[發(fā)明專利]船舶結(jié)構(gòu)的送退審管理系統(tǒng)、方法及計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110008717.0
• 申請(qǐng)日: 2021-01-05
• 公開（公告）號(hào): CN112785251A
• 公開（公告）日: 2021-05-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 賈成軍;朱明華;倪建東;單小芬;徐憶寧;李海波;孫浩月
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): G06Q10/10
• 分類號(hào): G06Q10/10;G06T17/00;G06F40/169
• 代理公司: 上海光華專利事務(wù)所(普通合伙) 31219
• 代理人: 張燕

1.一種船舶結(jié)構(gòu)的送退審管理系統(tǒng)，其特征在于，所述船舶結(jié)構(gòu)的送退審管理系統(tǒng)包括：設(shè)計(jì)端、與所述設(shè)計(jì)端連接的管理端及與所述設(shè)計(jì)端及管理端連接的審查端；

其中，所述管理端用于接收所述設(shè)計(jì)端發(fā)送的船舶結(jié)構(gòu)的三維模型；將所述船舶結(jié)構(gòu)的三維模型進(jìn)行輕量化，并將輕量化后的三維模型輸出成指定文件格式，并制作成為送審工作包在系統(tǒng)中提交所述審查端審查；所述船舶結(jié)構(gòu)的三維模型包括：船舶結(jié)構(gòu)專業(yè)的三維送審模型；

所述審查端用于接收送審工作包，在線/離線顯示該送審工作包中的船舶結(jié)構(gòu)的三維模型；將設(shè)計(jì)人員的退審意見反饋在所述船舶結(jié)構(gòu)的三維模型上，并生成退審工作包；

所述設(shè)計(jì)端用于接收退審工作包，將所述審查端的修改意見中關(guān)聯(lián)的三維模型的問題零件定位到原送審設(shè)計(jì)的三維模型上，并自動(dòng)生成退審問題清單，將退審意見修改到新版本的三維送審模型，待內(nèi)部審批流程完成后，關(guān)閉相關(guān)退審問題后重新生成新的送審版本；

循環(huán)調(diào)用所述管理端、所述審查端及所述設(shè)計(jì)端，直至消除審查端的所有退審意見。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶結(jié)構(gòu)的送退審管理系統(tǒng)，其特征在于，所述船舶結(jié)構(gòu)專業(yè)的三維送審模型包括艙段、總段和/或分段。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶結(jié)構(gòu)的送退審管理系統(tǒng)，其特征在于，所述管理端對(duì)船舶結(jié)構(gòu)的三維模型的形狀、屬性、視圖、文字及尺寸標(biāo)注進(jìn)行輕量化轉(zhuǎn)換。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶結(jié)構(gòu)的送退審管理系統(tǒng)，其特征在于，

所述審查端通過顯示船舶結(jié)構(gòu)的三維模型中裝配面板、視圖面板及批注面板來顯示送審工作包；

所述設(shè)計(jì)端通過顯示船舶結(jié)構(gòu)的三維模型中裝配面板、視圖面板及批注面板來顯示退審工作包。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的船舶結(jié)構(gòu)的送退審管理系統(tǒng)，其特征在于，

所述裝配面板是按照裝配形式顯示在結(jié)構(gòu)樹上，并按照所述結(jié)構(gòu)樹上的節(jié)點(diǎn)顯示/隱藏所述三維模型和三維標(biāo)注；

所述視圖面板是指根據(jù)部件視圖指令，顯示于該部件視圖指令相對(duì)應(yīng)的該部件的視圖；該部件的視圖包括俯視圖、仰視圖、正視圖、左視圖、右視圖及后視圖；

所述批注面板用于接收并于對(duì)應(yīng)的位置處顯示審查人員對(duì)該三維模型的各類批注信息及審閱信息。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶結(jié)構(gòu)的送退審管理系統(tǒng)，其特征在于，所述設(shè)計(jì)端判斷零件的選中事件是否發(fā)生在零件的包絡(luò)體中；若是，則表示選中的零件為問題零件，并對(duì)該問題零件進(jìn)行批注及審閱操作及保存操作批注及審閱內(nèi)容；若否，則返回繼續(xù)判斷零件的選中事件是否發(fā)生在零件的包絡(luò)體中；其中，所述包絡(luò)體是指以所述零件的最大長寬高為長寬高以所述零件的中心為中心設(shè)立的長方體。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的船舶結(jié)構(gòu)的送退審管理系統(tǒng)，其特征在于，所述設(shè)計(jì)端通過將批注及審閱內(nèi)容導(dǎo)出以生成所述退審問題清單。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的船舶結(jié)構(gòu)的送退審管理系統(tǒng)，其特征在于，所述退審問題清單的內(nèi)容包括問題編號(hào)、問題名稱、關(guān)聯(lián)零件號(hào)、問題描述、問題狀態(tài)、問題優(yōu)先級(jí)、問題解決人、問題最終閉環(huán)時(shí)間和/或問題管理流程。