[發明專利]一種軌道交通清障設備

在審

• 申請號: 202110006005.5
• 申請日: 2021-01-05
• 公開（公告）號: CN112813915A
• 公開（公告）日: 2021-05-18
• 發明（設計）人: 李攀科;李慧娟;楊媛媛;李亞;葛小西
• 申請（專利權）人: 鄭州鐵路職業技術學院
• 主分類號: E01H8/10
• 分類號: E01H8/10
• 代理公司: 北京君恒知識產權代理有限公司 11466
• 代理人: 張林

本發明涉及清障設備，更具體的說是一種軌道交通清障設備。包括基礎架、軸臺、軸Ⅰ、圓臺、毛刷、帶輪Ⅰ、齒輪Ⅰ、軸Ⅱ、齒輪Ⅱ、帶輪Ⅱ和電機Ⅱ，所述軸臺安裝在基礎架上，軸臺的前后兩側各轉動連接一個軸Ⅰ，兩個軸Ⅰ的下端各固接一個圓臺，兩個圓臺的下端各固接有毛刷，帶輪Ⅰ和齒輪Ⅰ分別固接在兩個軸Ⅰ上，軸Ⅱ轉動連接在軸臺上，齒輪Ⅱ和帶輪Ⅱ均固接在軸Ⅱ上，齒輪Ⅱ和齒輪Ⅰ嚙合傳動，帶輪Ⅰ和帶輪Ⅱ通過皮帶傳動連接，軸Ⅰ穿過基礎架，電機Ⅱ的輸出軸與其中一個軸Ⅰ的上端固接，電機Ⅱ通過電機座安裝在軸臺上。

技術領域

本發明涉及清障設備，更具體的說是一種軌道交通清障設備。

背景技術

例如公開號為CN210284231U一種集中動力動車組軌道清障裝置，包括有排障器骨架，所述排障器骨架整體呈弧形，所述排障器骨架弧形尖端上側設置有上蓋板，所述排障器骨架弧形尖端下側設置有下蓋板，所述排障器骨架外弧面設置有蒙皮，該實用新型中外側蒙皮材質為鋼板，整體使用模具壓型成樣條弧形，外觀美觀，強度好，不易損壞，同時在下部安裝有小排障器機構，在軌道上處理車下小障礙物體能起到很有效的排障作用，提高了清障的范圍，本裝置中間加強梁為插接形式，保證整體排障器的強度，小排障器與大排障器安裝時采用鋸齒型鑲嵌，齒與齒之間嚙合后可以更好的保證安裝精度，承受碰撞力更強；但該清障裝置不適合對軌道進行全面清障。

發明內容

本發明的目的是提供一種軌道交通清障設備，可以對軌道進行全面清障。

本發明的目的通過以下技術方案來實現：

一種軌道交通清障設備，包括基礎架、軸臺、軸Ⅰ、圓臺、毛刷、帶輪Ⅰ、齒輪Ⅰ、軸Ⅱ、齒輪Ⅱ、帶輪Ⅱ和電機Ⅱ，所述軸臺安裝在基礎架上，軸臺的前后兩側各轉動連接一個軸Ⅰ，兩個軸Ⅰ的下端各固接一個圓臺，兩個圓臺的下端各固接有毛刷，帶輪Ⅰ和齒輪Ⅰ分別固接在兩個軸Ⅰ上，軸Ⅱ轉動連接在軸臺上，齒輪Ⅱ和帶輪Ⅱ均固接在軸Ⅱ上，齒輪Ⅱ和齒輪Ⅰ嚙合傳動，帶輪Ⅰ和帶輪Ⅱ通過皮帶傳動連接，軸Ⅰ穿過基礎架，電機Ⅱ的輸出軸與其中一個軸Ⅰ的上端固接，電機Ⅱ通過電機座安裝在軸臺上。

該軌道交通清障設備還包括液壓缸，所述液壓缸固接在基礎架上，液壓缸的活動端與軸臺的下端固接。

該軌道交通清障設備還包括清障機構，所述清障機構包括加強座、電機Ⅱ、連接座和斜推板，所述加強座的右部固接電機Ⅱ，電機Ⅱ的輸出軸由上至下穿過加強座，連接座固接在電機Ⅱ輸出軸的下端，斜推板上端的中部固接在連接座上；所述清障機構鏡像對稱設有兩個，兩個加強座安裝在基礎架上方的前后兩側。

所述斜推板右端的內端向右一體延伸有板狀結構。

該軌道交通清障設備還包括抬件機構，所述抬件機構包括支座、電動推桿Ⅰ、T型架、支撐桿、梯形槽、限位片、滑塊、預緊件、拉簧和L型撥件，支座的上端固接電動推桿Ⅰ，電動推桿Ⅰ的活動端由上至下穿過支座，T型架固接在電動推桿Ⅰ的活動端，支撐桿的中部固接在T型架的下部，支撐桿的上端設有梯形槽，支撐桿的兩端各固接一個限位片，兩個滑塊滑動連接在梯形槽的前后兩側，兩個滑塊上各螺紋連接一個預緊件，預緊件能夠接觸支撐桿產生預緊力， L型撥件的右端位于所述板狀結構右端面的左側。

該軌道交通清障設備還包括基礎座、雙向絲杠、圓鋼和電機Ⅰ，所述基礎架的前后兩端各固接一個基礎座，雙向絲杠的兩端分別轉動連接在兩個基礎座上，圓鋼的兩端分別固接在兩個基礎座上，電機Ⅰ固接在基礎座上，電機Ⅰ的輸出軸與雙向絲杠固接；兩個加強座分別螺紋連接在雙向絲杠的前后兩側，兩個加強座均滑動連接在圓鋼上，兩個加強座均滑動貼合在基礎架的上端面。

該軌道交通清障設備還包括輔助機構，所述輔助機構包括C型座、電動推桿Ⅱ和推板，所述C型座的左端固接電動推桿Ⅱ，電動推桿Ⅱ的活動端由左至右穿過C型座，推板固接在電動推桿Ⅱ的活動端，所述輔助機構鏡像對稱設有兩個，兩個C型座分別固接在基礎架下端右部的前后兩端。