[發明專利]一種新能源汽車用剎車片耐彎曲度測試設備

有效

• 申請號: 202110016065.5
• 申請日: 2021-01-07
• 公開（公告）號: CN112630052B
• 公開（公告）日: 2023-07-18
• 發明（設計）人: 鐘英武
• 申請（專利權）人: 蘇州特瑞菲機械設備有限公司
• 主分類號: G01N3/20
• 分類號: G01N3/20
• 代理公司: 深圳市蘭鋒盛世知識產權代理有限公司 44504
• 代理人: 羅炳鋒

1.一種新能源汽車用剎車片耐彎曲度測試設備，其特征在于，包括有：

圓管支架組件（1）和固定板（2），圓管支架組件（1）上設有兩個固定板（2）；

桌板（3），兩個固定板（2）上連接有桌板（3）；

測量儀（4），桌板（3）上設有測量儀（4）；

下壓彎曲機構（5），桌板（3）上設有下壓彎曲機構（5）；

壓緊機構（6），桌板（3）上設有壓緊機構（6）；

還包括有：

推料機構（7），桌板（3）上設有推料機構（7）；

推料機構（7）包括有：

第一固定架（71），桌板（3）上設有第一固定架（71）；

穩定框（72），第一固定架（71）上設有穩定框（72）；

第一滑動桿（73），穩定框（72）上滑動式設有第一滑動桿（73）；

第四彈簧（74），第一滑動桿（73）上繞有第四彈簧（74），第四彈簧（74）與第一滑動桿（73）和穩定框（72）連接；

送料器（75），桌板（3）上放置有送料器（75），送料器（75）與第一滑動桿（73）連接，送料器（75）與穩定框（72）配合；

第一長塊（76），送料器（75）上設有第一長塊（76）；

還包括有：

壓緊輔助機構（8），桌板（3）上設有壓緊輔助機構（8），壓緊輔助機構（8）與下壓彎曲機構（5）和壓緊機構（6）連接；

壓緊輔助機構（8）包括有：

第二滑動桿（81），桌板（3）上滑動式設有第二滑動桿（81）；

第五彈簧（82），第二滑動桿（81）上繞有第五彈簧（82），第五彈簧（82）與桌板（3）和第二滑動桿（81）連接；

第一銜接桿（83），第二滑動桿（81）上設有第一銜接桿（83），第一銜接桿（83）與第二圓套（62）連接；

第二銜接桿（84），第一圓套（52）上連接有第二銜接桿（84），第一銜接桿（83）和第二銜接桿（84）配合；

還包括有：

出料輔助機構（9），桌板（3）上設有出料輔助機構（9），出料輔助機構（9）與下壓彎曲機構（5）連接，出料輔助機構（9）與穩定框（72）配合；

出料輔助機構（9）包括有：

第三滑動桿子（92），桌板（3）上滑動式設有第三滑動桿子（92），第三滑動桿子（92）與第一長塊（76）配合；

第三銜接桿套（91），第一圓套（52）上設有第三銜接桿套（91），第三銜接桿套（91）與第三滑動桿子（92）連接；

第六彈簧（93），第三滑動桿子（92）上繞有第六彈簧（93），第六彈簧（93）與桌板（3）和第三滑動桿子（92）連接；

還包括有：

自動化機構（10），一側的固定板（2）上設有自動化機構（10），自動化機構（10）與桌板（3）和下壓彎曲機構（5）連接；

自動化機構（10）包括有：

第二固定支撐架（101），桌板（3）上設有第二固定支撐架（101）；

第三固定支撐架（102），一側的固定板（2）上設有第三固定支撐架（102）；

氣缸（103），第二固定支撐架（101）和第三固定支撐架（102）之間安裝有氣缸（103）；

動力推動桿（104），氣缸（103）上設有動力推動桿（104），動力推動桿（104）與下壓器（51）連接。

2.根據權利要求1所述的一種新能源汽車用剎車片耐彎曲度測試設備，其特征在于，下壓彎曲機構（5）包括有：

下壓器（51），桌板（3）上滑動式設有下壓器（51）；

第一圓套（52），下壓器（51）上設有第一圓套（52）；

第一彈簧（53），下壓器（51）上繞有第一彈簧（53），第一彈簧（53）與第一圓套（52）和桌板（3）連接。