[發明專利]氣密性檢測裝置及其氣密性檢測方法

有效

• 申請號: 202110013392.5
• 申請日: 2021-01-06
• 公開（公告）號: CN112816141B
• 公開（公告）日: 2023-06-30
• 發明（設計）人: 焦磊
• 申請（專利權）人: 廣州橙行智動汽車科技有限公司;廣州小鵬汽車科技有限公司
• 主分類號: G01M3/04
• 分類號: G01M3/04
• 代理公司: 深圳市智圈知識產權代理事務所(普通合伙) 44351
• 代理人: 周獻

1.一種氣密性檢測裝置，其特征在于，應用于減速器，所述減速器包括外殼和密封件，所述外殼具有相連通的內腔和外部連通通道，所述外部連通通道為軸輸入通道或者軸輸出通道，所述密封件安裝于所述外部連通通道內并與所述外殼之間形成充氣空間，所述充氣空間位于所述密封件背離所述內腔的一側，所述氣密性檢測裝置包括：

第一檢測通道，所述第一檢測通道適于與所述內腔連通；

第二檢測通道，所述第二檢測通道適于與所述充氣空間連通；以及

氣密性檢測儀，所述氣密性檢測儀連接于所述第一檢測通道，以通過所述第一檢測通道向所述內腔加壓充氣，并檢測流出所述內腔的氣體泄漏情況，所述氣密性檢測儀還連接于所述第二檢測通道，以通過所述第二檢測通道向所述充氣空間加壓充氣，并檢測流出所述充氣空間的氣體泄漏情況。

2.如權利要求1所述的氣密性檢測裝置，其特征在于，所述氣密性檢測裝置還包括雙向止通閥，所述雙向止通閥與所述氣密性檢測儀電連接，所述雙向止通閥包括進氣端、第一出氣端以及第二出氣端，所述進氣端與所述氣密性檢測儀連通，所述第一出氣端與所述第一檢測通道連通，所述第二出氣端與所述第二檢測通道連通。

3.如權利要求1所述的氣密性檢測裝置，其特征在于，所述氣密性檢測儀包括：

第一氣流傳感器，所述第一氣流傳感器位于所述第一檢測通道，并檢測所述第一檢測通道內的氣體情況；以及

第二氣流傳感器，所述第二氣流傳感器位于所述第二檢測通道，并檢測所述第二檢測通道內的氣體情況。

4.如權利要求1所述的氣密性檢測裝置，其特征在于，所述氣密性檢測儀包括第一氣密性檢測儀和第二氣密性檢測儀，所述第一氣密性檢測儀與所述第一檢測通道連接，所述第二氣密性檢測儀與所述第二檢測通道連接。

5.一種利用權利要求1所述的氣密性檢測裝置的氣密性檢測方法，其特征在于，所述氣密性檢測方法包括：

所述氣密性檢測儀通過所述第一檢測通道對所述減速器進行氣密性檢測，并獲得第一檢測結果；

所述氣密性檢測儀通過所述第二檢測通道對所述減速器進行氣密性檢測，并獲得第二檢測結果；

根據所述第一檢測結果和所述第二檢測結果中的至少一個確定所述減速器的氣密性。

6.如權利要求5所述的氣密性檢測方法，其特征在于，所述氣密性檢測儀通過所述第一檢測通道對所述減速器進行氣密性檢測，并獲得第一檢測結果，包括：

所述氣密性檢測儀通過所述第一檢測通道向所述內腔加壓充氣至第一預設壓力值；

在第一預設保壓時間后，檢測流出所述內腔的氣體泄漏情況；

根據流出所述內腔的氣體泄漏情況確定所述第一檢測結果。

7.如權利要求6所述的氣密性檢測方法，其特征在于，所述根據流出所述內腔的氣體泄漏情況確定所述第一檢測結果，包括：

當流出所述內腔的氣體泄漏量大于第一預設流量閾值時，所述第一檢測結果為正向氣密性不合格；

當流出所述內腔的氣體泄漏量小于或等于所述第一預設流量閾值時，所述第一檢測結果為正向氣密性合格。

8.如權利要求7所述的氣密性檢測方法，其特征在于，當所述第一檢測結果為氣密性合格時，所述氣密性檢測儀通過所述第二檢測通道對所述減速器進行氣密性檢測，并獲得第二檢測結果。

9.如權利要求8所述的氣密性檢測方法，其特征在于，所述氣密性檢測儀通過所述第二檢測通道對所述減速器進行氣密性檢測，并獲得第二檢測結果，包括：

所述氣密性檢測儀通過所述第二檢測通道向所述充氣空間加壓充氣至第二預設壓力值；

在第二預設保壓時間后，檢測流出所述充氣空間的氣體泄漏情況；

根據流出所述充氣空間的氣體泄漏情況確定所述第二檢測結果。

10.如權利要求9所述的氣密性檢測方法，其特征在于，所述根據流出所述充氣空間的氣體泄漏情況確定所述第二檢測結果，包括：

當流出所述充氣空間的氣體泄漏量大于第二預設流量閾值時，所述第二檢測結果為負向氣密性不合格；

當流出所述充氣空間的氣體泄漏量小于或等于所述第二預設流量閾值時，所述第二檢測

結果為負向氣密性合格。