[發(fā)明專利]一種軸承退卸裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202110016018.0 | 申請(qǐng)日: | 2021-01-07 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN112828558B | 公開(kāi)(公告)日: | 2022-08-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陸東浩;文強(qiáng);朱崇飛;高敦升;張博言;王騰飛;李釗;邱偉;萬(wàn)玉峰 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | B23P19/02 | 分類號(hào): | B23P19/02 |
| 代理公司: | 北京元中知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11223 | 代理人: | 曲艷 |
| 地址: | 266111 山*** | 國(guó)省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 軸承 卸裝 | ||
本發(fā)明涉及一種軸承退卸裝置,用于退卸安裝在工件上的兩個(gè)軸承,退卸裝置包括基體,在所述基體上安裝有用于支撐所述工件的支撐臺(tái),在所述基體上可移動(dòng)安裝有第一退卸插板和第二退卸插板,所述第一退卸插板和第二退卸插板分別插入兩個(gè)所述軸承與工件配合的間隙內(nèi),所述第一退卸插板和第二退卸插板與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接,所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)所述第一退卸插板和第二退卸插板向相反的方向同步移動(dòng)實(shí)現(xiàn)兩個(gè)軸承的退卸。本發(fā)明可一次性同時(shí)完成工件兩側(cè)的兩個(gè)軸承的退卸作業(yè),而且只需一個(gè)操作人員即可完成裝置的安裝和軸承的退卸,大幅提高了作業(yè)效率,節(jié)約檢修時(shí)間,降低勞動(dòng)強(qiáng)度和檢修成本,同時(shí)還可以消除作業(yè)危險(xiǎn),提升人員和設(shè)備利用率,保證檢修質(zhì)量。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種軸承退卸裝置,屬于機(jī)械專用工具技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)
在動(dòng)車組返廠進(jìn)行高級(jí)修過(guò)程中,需要對(duì)齒輪箱進(jìn)行分解檢修,分解主動(dòng)齒輪兩側(cè)的軸承。傳統(tǒng)的解決方法是作業(yè)人員先退卸短端(PW)軸承,然后人工搬運(yùn)再退卸長(zhǎng)端(PM)軸承。傳統(tǒng)的軸承退卸作業(yè)辦法存在如下問(wèn)題:1、作業(yè)效率低;2、操作危險(xiǎn)系數(shù)高;3、作業(yè)難度大;4、人員、設(shè)備利用率低。目前,在現(xiàn)有技術(shù)中雖然公開(kāi)有諸多軸承退卸的裝置,但也僅限于一次退卸一個(gè)軸承。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明主要解決的技術(shù)問(wèn)題是,提供一種可一次同時(shí)完成兩個(gè)軸承的退卸作業(yè),大幅提高作業(yè)效率,降低勞動(dòng)強(qiáng)度的軸承退卸裝置。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明的技術(shù)方案是:
一種軸承退卸裝置,用于退卸安裝在工件上的兩個(gè)軸承,退卸裝置包括基體,在所述基體上安裝有用于支撐所述工件的支撐臺(tái),在所述基體上可移動(dòng)安裝有第一退卸插板和第二退卸插板,所述第一退卸插板和第二退卸插板分別插入兩個(gè)所述軸承與工件配合的間隙內(nèi),所述第一退卸插板和第二退卸插板與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接,所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)所述第一退卸插板和第二退卸插板向相反的方向同步移動(dòng)實(shí)現(xiàn)兩個(gè)軸承的退卸。
進(jìn)一步,所述基體包括框架,在所述框架的一側(cè)設(shè)置有用于工件出入的入口,在所述框架的底部安裝有支撐板,所述支撐板的一側(cè)伸出所述入口,在所述支撐板上設(shè)置有滑道,所述支撐臺(tái)可滑動(dòng)安裝在滑道上用以滑入或滑出框架。
進(jìn)一步,所述支撐臺(tái)包括支撐座和調(diào)整板,所述調(diào)整板可移動(dòng)安裝在支撐座上,所述工件放置在調(diào)整板上。
進(jìn)一步,所述支撐座為箱形結(jié)構(gòu),在箱體內(nèi)安裝有導(dǎo)向柱和多個(gè)調(diào)整彈簧,所述調(diào)整板安裝在調(diào)整彈簧上方,在所述調(diào)整板的中心具有通孔,所述通孔套在所述導(dǎo)向柱上。
進(jìn)一步,所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括動(dòng)力源及兩組傳動(dòng)機(jī)構(gòu),所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括第一齒條、第二齒條和傳動(dòng)組件,所述第一退卸插板與第一齒條固定連接,所述第二退卸插板與第二齒條固定連接,所述傳動(dòng)組件與第一齒條和第二齒條連接并帶動(dòng)第一齒條和第二齒條向相反的方向運(yùn)動(dòng),所述動(dòng)力源施力點(diǎn)為所述第一退卸插板、或第二退卸插板、或傳動(dòng)組件。
進(jìn)一步,所述傳動(dòng)組件包括傳動(dòng)軸,所述傳動(dòng)軸的兩端通過(guò)傳動(dòng)軸承可轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在框架上,在所述傳動(dòng)軸上安裝傳動(dòng)齒輪,所述傳動(dòng)齒輪安裝在第一齒條和第二齒條之間并同時(shí)與所述第一齒條和第二齒條相互嚙合。
進(jìn)一步,所述第一退卸插板和第二退卸插板均由插板和側(cè)板組成,所述第一退卸插板嵌套安裝在第二退卸插板內(nèi),所述第一齒條通過(guò)連接板固定連接在所述第一退卸插板的側(cè)板上,所述第二齒條固定連接在所述第二退卸插板的側(cè)板上,所述第二退卸插板的側(cè)板外表面與基體通過(guò)第一滑動(dòng)機(jī)構(gòu)滑動(dòng)連接。
進(jìn)一步,所述第二退卸插板的側(cè)板上設(shè)置有兩個(gè)沿退卸方向延伸的開(kāi)口槽,所述連接板呈U形,所述連接板的一側(cè)側(cè)邊穿過(guò)開(kāi)口槽與第一退卸插板的側(cè)板固定連接,所述連接板的另一側(cè)邊的內(nèi)表面上安裝第一齒條同時(shí)外表面與基體通過(guò)第二滑動(dòng)機(jī)構(gòu)滑動(dòng)連接。
進(jìn)一步,在所述框架上安裝有用于在退卸后使所述第一退卸插板和第二退卸插板恢復(fù)至初始位置的復(fù)位機(jī)構(gòu)。
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