[發(fā)明專利]一種電動汽車換電站用電池包充電與冷卻插接裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202110011776.3 | 申請日: | 2021-01-06 |
| 公開(公告)號: | CN112671070A | 公開(公告)日: | 2021-04-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 黃毅;趙陽;王強(qiáng) | 申請(專利權(quán))人: | 湖北德普智能裝備有限公司 |
| 主分類號: | H02J7/00 | 分類號: | H02J7/00;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6563;B60L53/80 |
| 代理公司: | 深圳市創(chuàng)富知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44367 | 代理人: | 肖琪 |
| 地址: | 441000 湖北省襄陽市高新區(qū)勁風(fēng)*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 電動汽車 電站 用電 充電 冷卻 插接 裝置 | ||
1.一種電動汽車換電站用電池包充電與冷卻插接裝置,包括底板(1),其特征在于,所述底板(1)頂面的四個拐角處固定安裝有第一伸縮桿(2),所述第一伸縮桿(2)的頂端固定焊接有第一連接塊(3),四個所述第一連接塊(3)之間固定焊接有第一充電箱(8),所述第一連接塊(3)的頂端固定焊接有第二伸縮桿(4),所述第二伸縮桿(4)的頂端固定焊接有第二連接塊(5),四個所述第二連接塊(5)之間固定焊接有第二充電箱(9),所述第二連接塊(5)的頂端固定焊接有第三伸縮桿(6),所述第三伸縮桿(6)的頂端固定焊接有第三連接塊(7),四個所述第三連接塊(7)之間固定焊接有第三充電箱(10),所述第一充電箱(8)、第二充電箱(9)和第三充電箱(10)的內(nèi)部固定焊接有隔板(11),所述隔板(11)將第一充電箱(8)、第二充電箱(9)和第三充電箱(10)的內(nèi)部分割成多個充電腔(12),所述充電腔(12)的內(nèi)部放置有電池包(13),所述充電腔(12)的側(cè)壁上固定設(shè)置有連接線(14),所述連接線(14)貫穿充電腔(12)的側(cè)壁且連接線(14)的一端與外界電源電性連接,所述連接線(14)的另一端固定安裝有與電池包(13)配合使用的插頭(15),所述充電腔(12)的內(nèi)部設(shè)置有冷卻機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動汽車換電站用電池包充電與冷卻插接裝置,其特征在于,所述電池包(13)的頂端外壁上固定安裝有提手(16)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動汽車換電站用電池包充電與冷卻插接裝置,其特征在于,所述冷卻機(jī)構(gòu)包括固定安裝在充電腔(12)外壁上的抽氣泵(17)和固定設(shè)置在充電腔(12)內(nèi)的環(huán)形管道(18),所述環(huán)形管道(18)呈方框式結(jié)構(gòu)且緊靠充電腔(12)的內(nèi)壁設(shè)置,所述抽氣泵(17)的出氣口與環(huán)形管道(18)通過管道連通設(shè)置,所述環(huán)形管道(18)的頂端外壁上固定連通有多個均勻分布的出氣管(19),所述出氣管(19)的開口豎直向上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種電動汽車換電站用電池包充電與冷卻插接裝置,其特征在于,所述環(huán)形管道(18)與充電腔(12)的內(nèi)壁之間固定焊接有加強(qiáng)桿(22)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動汽車換電站用電池包充電與冷卻插接裝置,其特征在于,所述充電腔(12)的內(nèi)部底端固定鑲嵌有薄膜式壓力傳感器(20),所述充電腔(12)的外壁上固定安裝有指示燈(21),所述指示燈(21)的數(shù)量與充電腔(12)的數(shù)量相同且位置一一對應(yīng)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動汽車換電站用電池包充電與冷卻插接裝置,其特征在于,所述底板(1)底面的四個拐角處固定安裝有帶有駐車功能的萬向輪(23)。
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