[發明專利]一種交叉口雙向擁塞智能感應控制系統及方法

有效

• 申請號: 202110010788.4
• 申請日: 2021-01-06
• 公開（公告）號: CN112735154B
• 公開（公告）日: 2023-01-17
• 發明（設計）人: 閆光輝;王新建;杜文爍;張淼
• 申請（專利權）人: 天津職業技術師范大學（中國職業培訓指導教師進修中心）
• 主分類號: G08G1/08
• 分類號: G08G1/08;G08G1/042;G08G1/095
• 代理公司: 天津創智睿誠知識產權代理有限公司 12251
• 代理人: 王海濱

1.一種交叉口雙向擁塞智能感應控制系統，其特征在于：包括車輛排隊長度地磁檢測器、交叉口中央擁塞溢流地磁檢測器、LED警示燈、信號燈、無線地磁節點信息接收及控制器和智能信號機；

所述車輛排隊長度地磁檢測器包括地磁組1、地磁組2、地磁組3和地磁組4，各地磁組設置于通過交叉口后的各車道入口處；

所述交叉口中央擁塞溢流地磁檢測器設置于交叉口網格區域的正中央，呈矩陣等間距排列；

所述LED警示燈包括警示燈組1、警示燈組2、警示燈組3和警示燈組4，各警示燈組設置于交叉口網格車流進入側的邊線處；

所述信號燈包括信號燈1、信號燈2、信號燈3和信號燈4，各信號燈設置于各路口的兩側；所述無線地磁節點信息接收及控制器與車輛排隊長度地磁檢測器、交叉口中央擁塞溢流地磁檢測器通訊連接，接收并處理地磁檢測器的監測數據；

所述智能信號機與無線地磁節點信息接收及控制器通訊連接，接收其發送的數據分析與處理結果，而且智能信號機與LED警示燈、信號燈通訊連接，控制其輸出信號；

交叉路口上，北、南、東、西四個方向上的車輛排隊長度地磁檢測器分別定義為地磁組1、地磁組2、地磁組3和地磁組4；交叉口中央擁塞溢流地磁檢測器的數量為9，分別定義為交叉口中央地磁組1、交叉口中央地磁組2、交叉口中央地磁組3、交叉口中央地磁組4、交叉口中央地磁組5、交叉口中央地磁組6、交叉口中央地磁組7、交叉口中央地磁組8、交叉口中央地磁組9，這9個交叉口中央地磁組的排布形式為：自北向南包括三行，第一行自西向東依次為交叉口中央地磁組1、交叉口中央地磁組2、交叉口中央地磁組3，第二行自西向東依次為交叉口中央地磁組4、交叉口中央地磁組5、交叉口中央地磁組6，第三行自西向東依次為交叉口中央地磁組7、交叉口中央地磁組8、交叉口中央地磁組9；所述的警示燈組1、警示燈組2、警示燈組3和警示燈組4的排布形式為：警示燈組1設置在交叉口網格南側的車流進入側的邊線處，警示燈組2設置在交叉口網格北側的車流進入側的邊線處，警示燈組3設置在交叉口網格西側的車流進入側的邊線處，警示燈組4設置在交叉口網格東側的車流進入側的邊線處；所述的信號燈1、信號燈2、信號燈3和信號燈4的排布形式為：信號燈1設置在北向路口的兩側，信號燈2設置在南向路口的兩側，信號燈3設置在東向路口的兩側，信號燈4設置在西向路口的兩側；有車輛排隊時地磁檢測器輸出值為1，無車輛排隊時地磁檢測器輸出值為0；

1）當地磁組1輸出值均為1且交叉口中央地磁組3、6、9、2、5、8輸出值均為0，則判斷由南向北方向擁堵，警示燈組1閃爍，信號燈1控制為紅燈；

2）當地磁組1輸出值均為1且交叉口中央地磁組3、6、9、2、5、8輸出值任意4個為1，則判斷由北向南方向嚴重擁堵且溢流至交叉口中央，警示燈組1常亮，信號燈1控制為紅燈；

3）當地磁組2輸出值均為1且交叉口中央地磁組1、4、7、2、5、8輸出值均為0，則判斷由北向南方向擁堵，警示燈組2閃爍，信號燈2控制為紅燈；

4）當地磁組2輸出值均為1且交叉口中央地磁組1、4、7、2、5、8輸出值任意4個為1，則判斷由北向南方向嚴重擁堵且溢流至交叉口中央，警示燈組2常亮，信號燈2控制為紅燈；

5）當地磁組3輸出值均為1且交叉口中央地磁組4、5、6、7、8、9輸出值均為0，則判斷由西向東方向擁堵，警示燈組3閃爍，信號燈3控制為紅燈；

6）當地磁組3輸出值均為1且交叉口中央地磁組4、5、6、7、8、9輸出值任意4個為1，則判斷由西向東方向嚴重擁堵且溢流至交叉口中央，警示燈組3常亮，信號燈3控制為紅燈；

7）當地磁組4輸出值均為1且交叉口中央地磁組1、2、3、4、5、6輸出值均為0，則判斷由東向西方向擁堵，警示燈組4閃爍，信號燈4控制為紅燈；

8）當地磁組4輸出值均為1且交叉口中央地磁組1、2、3、4、5、6輸出值任意4個為1，則判斷由東向西方向嚴重擁堵且溢流至交叉口中央，警示燈組4常亮，信號燈4控制為紅燈；

9）當所有地磁輸出值均為1，則判斷交叉口處于雙向嚴重擁堵且嚴重溢流狀態，4個方向的4組警示燈常亮，4個方向的信號控制為全紅；

10）當所有地磁輸出值均為0，則判斷交叉口處于不擁堵狀態，所有警示燈熄滅，按默認的信號燈配時進行控制。

2.根據權利要求1所述的一種交叉口雙向擁塞智能感應控制系統，其特征在于：所述車輛排隊長度地磁檢測器和交叉口中央擁塞溢流地磁檢測器均為無線式地磁檢測器。