[發(fā)明專利]航空移動通信系統(tǒng)、方法、ATG機(jī)載終端在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202110010232.5 | 申請日: | 2021-01-05 |
| 公開(公告)號: | CN112689265A | 公開(公告)日: | 2021-04-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 馮劍鋒;方偉;薛馳;趙文強(qiáng);蔣欣 | 申請(專利權(quán))人: | 中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司北京民用飛機(jī)技術(shù)研究中心;中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司 |
| 主分類號: | H04W4/42 | 分類號: | H04W4/42 |
| 代理公司: | 泰和泰律師事務(wù)所 51219 | 代理人: | 范相玉 |
| 地址: | 102211 北京市昌*** | 國省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 航空 移動 通信 系統(tǒng) 方法 atg 機(jī)載 終端 | ||
本發(fā)明公開了一種航空移動通信系統(tǒng)、方法、ATG機(jī)載終端,涉及航空電子技術(shù)領(lǐng)域,用于解決客艙微基站所造成的航空移動通信成本。本發(fā)明的主要技術(shù)方案為:所述ATG機(jī)載終端與所述機(jī)載ATG天線通過射頻線纜連接,用于獲取ATG射頻信號,所述機(jī)載ATG天線安裝在飛機(jī)的外部;所述ATG機(jī)載終端中的變頻器將所述ATG射頻信號轉(zhuǎn)換為室分信號;所述變頻器與所述室分天線連接,所述室分天線用于發(fā)射所述變頻器轉(zhuǎn)換的室分信號;所述乘客移動終端和所述室分天線無線連接,用于獲取所述室分天線發(fā)射的室分信號以實(shí)現(xiàn)蜂窩網(wǎng)絡(luò)通信。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及航空電子技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種航空移動通信系統(tǒng)、方法、ATG機(jī)載終端。
背景技術(shù)
民用航空移動通信基于地面移動蜂窩網(wǎng)絡(luò)的ATG(air to ground,空地寬帶通信),該技術(shù)基于4G LTE或5G NR移動通信網(wǎng)絡(luò),通過沿飛行航線部署地面基站,實(shí)現(xiàn)空中信號覆蓋,從而為飛機(jī)提供寬帶通信服務(wù)。該方式通常用于飛機(jī)客艙為乘客提供寬帶互聯(lián)網(wǎng)接入服務(wù)。
但是,機(jī)載ATG數(shù)據(jù)終端通過網(wǎng)絡(luò)接口與不同的微基站設(shè)備相連接,這額外增加了設(shè)備成本,ATG的射頻信號首先經(jīng)過機(jī)載數(shù)據(jù)終端轉(zhuǎn)換為以太網(wǎng)接口,再連接至客艙微基站實(shí)現(xiàn)航空移動通信,即需要額外的客艙微基站實(shí)現(xiàn)旅客空中移動通信。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供一種航空移動通信系統(tǒng)、方法、ATG機(jī)載終端,用于解決客艙微基站所造成的航空移動通信成本。
本發(fā)明實(shí)施例提供一種航空移動通信系統(tǒng),所述系統(tǒng)包括:
機(jī)載ATG天線、ATG機(jī)載終端、室分天線、乘客移動終端,所述ATG機(jī)載終端中包括變頻器;
所述ATG機(jī)載終端與所述機(jī)載ATG天線通過射頻線纜連接,用于獲取ATG射頻信號,所述機(jī)載ATG天線安裝在飛機(jī)的外部;
所述ATG機(jī)載終端中的變頻器將所述ATG射頻信號轉(zhuǎn)換為室分信號;
所述變頻器與所述室分天線連接,所述室分天線用于發(fā)射所述變頻器轉(zhuǎn)換的室分信號;
所述乘客移動終端和所述室分天線無線連接,用于獲取所述室分天線發(fā)射的室分信號以實(shí)現(xiàn)蜂窩網(wǎng)絡(luò)通信。
本發(fā)明實(shí)施例提供一種航空移動通信方法,所述方法包括:
通過機(jī)載ATG天線獲取ATG射頻信號,所述機(jī)載ATG天線安裝在飛機(jī)的外部;
通過ATG機(jī)載終端中的變頻器將所述ATG射頻信號轉(zhuǎn)換為室分信號;
室分天線發(fā)射所述室分信號,乘客移動終端通過所述室分信號實(shí)現(xiàn)蜂窩網(wǎng)絡(luò)通信。
本發(fā)明實(shí)施例提供一種ATG機(jī)載終端,所述ATG機(jī)載終端包括:
供電電源、變頻器、功分器、CPE板卡;
所述變頻器,用于將ATG射頻信號轉(zhuǎn)換為室分信號;
所述功分器與所述變頻器連接,用于將所述變頻器轉(zhuǎn)換的室分信號劃分為三路,分別為第一路室分信號、第二路室分信號和第三路室分信號;
所述CPE板卡與所述功分器連接,用于將所述第一路室分信號轉(zhuǎn)換為以太網(wǎng)信號。
本發(fā)明提供的一種航空移動通信系統(tǒng)、方法、ATG機(jī)載終端,ATG機(jī)載終端與機(jī)載ATG天線通過射頻線纜連接,用于獲取ATG射頻信號,機(jī)載ATG天線安裝在飛機(jī)的外部;ATG機(jī)載終端中的變頻器將ATG射頻信號轉(zhuǎn)換為室分信號;變頻器與室分天線連接,室分天線用于發(fā)射變頻器轉(zhuǎn)換的室分信號;乘客移動終端和室分天線無線連接,用于獲取室分天線發(fā)射的室分信號以實(shí)現(xiàn)蜂窩網(wǎng)絡(luò)通信。即本發(fā)明在ATG機(jī)載終端內(nèi)部集成變頻器,直接將ATG射頻信號變換為室分信號,從而避免增加額外的客艙微基站設(shè)備,解決了客艙微基站設(shè)備所造成的航空移動通信成本。
附圖說明
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司北京民用飛機(jī)技術(shù)研究中心;中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司,未經(jīng)中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司北京民用飛機(jī)技術(shù)研究中心;中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
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