[發(fā)明專利]一種軸承退卸裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110016018.0
• 申請日: 2021-01-07
• 公開（公告）號: CN112828558B
• 公開（公告）日: 2022-08-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陸東浩;文強;朱崇飛;高敦升;張博言;王騰飛;李釗;邱偉;萬玉峰
• 申請（專利權(quán)）人: 中車青島四方機車車輛股份有限公司
• 主分類號: B23P19/02
• 分類號: B23P19/02
• 代理公司: 北京元中知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11223
• 代理人: 曲艷

1.一種軸承退卸裝置，用于退卸安裝在齒輪兩側(cè)的PM側(cè)軸承和PW側(cè)軸承，其特征在于：退卸裝置包括基體，所述基體包括框架，在所述框架的一側(cè)設(shè)置有用于齒輪出入的入口，在所述基體上安裝有用于支撐所述齒輪 的支撐臺，在所述基體上可移動安裝有第一退卸插板和第二退卸插板，所述第一退卸插板和第二退卸插板分別插入PM側(cè)軸承和PW側(cè)軸承與齒輪配合的間隙內(nèi)，所述第一退卸插板和第二退卸插板與驅(qū)動機構(gòu)連接，所述驅(qū)動機構(gòu)帶動所述第一退卸插板和第二退卸插板向相反的方向同步移動實現(xiàn)兩側(cè)軸承的一次性同步退卸；

所述驅(qū)動機構(gòu)包括動力源及兩組傳動機構(gòu)，所述傳動機構(gòu)包括第一齒條、第二齒條和傳動組件，所述第一退卸插板與第一齒條固定連接，所述第二退卸插板與第二齒條固定連接，所述第一退卸插板和第二退卸插板均由插板和側(cè)板組成，所述第一退卸插板嵌套安裝在第二退卸插板內(nèi)，在第一退卸插板和第二退卸插板的插板上均開設(shè)有U形開口，安裝后U形開口正對框架上的齒輪的入口，所述第一齒條通過連接板固定連接在所述第一退卸插板的側(cè)板上，所述第二齒條固定連接在所述第二退卸插板的側(cè)板上，所述第二退卸插板的側(cè)板上設(shè)置有兩個沿退卸方向延伸的開口槽，所述連接板呈U形，所述連接板的一側(cè)側(cè)邊穿過開口槽與第一退卸插板的側(cè)板固定連接，所述連接板的另一側(cè)邊的內(nèi)表面上安裝第一齒條；所述傳動組件與第一齒條和第二齒條連接并帶動第一齒條和第二齒條向相反的方向運動。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軸承退卸裝置，其特征在于：在所述框架的底部安裝有支撐板，所述支撐板的一側(cè)伸出所述入口，在所述支撐板上設(shè)置有滑道，所述支撐臺可滑動安裝在滑道上用以滑入或滑出框架。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軸承退卸裝置，其特征在于：所述支撐臺包括支撐座和調(diào)整板，所述調(diào)整板可移動安裝在支撐座上，所述齒輪 放置在調(diào)整板上。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種軸承退卸裝置，其特征在于：所述支撐座為箱形結(jié)構(gòu)，在箱體內(nèi)安裝有導(dǎo)向柱和多個調(diào)整彈簧，所述調(diào)整板安裝在調(diào)整彈簧上方，在所述調(diào)整板的中心具有通孔，所述通孔套在所述導(dǎo)向柱上。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軸承退卸裝置，其特征在于：所述動力源施力點為所述第一退卸插板、或第二退卸插板、或傳動組件。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種軸承退卸裝置，其特征在于：所述傳動組件包括傳動軸，所述傳動軸的兩端通過傳動軸承可轉(zhuǎn)動安裝在框架上，在所述傳動軸上安裝傳動齒輪，所述傳動齒輪安裝在第一齒條和第二齒條之間并同時與所述第一齒條和第二齒條相互嚙合。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種軸承退卸裝置，其特征在于：所述第二退卸插板的側(cè)板外表面與基體通過第一滑動機構(gòu)滑動連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種軸承退卸裝置，其特征在于：所述連接板的另一側(cè)邊的外表面與基體通過第二滑動機構(gòu)滑動連接。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軸承退卸裝置，其特征在于：在所述框架上安裝有用于在退卸后使所述第一退卸插板和第二退卸插板恢復(fù)至初始位置的復(fù)位機構(gòu)。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種軸承退卸裝置，其特征在于：所述復(fù)位機構(gòu)包括安裝在基體上的筒形的安裝座，在所述安裝座內(nèi)安裝復(fù)位彈簧，所述復(fù)位彈簧的一端支撐在所述第一退卸插板或第二退卸插板上。