[發明專利]一種汽車燃料電池柔性平軟液料輸送機構

有效

• 申請號: 202110013344.6
• 申請日: 2021-01-06
• 公開（公告）號: CN112896077B
• 公開（公告）日: 2023-01-24
• 發明（設計）人: 許靜;尤文超;周冬冬;張桂明;劉文俊
• 申請（專利權）人: 杭州電子科技大學
• 主分類號: B60R17/00
• 分類號: B60R17/00;F16N21/00
• 代理公司: 杭州浙科專利事務所(普通合伙) 33213
• 代理人: 吳昌榀

1.一種汽車燃料電池柔性平軟液料輸送機構，其特征在于包括動力輸入軸（1）、空套于動力輸入軸（1）上的第一保持架（2）、與動力輸入軸（1）通過傳動組件傳動配合的轉動軸（3）、與轉動軸（3）傳動配合的第二保持架（4）及與轉動軸（3）轉動插接配合的殼體（5），第一保持架（2）后端面沿其周向設置若干滾動體（6），滾動體（6）夾持于第一保持架（2）與第二保持架（4）之間，第二保持架（4）前端面沿其周向設置若干與滾動體（6）對應的波形凸起（400），轉動軸（3）的后端外壁開設若干進液槽（300），轉動軸（3）后端中心開設過液腔（301），轉動軸（3）后端殼壁上還開設與過液腔（301）連通的出液孔（302），殼體（5）用以與轉動軸（3）配合的插孔（500）內壁分別開設與進液槽（300）對應的進液口（501）和與出液孔（302）對應的接液孔（502），當動力輸入軸（1）轉動時，第一保持架（2）能夠保持不轉，轉動軸（3）能夠一邊跟隨動力輸入軸（1）轉動，一邊隨著滾動體（6）對波形凸起（400）的間歇性擠壓而前后往復運動；

所述傳動組件包括與動力輸入軸（1）傳動配合的第一卡套（8）、與轉動軸（3）傳動配合的第二卡套（9）及分別與第一卡套（8）和第二卡套（9）插接配合的傳動卡件（10），第二卡套（9）能夠相對傳動卡件（10）前后滑動。

2.根據權利要求1所述的一種汽車燃料電池柔性平軟液料輸送機構，其特征在于所述動力輸入軸（1）上套設動力輸入輪（7）。

3.根據權利要求1所述的一種汽車燃料電池柔性平軟液料輸送機構，其特征在于所述第一卡套（8）具有若干第一插齒（800），第二卡套（9）具有若干第二插齒（900），傳動卡件（10）具有若干用以與第一插齒（800）插接配合的第一插槽（1000）和若干用以與第二插齒（900）插接配合的第二插槽（1001）。

4.根據權利要求1-3中任一所述的一種汽車燃料電池柔性平軟液料輸送機構，其特征在于所述殼體（5）上還設置用以支撐轉動軸（3）的支撐組件。

5.根據權利要求4所述的一種汽車燃料電池柔性平軟液料輸送機構，其特征在于所述支撐組件包括套配于轉動軸（3）上的支撐板（11）、連接于支撐板（11）與殼體（5）之間的支撐桿（12）及套接于支撐桿（12）上的復位彈簧（13）。

6.根據權利要求1-3中任一所述的一種汽車燃料電池柔性平軟液料輸送機構，其特征在于所述第一保持架（2）的后端沿其周向環布若干用以與滾動體（6）配合的配合口（200）。

7.根據權利要求1-3中任一所述的一種汽車燃料電池柔性平軟液料輸送機構，其特征在于所述殼體（5）的外壁設置與進液口（501）一一對應連通的進料口（503）和與接液孔（502）對應連通的出料口（504）。