈簧，第一彈簧與第一圓套和桌板連接。

進一步地，壓緊機構包括有：

壓緊器，桌板上滑動式設有壓緊器；

第二圓套，壓緊器上設有第二圓套；

第二彈簧，壓緊器上繞有第二彈簧，第二彈簧與第二圓套和桌板連接；

滑動支撐桿，壓緊器上設有兩個滑動支撐桿；

壓塊組件，兩個滑動支撐桿上滑動式設有壓塊組件；

第三彈簧，滑動支撐桿上繞有第三彈簧，第三彈簧與壓緊器和壓塊組件連接。

進一步地，還包括有：

推料機構，桌板上設有推料機構；

推料機構包括有：

第一固定架，桌板上設有第一固定架；

穩定框，第一固定架上設有穩定框；

第一滑動桿，穩定框上滑動式設有第一滑動桿；

第四彈簧，第一滑動桿上繞有第四彈簧，第四彈簧與第一滑動桿和穩定框連接；

送料器，桌板上放置有送料器，送料器與第一滑動桿連接，送料器與穩定框配合；