[發明專利]一種智能型新能源充電車庫及其工作方法

在審

• 申請號: 202110015440.4
• 申請日: 2021-01-07
• 公開（公告）號: CN112664027A
• 公開（公告）日: 2021-04-16
• 發明（設計）人: 張新亮;曹瑩;林森;詹大琳;武凱偉
• 申請（專利權）人: 江蘇工程職業技術學院
• 主分類號: E04H6/42
• 分類號: E04H6/42;E04H6/22;E04D13/18;B60L53/12;B60L53/14;B60L53/51
• 代理公司: 南通物格知識產權代理事務所(普通合伙) 32395
• 代理人: 胡燕

本發明公開了一種智能型新能源充電車庫及其工作方法，包括停車系統、充電系統以及控制系統；停車系統包括車庫框架、傳動裝置以及若干載車板，所述車庫框架包括車庫立柱和車庫橫梁，所述車庫框架包括若干停車層，每個停車層設有若干停車位，所述傳動裝置能夠在所述控制系統的控制下驅動每個載車板在同一停車層的各停車位之間平移以及在不同停車層之間垂直移動；充電系統包括光伏發電模塊、市電模塊、有線充電模塊以及無線充電模塊，所述發電模塊、市電模塊、有線充電模塊以及無線充電模塊均與所述控制系統連接，用于在所述控制系統的控制下為車輛充電；控制系統包括控制器、自動連接裝置、對中模塊以及通訊顯示模塊，所述控制器分別與所述自動連接裝置、對中模塊以及通訊顯示模塊連接。

技術領域

本發明屬于新能源技術領域，具體涉及一種智能型新能源充電車庫及其工作方法。

背景技術

現階段，新能源汽車停車難、充電不便的問題日益突出，嚴重阻礙了新能源汽車的發展。立體車庫的充電裝置大都采用有線方式的市電充電，但充電線路由于長時間使用產生的老化，存在漏電等可能傷及人身、車輛的安全隱患；同時沒有擁抱互聯網技術，從而降低了立體車庫的使用效率及經濟效益。

發明內容

發明目的：本發明的目的是為了解決現有技術中的不足，提供一種智能型新能源充電車庫及其工作方法。

技術方案：本發明所述的一種智能型新能源充電車庫，包括停車系統、充電系統以及控制系統；

所述的停車系統包括車庫框架、傳動裝置以及若干載車板，所述車庫框架包括車庫立柱和車庫橫梁，所述車庫框架包括若干停車層，每個停車層設有若干停車位，所述傳動裝置能夠在所述控制系統的控制下驅動每個載車板在同一停車層的各停車位之間平移以及在不同停車層之間垂直移動；

所述充電系統包括光伏發電模塊、市電模塊、有線充電模塊以及無線充電模塊，所述光伏發電模塊、市電模塊、有線充電模塊以及無線充電模塊均與所述控制系統連接，用于在所述控制系統的控制下為車輛充電；

所述控制系統包括控制器、自動連接裝置、對中模塊以及通訊顯示模塊，所述控制器分別與所述自動連接裝置、對中模塊以及通訊顯示模塊連接。

進一步的，所述光伏發電模塊安裝于車庫框架的頂部。

進一步的，所述有線充電模塊安裝在最底部的停車層。

進一步的，所述無線充電模塊安裝在第二層停車層及以上的停車層。

進一步的，所述自動連接裝置安裝在各個停車位的車庫橫梁內，用于將無線充電模塊與供電電源連接。

進一步的，所述自動連接裝置采用電機推動螺桿的結構。

進一步的，所述自動連接裝置包括電纜、電機、推桿、圓柱凸輪、機架、接頭、插孔以及無線充電連接線。

進一步的，所述對中模塊安裝于自動連接裝置的正中間位置，用于輔助自動連接裝置正確連接。

進一步的，還包括限位開關，所述限位開關位于每個停車位的四角。

本發明還公開了上述一種智能型新能源充電車庫的工作方法，包括：

（1）在光線較好的情況下，光伏發電模塊工作，優先為底層的有線充電模塊供電，多余的電能供給二層及以上的無線充電模塊；若光伏發電模塊不滿足發電條件，市電模塊開始工作，當車輛存入同時停車區域的4個限位開關同時檢測到載車板已靜止，控制器則使驅動電機通電，使內置與橫梁上的自動連接裝置伸出，為載車板上的無線充電裝置提供電能，此后對中模塊將對無線充電模塊進行微調，從而使無線充電的效率最大；