[發明專利]一種鐵路搗固車用軌道不平順自動檢測控制方法在審
| 申請號： | 202110014583.3 | 申請日： | 2021-01-06 |
| 公開（公告）號： | CN113283277A | 公開（公告）日： | 2021-08-20 |
| 發明（設計）人： | 宋紀名;賀麗萍;楊加玲;劉鑫;楊偉華;李瑋;桂傳念;譚菁 | 申請（專利權）人： | 金鷹重型工程機械股份有限公司 |
| 主分類號： | G06K9/00 | 分類號： | G06K9/00;E01B35/00 |
| 代理公司： | 襄陽中天信誠知識產權事務所 42218 | 代理人： | 杜德成 |
| 地址： | 441000 *** | 國省代碼： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 鐵路 搗固車用 軌道 平順 自動檢測 控制 方法 | ||
【權利要求書】：
1.一種鐵路搗固車用軌道不平順自動檢測控制方法，包括數據采集、數據處理和控制執行步驟，其特征在于：
數據采集階段，利用三點法測量鐵路線路待搗區域等距點處的正矢值、抄平值、超高值，正矢傳感器(3)用于測量線路方向偏差，電子擺(4)用于測量線路橫向水平偏差，抄平傳感器(5)用于測量線路縱向水平偏差；
數據處理階段，通過計算機(6)中的算法控制器(7)分別獲取前端偏移量和抄平修正值；前端偏移量的獲取：利用計算機(6)中的算法控制器(7)，對測得的正矢值進行相應的平滑處理，得到理論正矢值，對測量正矢值與理論正矢值的正矢差進行相應的波形復原，對所述復原波進行數據處理得到前端偏移量；抄平修正值的獲取：利用計算機(6)中的算法控制器(7)，對測得的抄平值進行相應的平滑處理，得到理論抄平值，對測得的抄平值與理論抄平值之差進行波形復原，對所述復原波和與超高值相關的數值進行處理得到抄平修正值。
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