[發(fā)明專利]一種車載毫米波雷達(dá)器件壓合檢測(cè)設(shè)備

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110011473.1
• 申請(qǐng)日: 2021-01-06
• 公開（公告）號(hào): CN112658143A
• 公開（公告）日: 2021-04-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胡亞榮;孟曉玲
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深圳市智展電子有限公司
• 主分類號(hào): B21D39/00
• 分類號(hào): B21D39/00;B21C51/00;B07C5/02;B07C5/34;B07C5/36;G01S7/40;G01D21/02
• 代理公司: 合肥匯融專利代理有限公司 34141
• 代理人: 趙宗海

本發(fā)明的目的是一種車載毫米波雷達(dá)器件壓合檢測(cè)設(shè)備，包括設(shè)備箱體，所述的設(shè)備箱體底部設(shè)有四個(gè)支腿，所述的設(shè)備箱體包括操作箱體和觀察箱體，所述的觀察箱體外側(cè)壁上設(shè)有控制裝置，所述的觀察箱體側(cè)壁四面均設(shè)有透明觀察窗，所述的操作箱體內(nèi)設(shè)有操作底架，所述的操作底架上設(shè)有可雙向在線式可調(diào)節(jié)的壓合檢測(cè)裝置，對(duì)壓力、速度對(duì)距離的變動(dòng)率的控制調(diào)節(jié)，并且與壓合器機(jī)構(gòu)的相互配合，能夠有效的實(shí)現(xiàn)車載雷達(dá)器件的壓合、檢測(cè)一體化生產(chǎn)，有效的提高設(shè)備的智能化程度，有效的提高設(shè)備工作時(shí)的穩(wěn)定程度，具有較小的電氣接觸阻抗，具有良好的高頻特性，能滿足車載設(shè)備在5G應(yīng)用上的要求。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及車載雷達(dá)器件產(chǎn)品檢測(cè)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，主要涉及一種車載毫米波雷達(dá)器件壓合檢測(cè)設(shè)備。

背景技術(shù)

隨著我國(guó)社會(huì)快速進(jìn)步發(fā)展的同時(shí)，當(dāng)前對(duì)于車載電氣產(chǎn)品的使用更加普遍，尤其是車載雷達(dá)產(chǎn)品，并且現(xiàn)階段已經(jīng)在大范圍內(nèi)的普及和使用5G通信，但是現(xiàn)階段的一些車載雷達(dá)產(chǎn)品還是采用傳統(tǒng)的焊接方式，難以滿足當(dāng)下5G通信在汽車電子方面的應(yīng)用，當(dāng)前的焊接操作對(duì)于PCB板造成的熱應(yīng)力影響過(guò)大，基于當(dāng)前的焊接工藝，容易引起連接器PIN的損傷或斷裂的焊接凸起或焊劑殘?jiān)以斐啥搪贰⑻摵浮⒏g等現(xiàn)象，使產(chǎn)品在震動(dòng)、高溫、高寒方便的可靠性降低，且現(xiàn)階段的焊接工藝需要嚴(yán)格的清洗，在很大程度上增加了成本，對(duì)環(huán)保也造成很大的影響。

因此，提供一種車載毫米波雷達(dá)器件壓合檢測(cè)設(shè)備，通過(guò)對(duì)傳統(tǒng)的車載雷達(dá)產(chǎn)品焊接方式進(jìn)行有效的改進(jìn)，通過(guò)采用毫米波雷達(dá)器件專用的壓合檢測(cè)設(shè)備與雙方向傳輸相結(jié)合的在線式檢測(cè)設(shè)備，能夠有效的實(shí)現(xiàn)動(dòng)作、壓力、視覺檢查判斷的機(jī)頭進(jìn)行X、Y、Z軸三個(gè)方向上的調(diào)節(jié)運(yùn)動(dòng)，且對(duì)壓力、速度對(duì)距離的變動(dòng)率的控制調(diào)節(jié)，并且與壓合器機(jī)構(gòu)的相互配合，能夠有效的實(shí)現(xiàn)車載雷達(dá)器件的壓合、檢測(cè)一體化生產(chǎn)，有效的提高設(shè)備的智能化程度，有效的提高設(shè)備工作時(shí)的穩(wěn)定程度，具有較小的電氣接觸阻抗，具有良好的高頻特性，能滿足車載設(shè)備在5G應(yīng)用上的要求，同時(shí)本申請(qǐng)采用控制裝置內(nèi)的視覺系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)Mark點(diǎn)檢測(cè)、二維碼識(shí)別、PIN針同心度檢測(cè)、PIN針3D高度檢測(cè)判斷，全程記錄、監(jiān)控壓力曲線變化，具備壓力曲線分析功能，有效的提高器件的可靠性和穩(wěn)定性，在很大程度上降低了成本，就成為本領(lǐng)域技術(shù)人員亟需解決的問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種車載毫米波雷達(dá)器件壓合檢測(cè)設(shè)備，通過(guò)對(duì)傳統(tǒng)的車載雷達(dá)產(chǎn)品焊接方式進(jìn)行有效的改進(jìn)，通過(guò)采用毫米波雷達(dá)器件專用的壓合檢測(cè)設(shè)備與雙方向傳輸相結(jié)合的在線式檢測(cè)設(shè)備，能夠有效的實(shí)現(xiàn)動(dòng)作、壓力、視覺檢查判斷的機(jī)頭進(jìn)行X、Y、Z軸三個(gè)方向上的調(diào)節(jié)運(yùn)動(dòng)，且對(duì)壓力、速度對(duì)距離的變動(dòng)率的控制調(diào)節(jié)，并且與壓合器機(jī)構(gòu)的相互配合，能夠有效的實(shí)現(xiàn)車載雷達(dá)器件的壓合、檢測(cè)一體化生產(chǎn)，有效的提高設(shè)備的智能化程度，有效的提高設(shè)備工作時(shí)的穩(wěn)定程度，具有較小的電氣接觸阻抗，具有良好的高頻特性，能滿足車載設(shè)備在5G應(yīng)用上的要求，同時(shí)本申請(qǐng)采用控制裝置內(nèi)的視覺系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)Mark點(diǎn)檢測(cè)、二維碼識(shí)別、PIN針同心度檢測(cè)、PIN針3D高度檢測(cè)判斷，全程記錄、監(jiān)控壓力曲線變化，具備壓力曲線分析功能，有效的提高器件的可靠性和穩(wěn)定性，在很大程度上降低了成本。

為解決背景技術(shù)中所述技術(shù)問題，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案：

一種車載毫米波雷達(dá)器件壓合檢測(cè)設(shè)備，包括設(shè)備箱體，所述的設(shè)備箱體底部設(shè)有四個(gè)支腿，所述的設(shè)備箱體包括操作箱體和觀察箱體，所述的觀察箱體外側(cè)壁上設(shè)有控制裝置，所述的觀察箱體側(cè)壁四面均設(shè)有透明觀察窗，所述的操作箱體內(nèi)設(shè)有操作底架，所述的操作底架上設(shè)有可雙向在線式可調(diào)節(jié)的壓合檢測(cè)裝置。