[發(fā)明專利]一種減速機(jī)及輸出裝置在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202110011277.4 | 申請(qǐng)日: | 2021-01-06 |
| 公開(公告)號(hào): | CN112594335A | 公開(公告)日: | 2021-04-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 金良華;鄭毅;陳永洪;范方敏;宋振書 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 恒豐泰精密機(jī)械股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | F16H1/22 | 分類號(hào): | F16H1/22 |
| 代理公司: | 溫州金甌專利事務(wù)所(普通合伙) 33237 | 代理人: | 江亮 |
| 地址: | 325000 浙江省溫*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 減速 輸出 裝置 | ||
1.一種減速機(jī),包括支架(1),所述支架上設(shè)有輸出管(2)和輸出軸(3),其特征在于:還包括傳動(dòng)件(4),所述傳動(dòng)件上一體設(shè)置有斜齒部(41)和直齒部(42),所述斜齒部用于與所述輸出管聯(lián)動(dòng)配合;所述直齒部用于與所述輸出軸聯(lián)動(dòng)配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減速機(jī),其特征在于:還包括與所述殼體連接的動(dòng)力源(5),所述動(dòng)力源與所述傳動(dòng)件連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減速機(jī),其特征在于:還包括與所述殼體連接的動(dòng)力源(5),所述動(dòng)力源與輸出軸連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種減速機(jī),其特征在于:所述殼體內(nèi)還設(shè)有從動(dòng)件(6),所述從動(dòng)件上設(shè)有傘齒輪(62)和與所述直齒部相嚙合的直齒輪(61),所述輸出軸上設(shè)有與所述傘齒輪相嚙合的次傘齒輪(31)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種減速機(jī),其特征在于:所述殼體內(nèi)設(shè)有兩個(gè)圓錐滾子軸承(7),兩個(gè)所述圓錐滾子軸承設(shè)于所述傳動(dòng)件兩端。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種減速機(jī),其特征在于:所述輸出管外壁與所述支架內(nèi)壁之間設(shè)有深溝球軸承(11)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種減速機(jī),其特征在于:所述輸出管外壁與所述支架內(nèi)壁之間設(shè)有密封圈(12)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種減速機(jī),其特征在于:所述輸出管為方管。
9.一種輸出裝置,其特征在于:包括若干如權(quán)利要求1-8任意一項(xiàng)所述的一種減速機(jī),相鄰所述輸出軸通過連桿(81)連接,相鄰所述輸出管通過安裝管(82)連接。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于恒豐泰精密機(jī)械股份有限公司,未經(jīng)恒豐泰精密機(jī)械股份有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202110011277.4/1.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 同類專利
- 專利分類
F16H 傳動(dòng)裝置
F16H1-00 傳送旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的齒輪傳動(dòng)裝置
F16H1-02 . 不帶有軌道運(yùn)動(dòng)的齒輪
F16H1-28 . 帶有具有軌道運(yùn)動(dòng)的齒輪
F16H1-30 ..其中軌道齒輪有與傳動(dòng)裝置主軸線相交的軸線,并有斜齒或是一蝸桿
F16H1-32 ..其中傳動(dòng)裝置的中心軸線位于軌道齒輪的圓周之內(nèi)
F16H1-34 ..含有除漸開線齒或擺線齒以外的相互嚙合元件的齒輪





