[發(fā)明專利]一種船體艏艉總段建造的合攏工藝

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110012310.5
• 申請日: 2021-01-06
• 公開（公告）號: CN112644665A
• 公開（公告）日: 2021-04-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳海龍;熊威;構(gòu)旭軍
• 申請（專利權(quán)）人: 友聯(lián)船廠（蛇口）有限公司;招商局重工（深圳）有限公司
• 主分類號: B63B73/10
• 分類號: B63B73/10;B63B73/50
• 代理公司: 北京匯捷知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11531
• 代理人: 孫清曉

1.一種船體艏艉總段建造的合攏工藝，其特征在于，包括如下步驟：

1)、將船體分成艏總段和艉總段在船臺上進行合攏；

2)、合攏完成后，按要求在主甲板面以及艏總段和艉總段合攏口位置劃出定位線，并安裝導(dǎo)向定位工裝；

3)、利用儀器對艏總段和艉總段的端口進行測量，得到合攏口測量點和甲板平面度測量點，根據(jù)合攏口測量點對合攏端口進行修整，確保合攏口尺寸一致；

4)、分別對艏總段和艉總段完成下水工作；

5)、將艏總段和艉總段分別拖移進浮塢內(nèi)，在漂浮狀態(tài)下將艏總段和艉總段的水平高度調(diào)整一致；

6)、將艏總段和艉總段緩慢拉近，并靠攏，利用導(dǎo)向定位工裝配合完成；

7)、檢查定位線，對艏艉總段進一步微調(diào)，合攏精度滿足要求后焊接導(dǎo)向定位工裝1上設(shè)有的定位工裝和導(dǎo)向工裝，使艏總段和艉總段相對固定；

8)、對浮塢內(nèi)進行排水，完成艏總段和艉總段整體坐墩，對大合攏口進行打磨、焊接和測量。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船體艏艉總段建造的合攏工藝，其特征在于，所述導(dǎo)向定位工裝上設(shè)有導(dǎo)向定位板。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種船體艏艉總段建造的合攏工藝，其特征在于，所述導(dǎo)向定位工裝上設(shè)有合攏拉環(huán)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船體艏艉總段建造的合攏工藝，其特征在于，所述艏總段和艉總段的下水工作通過下水工具分別完成。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種船體艏艉總段建造的合攏工藝，其特征在于，所述下水工具為半潛駁船。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船體艏艉總段建造的合攏工藝，其特征在于，

所述浮塢可替換為干塢；

浮塢上設(shè)有塢底，塢底上設(shè)置有多個塢墩。

7.根據(jù)權(quán)利要求1-6任一所述的一種船體艏艉總段建造的合攏工藝，其特征在于，所述艏總段和艉總段通過手拉葫蘆緩慢拉近，并靠攏。