[發明專利]一種汽車域控制器的接口功能綜合測試調度方法及裝置

有效

• 申請號: 202110009038.5
• 申請日: 2021-01-05
• 公開（公告）號: CN112817298B
• 公開（公告）日: 2022-02-15
• 發明（設計）人: 林鎮秋;黃瑛娜
• 申請（專利權）人: 廣州市華頡電子科技有限公司
• 主分類號: G05B23/02
• 分類號: G05B23/02
• 代理公司: 北京天奇智新知識產權代理有限公司 11340
• 代理人: 陳新勝

1.一種汽車域控制器的接口功能綜合測試調度方法，其特征在于，所述方法包括：

A選擇需測試的汽車域控制器測試項目，并配備適當數量的接口功能綜合測試裝置，對汽車域控制器測試方案進行調度，推導汽車域控制器測試約束條件及測試總時間T_end；

B根據接口功能綜合測試裝置工位測試矩陣推導各裝置測試工位最大測試負載P_max；

C根據汽車域控制器測試的測試總時間及工位測試負載大小推導最優汽車域控制器調度測試方案，并將最優測試調度方案應用于實際測試中；

所述C具體包括：

所述最優汽車域控制器測試方案在考慮測試總時間較短的同時保證測試裝置測試工位最大測試負載較小，利用加權組合法對測試總時間及測試裝置測試工位最大測試負載進行分析，得到測試調度目標函數：

其中，t表示為測試方案調度迭代次數，T_end(t)、P_max(t)分別表示為第t迭代調度過程中的汽車域控制器測試總時間及接口功能綜合測試裝置測試工位最大測試負載；max(T_end(t))、min(T_end(t))分別表示迭代調度過程中的汽車域控制器測試總時間最大值及最小值；max(P_max(t))、min(P_max(t))分別表示迭代調度過程中的接口功能綜合測試裝置測試工位最大測試負載的最大值及最小值；α、β分別表示為汽車域控制器測試總時間及接口功能綜合測試裝置測試工位最大測試負載的權重，且存在關系式α+β＝1。

2.如權利要求1所述的汽車域控制器的接口功能綜合測試調度方法，其特征在于，所述步驟A具體包括

A1構造接口功能綜合測試裝置工位測試矩陣，為每個汽車域控制器的測試項目分配測試工位，并為每個接口功能綜合測試裝置測試工位設置一個初始測試項目；

A2記錄測試項目測試開始時間及結束時間；

A3當測試工位某個測試項目完成后，通過測試矩陣選擇該測試工位下一個測試項目進行測試，同時必須滿足汽車域控制器測試約束條件；

A4重復A2-A3直至所有測試項目完成，通過計算公式得到汽車域控制器測試總時間。

3.如權利要求2所述的汽車域控制器的接口功能綜合測試調度方法，其特征在于，所述步驟A1具體包括：

設配備的接口功能綜合測試裝置共m臺含4m個測試工位，需要測試的汽車域控制器數量為n，接口功能綜合測試裝置測試工位及測試的汽車域控制器序號分別為i、j(i≤4m，j≤n)，k_j為序號j的汽車域控制器的測試項目總數，k為汽車域控制器的測試項目序號( k≤k_j)；

設x_ijk表示序號為j的汽車域控制器的第k個測試項目是否在序號i的接口功能綜合測試裝置進行測試，當x_ijk為1則表示項目在序號i的接口功能綜合測試裝置測試工位進行測試，否則不是，構造接口功能綜合測試裝置工位測試矩陣且存在等式條件

4.如權利要求2所述的汽車域控制器的接口功能綜合測試調度方法，其特征在于，所述汽車域控制器測試過程中不能中斷，且汽車域控制器在同一時間不能同時進行兩項測試項目，所述A3中汽車域控制器測試約束條件如下：

其中，S_jk、F_jk分別表示序號為j的汽車域控制器的第k個測試項目測試開始時間及結束時間；T_jk表示序號為j的汽車域控制器的第k個測試項目測試時間。

5.如權利要求2所述的汽車域控制器的接口功能綜合測試調度方法，其特征在于，所述A4中汽車域控制器測試總時間即為完成最后一項汽車域控制器測試項目的測試結束時間，汽車域控制器測試總時間T_end的計算公式為

其中，F_jk表示序號為j的汽車域控制器的第k個測試項目測試結束時間。