[發(fā)明專利]一種自動化掛勾送料組裝裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110012286.5
• 申請日: 2021-01-06
• 公開（公告）號: CN112846698A
• 公開（公告）日: 2021-05-28
• 發(fā)明（設計）人: 張振斌
• 申請（專利權）人: 張振斌
• 主分類號: B23P19/00
• 分類號: B23P19/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明提供一種自動化掛勾送料組裝裝置，涉及送料裝置技術領域，解決了不能夠通過結構上的改進在掛鉤往復運動時無需電動元件聯(lián)動實現(xiàn)物料的勾連以及脫離；不能夠實現(xiàn)固定螺栓的彈性防松動的問題。一種自動化掛勾送料組裝裝置，包括主體板和掛鉤；所述主體板上焊接有固定座，且主體板上焊接有夾持結構，并且夾持結構上安裝有驅動結構。因受力桿焊接在閉鎖塊上，且受力桿為圓柱形桿狀結構；當閉鎖塊向左移動40cm時受力桿與撥動塊右端面接觸，且撥動塊右端面為傾斜狀結構，并且受力桿與撥動塊共同組成了閉鎖塊的自動開啟結構；掛鉤為L形結構，且掛鉤內壁底端面為傾斜狀結構，并且傾斜角度為30度，從而可實現(xiàn)懸掛物的滑動式卸料。

技術領域

本發(fā)明屬于送料裝置技術領域，更具體地說，特別涉及一種自動化掛勾送料組裝裝置。

背景技術

隨著科學的不斷進步，自動話生產已經逐步取代了人工生產。

如申請?zhí)枺篊N201811356026.4，本發(fā)明公開了一種自動化掛勾送料組裝裝置，包括底座，裝載臺的內部朝向擋塊的端部安裝有置物板，底座靠近裝載臺的底部一端安裝有轉動棍，轉動棍的一端安裝有驅動電機，且轉動棍位于裝載臺的正下方，裝載臺的底面開設有若干卡齒，支撐架頂部朝向裝載臺的一側安裝有位移氣缸，位移氣缸的一端安裝有滑動板，滑動板的一端安裝有提升氣缸，提升氣缸的底端連接有掛鉤。本發(fā)明在裝載臺的底面設置有若干卡齒便于驅動電機帶動轉動棍轉動后，轉動棍能夠通過卡齒的作用，能夠使裝載臺進行快速進料或出料，且使裝載臺在運動的過程中能夠始終保持平穩(wěn)，能夠隨意調節(jié)高度以及左右間距，更方便夾取不同多種規(guī)格大小的物料工件。

類似于上述申請的送料裝置目前還存在以下幾點不足：

一個是，現(xiàn)有裝置在實現(xiàn)物料的掛鉤式單個輸送時往往都是通過多個電器元件來驅動實現(xiàn)的，而不能夠通過結構上的改進在掛鉤往復運動時無需電動元件聯(lián)動實現(xiàn)物料的勾連以及脫離；再者是，現(xiàn)有裝置在固定時不能夠實現(xiàn)多種固定形式的相互結構，且不能夠實現(xiàn)固定螺栓的彈性防松動。

于是，有鑒于此，針對現(xiàn)有的結構及缺失予以研究改良，提供一種自動化掛勾送料組裝裝置，以期達到更具有更加實用價值性的目的。

發(fā)明內容

為了解決上述技術問題，本發(fā)明提供一種自動化掛勾送料組裝裝置，以解決現(xiàn)有一個是，現(xiàn)有裝置在實現(xiàn)物料的掛鉤式單個輸送時往往都是通過多個電器元件來驅動實現(xiàn)的，而不能夠通過結構上的改進在掛鉤往復運動時無需電動元件聯(lián)動實現(xiàn)物料的勾連以及脫離；再者是，現(xiàn)有裝置在固定時不能夠實現(xiàn)多種固定形式的相互結構，且不能夠實現(xiàn)固定螺栓的彈性防松動的問題。

本發(fā)明一種自動化掛勾送料組裝裝置的目的與功效，由以下具體技術手段所達成：

一種自動化掛勾送料組裝裝置，包括主體板和掛鉤；所述主體板上焊接有固定座，且主體板上焊接有夾持結構，并且夾持結構上安裝有驅動結構；所述主體板包括撥動塊，所述撥動塊焊接在主體板的前端面上；所述夾持結構包括受力桿，所述受力桿焊接在閉鎖塊上，且受力桿為圓柱形桿狀結構；當閉鎖塊向左移動40cm時受力桿與撥動塊右端面接觸，且撥動塊右端面為傾斜狀結構，并且受力桿與撥動塊共同組成了閉鎖塊的自動開啟結構；所述掛鉤為L形結構，且掛鉤內壁底端面為傾斜狀結構，并且傾斜角度為30度。

進一步的，所述固定座包括固定螺栓，所述固定座為凹形座狀結構，且固定座上對稱插接有兩個固定螺栓，并且凹形座狀結構的固定座組成了兩個固定螺栓的彈性防松動結構。

進一步的，所述固定座還包括閉鎖板，所述閉鎖板焊接在固定座頂端面，且閉鎖板為矩形板狀結構；所述閉鎖板與兩個固定螺栓接觸，且閉鎖板組成了兩個固定螺栓的彈性防松動結構。

進一步的，所述固定座還包括頂桿和座體，所述頂桿共設有兩根，且兩根頂桿對稱滑動連接在固定座上，并且兩根頂桿的頭端和尾端均為半球形結構；所述座體共設有兩個，且兩個座體分別套接在兩個固定螺栓上；兩個座體均為L狀結構，且座體的頭端與頂桿接觸；所述座體的頭端為傾斜狀結構，且座體和固定螺栓共同組成了頂桿的擠壓式結構。