[發明專利]基于霧計算的5G車聯網平臺下智能停車引導系統及方法

在審

• 申請號: 202110014431.3
• 申請日: 2021-01-06
• 公開（公告）號: CN112802362A
• 公開（公告）日: 2021-05-14
• 發明（設計）人: 朱艷萍;曹黎明;金聰偉;陳金立
• 申請（專利權）人: 南京信息工程大學
• 主分類號: G08G1/14
• 分類號: G08G1/14;G08G1/0968
• 代理公司: 北京睿智保誠專利代理事務所(普通合伙) 11732
• 代理人: 周新楣

1.基于霧計算的5G車聯網平臺下智能停車引導系統，其特征在于，包括：車輛信息采集模塊、信息傳輸模塊、霧計算模塊、霧服務器、云服務器和用戶終端；

所述車輛信息采集模塊，用于采集進出停車場并以5G方式接入車聯網的車輛位置信息，將采集的所述車輛位置信息發送至所述信息傳輸模塊；

所述信息傳輸模塊，與車輛信息采集模塊連接，用于選擇基站并通過所述基站將所述車輛位置信息傳輸至霧計算模塊；

所述霧計算模塊，與所述霧服務器連接，用于接收、處理和發送所述車輛位置信息至所述霧服務器；

所述霧服務器，分別與所述云服務器和所述用戶終端連接，用于將所述霧計算模塊發送的處理后的所述車輛位置信息發送至所述用戶終端，將接收到的所述車輛位置信息發送至所述云服務器；

所述云服務器，用于對所述車輛位置信息進行處理，將處理后的車輛位置信息發送至用戶終端；

所述用戶終端，用于接收所述霧服務器或云服務器發送的所述處理后的車輛位置信息，提示用戶停車場車位信息，引導用戶進行車輛駛入或駛出。

2.根據權利要求1所述的基于霧計算的5G車聯網平臺下智能停車引導系統，其特征在于，

所述霧計算模塊包括：依次連接的車輛信息接收單元、車輛信息處理單元和數據緩存單元；

所述車輛信息接收單元用于接收所述車輛位置信息；

所述車輛信息處理單元，用于從所述車輛信息接收單元獲取所述車輛位置信息，并對所述車輛位置信息進行處理，獲得處理后的車輛位置信息；

所述數據緩存單元，用于獲取所述車輛信息接收單元的所述車輛位置信息或者所述車輛信息處理單元的所述處理后的車輛位置信息。

3.根據權利要求1所述的基于霧計算的5G車聯網平臺下智能停車引導系統，其特征在于，

所述信息傳輸模塊，通過基站選擇法確定使用的基站，其中，所述基站選擇法包括：模糊控制法和雙目標蟻群優化算法。

4.根據權利要求1所述的基于霧計算的5G車聯網平臺下智能停車引導系統，其特征在于，

所述車輛信息采集模塊所采集的信息還包括車輛信息，所述車輛信息包括：車牌號、車型和車主身份證信息的一種或多種。

5.根據權利要求1所述的基于霧計算的5G車聯網平臺下智能停車引導系統，其特征在于，

所述用戶終端還包括用戶注冊、車位預定、自動扣費功能、停車場余位顯示。

6.根據權利要求1所述的基于霧計算的5G車聯網平臺下智能停車引導系統，其特征在于，

所述車輛位置信息包括：靜止狀態位置信息和低速移動狀態位置信息。

7.基于霧計算的5G車聯網平臺下智能停車引導方法，其特征在于，采用基于霧計算的5G車聯網平臺下智能停車引導系統權利要求1至6任一項所述的基于霧計算的5G車聯網平臺下智能停車引導系統，具體包括如下步驟：

S1、采集進入停車場的車輛位置信息，將采集到的車輛位置信息發送至信息傳輸模塊；

S2、信息傳輸模塊通過通信協議以基站選擇法選擇候選基站，通過選定基站進行通信；

S3、霧計算模塊接收信息傳輸模塊發送的車輛位置信息，并對車輛位置信息進行存儲、處理和發送；

S4、霧服務器接收霧計算模塊發送的處理后的車輛位置信息，發送至用戶終端，或將霧計算模塊發送的車輛位置信息，發送至云服務器；

S5、云服務器對車輛位置信息進行處理，并將處理結果發送至用戶終端；

S6、用戶終端根據霧服務器或云服務器發送的處理后的車輛位置信息，引導用戶進行車輛駛入或駛出。

8.根據權利要求7所述的基于霧計算的5G車聯網平臺下智能停車引導方法，其特征在于，

所述步驟S2中基站選擇法選擇候選基站具體為：車輛通過通信協議以模糊控制法選擇候選基站，對候選基站采用基于雙目標蟻群優化算法獲得精確基站。