[發明專利]一種行人腿部保護結構

有效

• 申請號: 202110007656.6
• 申請日: 2021-01-05
• 公開（公告）號: CN112758034B
• 公開（公告）日: 2023-03-14
• 發明（設計）人: 何強;任昱衡;陳如意;王菊;王瓊
• 申請（專利權）人: 重慶長安汽車股份有限公司
• 主分類號: B60R19/02
• 分類號: B60R19/02;B60R21/34
• 代理公司: 重慶華科專利事務所 50123
• 代理人: 何杰

1.一種行人腿部保護結構，其特征在于：包括前保險杠（10）、支撐元件（20）和緩沖反推彈性元件（30），所述前保險杠（10）和所述支撐元件（20）分別與汽車車體連接，所述緩沖反推彈性元件（30）與所述支撐元件（20）的前部連接并且所述緩沖反推彈性元件（30）向前伸出于所述支撐元件（20），所述緩沖反推彈性元件（30）位于所述前保險杠（10）的下部的后側；

所述前保險杠（10）的下部設置有向前凸出的凸出部（11），所述凸出部（11）的內部設置有開口朝后的用于容納所述緩沖反推彈性元件（30）的安裝腔（12）；

所述緩沖反推彈性元件（30）和所述凸出部（11）的長度方向均沿左右方向，所述緩沖反推彈性元件（30）在上下方向上的厚度從前至后增加；

所述支撐元件（20）包括底板（21）；所述底板（21）的前部的中部設置沿左右方向間隔設置有N個向上凸出的第一安裝螺柱（22），所述緩沖反推彈性元件（30）對應N個所述第一安裝螺柱（22）的位置分別設置有一個第一過孔（31），N個所述第一安裝螺柱（22）分別伸入對應的所述第一過孔（31）內，N個第一螺釘（50）分別從上至下旋入各個所述第一安裝螺柱（22）內；所述底板（21）的前部的中部沿左右方向間隔設置有M個向上凸出的第二安裝螺柱（23），所述凸出部（11）的下部對應M個所述第二安裝螺柱（23）的位置分別設置有一個第二過孔（13），M個第二螺釘（60）分別從下至上穿過各個所述第二過孔（13）并與所述第二安裝螺柱（23）連接，所述緩沖反推彈性元件（30）的下部對應M個所述第二安裝螺柱（23）的位置分別設置有一個讓位槽（32）；

所述支撐元件（20）還包括設置在所述底板（21）上的向上凸出的第一橫向支撐筋（24），所述第一橫向支撐筋（24）的長度方向沿左右方向，所述第一橫向支撐筋（24）位于所述緩沖反推彈性元件（30）的后側；

所述支撐元件（20）還包括設置在所述底板（21）上的向上凸出的多個第一縱向加強筋（26），多個所述第一縱向加強筋（26）的長度方向沿前后方向，多個所述第一縱向加強筋（26）對稱設置在所述緩沖反推彈性元件（30）的左右兩側；

所述支撐元件（20）還包括設置在所述底板（21）上的向上凸出的第二橫向支撐筋（25），所述第二橫向支撐筋（25）位于所述第一橫向支撐筋（24）的后側，并且所述第一橫向支撐筋（24）與所述第二橫向支撐筋（25）之間沿左右方向間隔設置有多個第二縱向加強筋（27），多個所述第一縱向加強筋（26）的后部均與所述第二橫向支撐筋（25）的前側外壁連接；

所述支撐元件（20）還包括設置在所述底板（21）上的向上凸出的后側加強筋組件（28），所述后側加強筋組件（28）包括縱橫交錯的多個后側橫向加強筋和多個后側縱向加強筋，所述后側加強筋組件（28）能夠對所述第二橫向支撐筋（25）的后側外壁提供支撐。

2.根據權利要求1所述的行人腿部保護結構，其特征在于：所述底板（21）的后部與所述汽車車體的水箱框架（40）的下部連接，所述前保險杠（10）的上部與所述汽車車體的水箱框架（40）的上部連接。

3.根據權利要求1所述的行人腿部保護結構，其特征在于：所述支撐元件（20）采用塑料材質，所述緩沖反推彈性元件（30）采用橡膠。