[發明專利]一種軌道交通清障設備

在審

• 申請號: 202110006005.5
• 申請日: 2021-01-05
• 公開（公告）號: CN112813915A
• 公開（公告）日: 2021-05-18
• 發明（設計）人: 李攀科;李慧娟;楊媛媛;李亞;葛小西
• 申請（專利權）人: 鄭州鐵路職業技術學院
• 主分類號: E01H8/10
• 分類號: E01H8/10
• 代理公司: 北京君恒知識產權代理有限公司 11466
• 代理人: 張林

1.一種軌道交通清障設備，包括基礎架(1)、軸臺(2)、軸Ⅰ(201)、圓臺(202)、毛刷(203)、帶輪Ⅰ(204)、齒輪Ⅰ(205)、軸Ⅱ(206)、齒輪Ⅱ(207)、帶輪Ⅱ(208)和電機Ⅱ(209)，其特征在于：所述軸臺(2)安裝在基礎架(1)上，軸臺(2)的前后兩側各轉動連接一個軸Ⅰ(201)，兩個軸Ⅰ(201)的下端各固接一個圓臺(202)，兩個圓臺(202)的下端各固接有毛刷(203)，帶輪Ⅰ(204)和齒輪Ⅰ(205)分別固接在兩個軸Ⅰ(201)上，軸Ⅱ(206)轉動連接在軸臺(2)上，齒輪Ⅱ(207)和帶輪Ⅱ(208)均固接在軸Ⅱ(206)上，齒輪Ⅱ(207)和齒輪Ⅰ(205)嚙合傳動，帶輪Ⅰ(204)和帶輪Ⅱ(208)通過皮帶傳動連接，軸Ⅰ(201)穿過基礎架(1)，電機Ⅱ(209)的輸出軸與其中一個軸Ⅰ(201)的上端固接，電機Ⅱ(209)通過電機座安裝在軸臺(2)上。

2.根據權利要求1所述的軌道交通清障設備，其特征在于：該軌道交通清障設備還包括液壓缸(210)，所述液壓缸(210)固接在基礎架(1)上，液壓缸(210)的活動端與軸臺(2)的下端固接。

3.根據權利要求2所述的軌道交通清障設備，其特征在于：該軌道交通清障設備還包括清障機構，所述清障機構包括加強座(3)、電機Ⅱ(301)、連接座(302)和斜推板(303)，所述加強座(3)的右部固接電機Ⅱ(301)，電機Ⅱ(301)的輸出軸由上至下穿過加強座(3)，連接座(302)固接在電機Ⅱ(301)輸出軸的下端，斜推板(303)上端的中部固接在連接座(302)上；所述清障機構鏡像對稱設有兩個，兩個加強座(3)安裝在基礎架(1)上方的前后兩側。

4.根據權利要求3所述的軌道交通清障設備，其特征在于：所述斜推板(303)右端的內端向右一體延伸有板狀結構。

5.根據權利要求4所述的軌道交通清障設備，其特征在于：該軌道交通清障設備還包括抬件機構，所述抬件機構包括支座(304)、電動推桿Ⅰ(305)、T型架(4)、支撐桿(401)、梯形槽(402)、限位片(403)、滑塊(404)、預緊件(405)、拉簧(406)和L型撥件(407)，支座(304)的上端固接電動推桿Ⅰ(305)，電動推桿Ⅰ(305)的活動端由上至下穿過支座(304)，T型架(4)固接在電動推桿Ⅰ(305)的活動端，支撐桿(401)的中部固接在T型架(4)的下部，支撐桿(401)的上端設有梯形槽(402)，支撐桿(401)的兩端各固接一個限位片(403)，兩個滑塊(404)滑動連接在梯形槽(402)的前后兩側，兩個滑塊(404)上各螺紋連接一個預緊件(405)，預緊件(405)能夠接觸支撐桿(401)產生預緊力，L型撥件(407)的右端位于所述板狀結構右端面的左側。

6.根據權利要求5所述的軌道交通清障設備，其特征在于：該軌道交通清障設備還包括基礎座(103)、雙向絲杠(104)、圓鋼(105)和電機Ⅰ(106)，所述基礎架(1)的前后兩端各固接一個基礎座(103)，雙向絲杠(104)的兩端分別轉動連接在兩個基礎座(103)上，圓鋼(105)的兩端分別固接在兩個基礎座(103)上，電機Ⅰ(106)固接在基礎座(103)上，電機Ⅰ(106)的輸出軸與雙向絲杠(104)固接；兩個加強座(3)分別螺紋連接在雙向絲杠(104)的前后兩側，兩個加強座(3)均滑動連接在圓鋼(105)上，兩個加強座(3)均滑動貼合在基礎架(1)的上端面。

7.根據權利要求6所述的軌道交通清障設備，其特征在于：該軌道交通清障設備還包括輔助機構，所述輔助機構包括C型座(5)、電動推桿Ⅱ(501)和推板(502)，所述C型座(5)的左端固接電動推桿Ⅱ(501)，電動推桿Ⅱ(501)的活動端由左至右穿過C型座(5)，推板(502)固接在電動推桿Ⅱ(501)的活動端，所述輔助機構鏡像對稱設有兩個，兩個C型座(5)分別固接在基礎架(1)下端右部的前后兩端。