[發(fā)明專利]一種防墜落的二柱舉升機(jī)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202110004320.4 | 申請(qǐng)日： | 2021-01-04 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN112744738B | 公開（公告）日： | 2022-07-29 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 黃吉利;全璐;江宜云;李春陽;方堯金;劉于瑞;趙保順;吳明;尹安清 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 東風(fēng)汽車股份有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B66F7/00 | 分類號(hào)： | B66F7/00;B66F7/28 |
| 代理公司： | 武漢市首臻知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42229 | 代理人： | 朱迪 |
| 地址： | 441058 湖北省*** | 國(guó)省代碼： | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 墜落 舉升機(jī) | ||
1.一種防墜落的二柱舉升機(jī)，包括兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置的托舉總成，其特征在于：
所述托舉總成包括舉升立柱（1）、托舉臂（2）和舉升滑臺(tái)（3），所述舉升立柱（1）上設(shè)有滑槽（8），兩個(gè)舉升立柱（1）上的滑槽（8）相對(duì)設(shè)置，所述舉升立柱（1）通過滑槽（8）與舉升滑臺(tái)（3）滑動(dòng)配合，所述舉升滑臺(tái)（3）上設(shè)置有兩個(gè)托舉臂（2），所述托舉臂（2）的一端設(shè)有托舉結(jié)構(gòu)（21），托舉臂（2）的另一端通過銷軸與舉升滑臺(tái)（3）旋轉(zhuǎn)配合，所述托舉臂（2）的旋轉(zhuǎn)軸沿豎直方向設(shè)置；
所述兩個(gè)舉升立柱（1）的頂部各設(shè)置有一個(gè)與其垂直連接的防護(hù)梁（4），所述兩個(gè)防護(hù)梁（4）通過兩根柔性連接帶（5）相連接，所述柔性連接帶（5）的兩端分別固定在兩根防護(hù)梁（4）的相同側(cè)，柔性連接帶（5）包括底部設(shè)有掛鉤（6）的鉤帶（51）和底部設(shè)有掛環(huán)（7）的環(huán)帶（52），所述鉤帶（51）和環(huán)帶（52）通過相配合的掛鉤（6）與掛環(huán)（7）連接成一體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防墜落的二柱舉升機(jī)，其特征在于：
所述防護(hù)梁（4）的底部對(duì)稱的焊接有與其垂直連接的第一連接塊（41）和第二連接塊（42），所述舉升立柱（1）位于第一連接塊（41）和第二連接塊（42）之間，所述舉升立柱（1）上端設(shè)置有至少兩個(gè)螺桿（11），所述螺桿（11）的一端設(shè)有與其螺紋連接的第一安裝螺母（12），螺桿（11）的另一端依次穿過第一連接塊（41）、舉升立柱（1）和第二連接塊（42）后與第二安裝螺母（13）螺紋連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種防墜落的二柱舉升機(jī)，其特征在于：
所述防護(hù)梁（4）的底部通過第一加強(qiáng)筋（43）與第一連接塊（41）的側(cè)部相連接；所述防護(hù)梁（4）的底部通過第二加強(qiáng)筋（44）與第二連接塊（42）的側(cè)部相連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的一種防墜落的二柱舉升機(jī)，其特征在于：
所述防護(hù)梁（4）通過調(diào)節(jié)滑塊（9）與柔性連接帶（5）相連接，所述調(diào)節(jié)滑塊（9）與防護(hù)梁（4）滑動(dòng)配合，所述調(diào)節(jié)滑塊（9）的頂部固定連接有彈性墊片（91），調(diào)節(jié)滑塊（9）上設(shè)有定位螺紋孔（92），所述定位螺紋孔（92）內(nèi)設(shè)有與其螺紋配合的定位螺栓（93），所述定位螺栓（93）依次穿過彈性墊片（91）、定位螺紋孔（92）后與防護(hù)梁（4）壓緊配合。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種防墜落的二柱舉升機(jī)，其特征在于：
所述防護(hù)梁（4）為長(zhǎng)度為2米的矩形鋼管梁。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種防墜落的二柱舉升機(jī)，其特征在于：
所述舉升立柱（1）上設(shè)有通孔（14），所述第一連接塊（41）、第二連接塊（42）上均開設(shè)有螺桿安裝孔（15），所述螺桿（11）的一端設(shè)有與其螺紋連接的第一安裝螺母（12），螺桿（11）的另一端依次穿過第一連接塊（41）上的螺桿安裝孔（15）、通孔（14）和第二連接塊（42）上的螺桿安裝孔（15）后與第二安裝螺母（13）螺紋連接，所述通孔（14）、螺桿安裝孔（15）與螺桿（11）的配合間隙小于0.5mm。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種防墜落的二柱舉升機(jī)，其特征在于：
所述第一連接塊（41）與舉升立柱（1）之間的間隙小于1毫米；第二連接塊（42）與舉升立柱（1）之間的間隙小于1毫米。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于東風(fēng)汽車股份有限公司，未經(jīng)東風(fēng)汽車股份有限公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/202110004320.4/1.html，轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
