[發明專利]一種車載毫米波雷達器件壓合檢測設備

在審

• 申請號: 202110011473.1
• 申請日: 2021-01-06
• 公開（公告）號: CN112658143A
• 公開（公告）日: 2021-04-16
• 發明（設計）人: 胡亞榮;孟曉玲
• 申請（專利權）人: 深圳市智展電子有限公司
• 主分類號: B21D39/00
• 分類號: B21D39/00;B21C51/00;B07C5/02;B07C5/34;B07C5/36;G01S7/40;G01D21/02
• 代理公司: 合肥匯融專利代理有限公司 34141
• 代理人: 趙宗海

1.一種車載毫米波雷達器件壓合檢測設備，包括設備箱體，其特征在于：所述的設備箱體底部設有四個支腿，所述的設備箱體包括操作箱體和觀察箱體，所述的觀察箱體外側壁上設有控制裝置，所述的觀察箱體側壁四面均設有透明觀察窗，所述的操作箱體內設有操作底架，所述的操作底架上設有可雙向在線式可調節的壓合檢測裝置。

2.根據權利要求1所述的一種車載毫米波雷達器件壓合檢測設備，其特征在于，所述的壓合檢測裝置包括壓合器、夾爪、2D/3D相機模塊、檢測調節裝置和雙向傳輸裝置，所述的檢測調節裝置和雙向傳輸裝置相互配合設置，所述的壓合器設置在操作底架的底架平板上，所述的2D/3D相機模塊通過相機固定板與檢測調節裝置側壁上連接，夾爪通過電動微調裝置與檢測調節裝置側壁上連，所述的檢測調節裝置包括X軸調節梁、Y軸調節梁和Z軸調節桿，所述的底架平板兩端對稱垂直設有豎側板架，X軸調節梁的兩端分別固定在豎側板架頂端，所述的Y軸調節梁水平固定在X軸調節梁一端處的豎側板架上，所述的Z軸調節桿垂直設置在X軸調節梁和Y軸調節梁連接處的底架平板，所述的X軸調節梁和Y軸調節梁均設有調節履帶，所述的X軸調節梁、Y軸調節梁和Z軸調節桿上均設有調節驅動電機。

3.根據權利要求2所述的一種車載毫米波雷達器件壓合檢測設備，其特征在于，所述的電動微調裝置包括夾爪上下電機和夾爪旋轉電機，所述的夾爪上下電機通過固定塊與X軸調節梁側壁上的固定板一端連接，所述的夾爪旋轉電機固定在夾爪上下電機的伸縮軸上，所述的夾爪固定在夾爪旋轉電機的旋轉軸上。

4.根據權利要求3所述的一種車載毫米波雷達器件壓合檢測設備，其特征在于，所述的固定板另一端通過多組調節桿與相機固定板固定連接，所述的調節桿設為可調節長度的伸縮式調節桿。

5.根據權利要求3所述的一種車載毫米波雷達器件壓合檢測設備，其特征在于，所述的固定板上設有U型結構的防護罩。

6.根據權利要求2所述的一種車載毫米波雷達器件壓合檢測設備，其特征在于，所述的雙向傳輸裝置包括流水線軌道、軌道支架和載具移動裝置，所述的軌道支架設為兩層，每層軌道支架上均設有流水線軌道，所述的流水線軌道包括傳動帶和傳動輪，所述的傳動輪設為兩組，每組傳動輪設為多個，所述的傳動輪分別固定在軌道支架內側壁上，多個傳動輪之間通過傳動帶連接，所述的傳動輪通過驅動轉軸與軌道支架上的傳動驅動電機連接，所述的移動載具裝置設置在流水線軌道上。

7.根據權利要求6所述的一種車載毫米波雷達器件壓合檢測設備，其特征在于，所述的載具移動裝置包括載具盤、推料模塊和阻擋模塊，所述的載具盤下表面直接與傳動帶連接，所述的推料模塊和阻擋模塊分別設置在載具盤兩端，載具盤側壁處設有側推模塊，所述的載具盤上表面上設有工件固定盤，所述的工件固定盤通過可拆卸螺桿固定在載具盤上。

8.根據權利要求6所述的一種車載毫米波雷達器件壓合檢測設備，其特征在于，所述的流水線軌道上方的軌道支架內壁兩端分別設有導向塊，所述的導向塊側壁的導向槽內設有多組導向轉輥，且導向塊的傾斜角設為10度。

9.根據權利要求1所述的一種車載毫米雷達器件壓合檢測設備，其特征在于，所述的控制裝置包括顯示器和操作鍵盤，所述的顯示器通過連接桿與操作鍵盤連接，所述的顯示器與觀察箱體側壁之間通過旋轉式的軸桿插銷連接。

10.根據權利要求1所述的一種車載毫米波雷達器件壓合檢測設備，其特征在于，所述的操作箱體上設有散熱板，所述的散熱板與操作箱體之間通過卡扣式連接方式連接，所述的散熱板上設有多個散熱孔，每個散熱孔上均設有散熱風扇，且散熱孔處均設有防塵網，所述的設備箱體底部的四個支腿處還設有移動滾輪。