[發明專利]一種變速桿密封套可靠性測試系統

有效

• 申請號: 202110009148.1
• 申請日: 2021-01-05
• 公開（公告）號: CN112683515B
• 公開（公告）日: 2022-07-05
• 發明（設計）人: 莊亦重;楊磊;袁慧;王志堅;任伍星;吳小華;梁興杰
• 申請（專利權）人: 東風商用車有限公司
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00;G01M13/025;G01M17/007
• 代理公司: 湖北竟弘律師事務所 42230
• 代理人: 張雯俐

1.一種變速桿密封套可靠性測試系統，其特征在于，其包括：

護罩（10），所述護罩（10）內設有支架（1），且所述支架（1）安裝有變速桿聯動機構（7）；

變速桿（2），其穿過所述護罩（10）安裝于所述支架（1），且所述變速桿（2）與所述變速桿聯動機構（7）連接；

套設于所述變速桿（2）外的密封套（9），其一端連接所述變速桿（2），另一端連接所述護罩（10）；

第一電缸（3），其通過換擋軟軸（4）與所述變速桿（2）連接，用于控制所述變速桿（2）前后運動；

第二電缸（5），其通過選擋軟軸（6）與所述變速桿聯動機構（7）連接，用于控制所述變速桿（2）左右運動；

所述支架（1）上安裝有萬向球頭（11），所述萬向球頭（11）上固設有第二銷軸（13）；所述變速桿聯動機構（7）的一端鉸接于所述第二銷軸（13），另一端通過第三銷軸（14）與所述選擋軟軸（6）鉸接；所述變速桿聯動機構（7）具有：

第一安裝孔（71），所述第一安裝孔（71）鉸接于所述第二銷軸（13）；

位于所述第一安裝孔（71）下方的第二安裝孔（72），所述第二安裝孔（72）通過所述第三銷軸（14）與所述選擋軟軸（6）鉸接；

以及第三安裝孔（73），所述第三安裝孔（73）通過第四銷軸（15）與所述支架（1）鉸接，且所述第一安裝孔（71）、所述第二安裝孔（72）與所述第三安裝孔（73）連接形成三角形。

2.如權利要求1所述的變速桿密封套可靠性測試系統，其特征在于：

所述第一電缸（3）與所述第二電缸（5）平行設置，且所述換擋軟軸（4）與所述選擋軟軸（6）平行設置。

3.如權利要求2所述的變速桿密封套可靠性測試系統，其特征在于：

所述變速桿密封套可靠性測試系統還包括導軌（8），所述第一電缸（3）與所述第二電缸（5）固定于所述導軌（8），且所述換擋軟軸（4）與所述選擋軟軸（6）支撐于所述導軌（8）上。

4.如權利要求3所述的變速桿密封套可靠性測試系統，其特征在于：

所述導軌（8）的一端設有支腿（82），所述換擋軟軸（4）和所述選擋軟軸（6）支撐于所述支腿（82）；

所述第一電缸（3）與所述第二電缸（5）固定于所述導軌（8）遠離所述支腿（82）的一端；

所述第一電缸（3）具有與所述換擋軟軸（4）連接的第一活塞桿（31），所述換擋軟軸（4）通過所述支腿（82）與所述第一活塞桿（31）位于同一直線；

所述第二電缸（5）具有與所述選擋軟軸（6）連接的第二活塞桿（51），所述選擋軟軸（6）通過所述支腿（82）與所述第二活塞桿（51）位于同一直線。

5.如權利要求1所述的變速桿密封套可靠性測試系統，其特征在于：

所述變速桿（2）通過所述萬向球頭（11）與所述支架（1）連接，且所述變速桿（2）的底部通過第一銷軸（12）與所述換擋軟軸（4）鉸接；

通過驅動所述換擋軟軸（4）前后移動，使所述變速桿（2）繞所述萬向球頭（11）前后擺動。

6.如權利要求5所述的變速桿密封套可靠性測試系統，其特征在于：

所述第二銷軸（13）的軸線穿過所述萬向球頭（11）的軸心；

通過驅動所述選擋軟軸（6）前后移動，使所述變速桿（2）繞所述萬向球頭（11）左右擺動。

7.如權利要求1所述的變速桿密封套可靠性測試系統，其特征在于：

所述第一安裝孔（71）與所述第二安裝孔（72）圓心的連線形成第一直線，所述第一安裝孔（71）與所述第三安裝孔（73）圓心的連線形成第二直線，所述第一直線與所述第二直線垂直設置。

8.如權利要求7所述的變速桿密封套可靠性測試系統，其特征在于：

所述第一安裝孔（71）的內壁面與所述第二銷軸（13）的外表面之間具有間隙。

9.如權利要求1所述的變速桿密封套可靠性測試系統，其特征在于：

所述第一安裝孔（71）與所述第三安裝孔（73）圓心之間的距離小于所述第二安裝孔（72）與所述第三安裝孔（73）圓心之間的距離。