[發明專利]航空移動通信系統、方法、ATG機載終端

在審

• 申請號: 202110010232.5
• 申請日: 2021-01-05
• 公開（公告）號: CN112689265A
• 公開（公告）日: 2021-04-20
• 發明（設計）人: 馮劍鋒;方偉;薛馳;趙文強;蔣欣
• 申請（專利權）人: 中國商用飛機有限責任公司北京民用飛機技術研究中心;中國商用飛機有限責任公司
• 主分類號: H04W4/42
• 分類號: H04W4/42
• 代理公司: 泰和泰律師事務所 51219
• 代理人: 范相玉

1.一種航空移動通信系統，其特征在于，所述系統包括：

機載ATG天線、ATG機載終端、室分天線、乘客移動終端，所述ATG機載終端中包括變頻器；

所述ATG機載終端與所述機載ATG天線通過射頻線纜連接，用于獲取ATG射頻信號，所述機載ATG天線安裝在飛機的外部；

所述ATG機載終端中的變頻器將所述ATG射頻信號轉換為室分信號；

所述變頻器與所述室分天線連接，所述室分天線用于發射所述變頻器轉換的室分信號；

所述乘客移動終端和所述室分天線無線連接，用于獲取所述室分天線發射的室分信號以實現蜂窩網絡通信。

2.根據權利要求1所述航空移動通信系統，其特征在于，所述ATG機載終端中還包括供電電源、功分器、CPE板卡；

所述供電電源，用于為所述ATG機載終端供電；

所述功分器與所述變頻器連接，用于將所述變頻器轉換的室分信號劃分為三路，分別為第一路室分信號、第二路室分信號和第三路室分信號；

所述CPE板卡與所述功分器連接，用于將所述第一路室分信號轉換為以太網信號；

所述室分天線與所述功分器連接，所述室分天線用于發射所述功分器劃分的第三路室分信號。

3.根據權利要求2所述航空移動通信系統，其特征在于，所述系統還包括外部Mi-Fi設備、ATG鏈路監控維護設備；

外部Mi-Fi設備與所述功分器連接，將所述功分器劃分的第二路室分信號轉換為USB接口信號；

所述外部Mi-Fi設備連接至ATG鏈路監控維護設備，所述ATG鏈路監控維護設備用于根據所述USB接口信號進行網絡調試和維護。

4.根據權利要求2所述航空移動通信系統，其特征在于，所述系統還包括：交換機、機載信息系統和機載Wi-Fi接入點；

所述交換機與所述CPE板卡連接，用于將所述以太網信號分發至所述機載信息系統和所述機載Wi-Fi接入點；

所述機載Wi-Fi接入點和所述乘客移動終端Wi-Fi無線連接，以實現所述乘客移動終端的WiFi通信。

5.根據權利要求4所述航空移動通信系統，其特征在于，所述系統還包括：客艙機載娛樂服務器；

所述乘客移動終端用于通過依次連接的所述機載Wi-Fi接入點、所述交換機、所述機載信息系統連接至所述客艙機載娛樂服務器，以訪問所述客艙機載娛樂服務器中的多媒體數據。

6.一種航空移動通信方法，其特征在于，所述方法包括：

通過機載ATG天線獲取ATG射頻信號，所述機載ATG天線安裝在飛機的外部；

通過ATG機載終端中的變頻器將所述ATG射頻信號轉換為室分信號；

室分天線發射所述室分信號，乘客移動終端通過所述室分信號實現蜂窩網絡通信。

7.根據權利要求6所述的航空移動通信方法，其特征在于，所述ATG機載終端中還包括功分器，在通過ATG機載終端中的變頻器將所述ATG射頻信號轉換為室分信號之后，所述方法還包括：

所述ATG機載終端中的功分器將所述室分信號分為三路，分別為第一路室分信號、第二路室分信號和第三路室分信號；

所述第一路室分信號連接至CPE板卡；

所述第二路室分信號連接至外部Mi-Fi設備；

所述第三路室分信號連接至所述室分天線。

所述依據室分天線將所述室分信號發送給乘客移動終端，包括：

將所述第三路室分信號通過所述室分信號發送給乘客移動終端。

8.根據權利要求7所述的航空移動通信方法，其特征在于，所述方法還包括：

所述CPE板卡將所述第一路室分信號轉換為以太網信號，并將所述以太網信號發送至交換機；

所述交換機將所述以太網信號分發至機載信息系統和機載Wi-Fi接入點；

所述機載Wi-Fi接入點和所述乘客移動終端Wi-Fi無線連接，以實現所述乘客移動終端的WiFi通信。