[發明專利]一種電動汽車換電站用電池包充電與冷卻插接裝置

在審

• 申請號: 202110011776.3
• 申請日: 2021-01-06
• 公開（公告）號: CN112671070A
• 公開（公告）日: 2021-04-16
• 發明（設計）人: 黃毅;趙陽;王強
• 申請（專利權）人: 湖北德普智能裝備有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6563;B60L53/80
• 代理公司: 深圳市創富知識產權代理有限公司 44367
• 代理人: 肖琪

本發明涉及電動汽車換電站電池充電技術領域，尤其涉及一種電動汽車換電站用電池包充電與冷卻插接裝置，包括底板，底板頂面的四個拐角處固定安裝有第一伸縮桿，第一伸縮桿的頂端固定焊接有第一連接塊，四個第一連接塊之間固定焊接有第一充電箱，第一連接塊的頂端固定焊接有第二伸縮桿，第二伸縮桿的頂端固定焊接有第二連接塊，四個第二連接塊之間固定焊接有第二充電箱，第二連接塊的頂端固定焊接有第三伸縮桿，第三伸縮桿的頂端固定焊接有第三連接塊，四個第三連接塊之間固定焊接有第三充電箱，第一充電箱、第二充電箱和第三充電箱的內部固定焊接有隔板。本發明解決了換電站內電池包雜亂無章的缺點，有益效果明顯，適合推廣。

技術領域

本發明涉及電動汽車換電站電池充電技術領域，尤其涉及一種電動汽車換電站用電池包充電與冷卻插接裝置。

背景技術

隨著科技的發展，人們的生活發生著翻天覆地的變化，電動汽車采用新型低污染能源逐漸進入人們的視野當中，但是電池包充電問題是當下電動汽車難以解決的問題之一?，F有的電動汽車為節省充電時間，會將電動汽車開入到換電站內，在換電站內更換已經充滿的電池包，方便快捷，但是現有換電站內的電池包在充電時，沒有一個統一的充電地點，導致換電站內的電池包雜亂無章，占地空間大卻無法合理利用空間，為此我們設計了一種電動汽車換電站用電池包充電與冷卻插接裝置。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有技術中存在換電站內電池包雜亂無章的缺點，而提出的一種電動汽車換電站用電池包充電與冷卻插接裝置。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：

設計一種電動汽車換電站用電池包充電與冷卻插接裝置，包括底板，所述底板頂面的四個拐角處固定安裝有第一伸縮桿，所述第一伸縮桿的頂端固定焊接有第一連接塊，四個所述第一連接塊之間固定焊接有第一充電箱，所述第一連接塊的頂端固定焊接有第二伸縮桿，所述第二伸縮桿的頂端固定焊接有第二連接塊，四個所述第二連接塊之間固定焊接有第二充電箱，所述第二連接塊的頂端固定焊接有第三伸縮桿，所述第三伸縮桿的頂端固定焊接有第三連接塊，四個所述第三連接塊之間固定焊接有第三充電箱，所述第一充電箱、第二充電箱和第三充電箱的內部固定焊接有隔板，所述隔板將第一充電箱、第二充電箱和第三充電箱的內部分割成多個充電腔，所述充電腔的內部放置有電池包，所述充電腔的側壁上固定設置有連接線，所述連接線貫穿充電腔的側壁且連接線的一端與外界電源電性連接，所述連接線的另一端固定安裝有與電池包配合使用的插頭，所述充電腔的內部設置有冷卻機構。

優選的，所述電池包的頂端外壁上固定安裝有提手。

優選的，所述冷卻機構包括固定安裝在充電腔外壁上的抽氣泵和固定設置在充電腔內的環形管道，所述環形管道呈方框式結構且緊靠充電腔的內壁設置，所述抽氣泵的出氣口與環形管道通過管道連通設置，所述環形管道的頂端外壁上固定連通有多個均勻分布的出氣管，所述出氣管的開口豎直向上。

優選的，所述環形管道與充電腔的內壁之間固定焊接有加強桿。

優選的，所述充電腔的內部底端固定鑲嵌有薄膜式壓力傳感器，所述充電腔的外壁上固定安裝有指示燈，所述指示燈的數量與充電腔的數量相同且位置一一對應。

優選的，所述底板底面的四個拐角處固定安裝有帶有駐車功能的萬向輪。

本發明提出的一種電動汽車換電站用電池包充電與冷卻插接裝置，有益效果在于：該電動汽車換電站用電池包充電與冷卻插接裝置通過設置第一充電箱、第二充電箱和第三充電箱，三個充電箱之間設置有伸縮桿，在伸縮桿的控制下，三個充電箱之間的距離可調，并且充電箱內分割有充電腔，操作人員可以將電池包放置在充電腔內，從而達到合理利用空間的目的，解決了換電站內電池包雜亂無章的缺點，此外電池包規范的放置在三個充電箱的充電腔內可以很好的保護電池包，并且充電腔內設置有冷卻機構，可以對正在充電的電池包進行冷卻降溫，有益效果明顯，適合推廣。

附圖說明