[發明專利]車輛低壓供電電壓監測方法與系統、存儲介質、車輛

在審

• 申請號: 202110003208.9
• 申請日: 2021-01-04
• 公開（公告）號: CN112721833A
• 公開（公告）日: 2021-04-30
• 發明（設計）人: 桂祈禎;任慶
• 申請（專利權）人: 寶能(西安)汽車研究院有限公司
• 主分類號: B60R16/023
• 分類號: B60R16/023
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 李巖

1.一種車輛低壓供電電壓監測方法，其特征在于，包括：

整車控制器在上電喚醒后進行自檢，并在自檢無故障時控制DC/DC上電，以及發送喚醒報文給所述DC/DC，以喚醒所述DC/DC；

所述整車控制器接收所述DC/DC被喚醒后反饋的自身狀態報文，并根據所述DC/DC的自身狀態報文確定所述DC/DC無故障時執行整車上電時序，以及在整車上電成功后控制所述DC/DC進行工作；

所述整車控制器對自身供電電壓進行監測以判斷車輛低壓供電電壓是否出現故障，并在車輛低壓供電電壓出現故障時執行整車下電時序，并控制車輛儀表發出故障提示信息。

2.如權利要求1所述的車輛低壓供電電壓監測方法，其特征在于，在所述整車控制器在上電喚醒之前，通過所述車輛啟動以使低壓蓄電池進行低壓供電，并通過車輛啟動系統吸合IGN1繼電器以提供KL15電給所述整車控制器，以便對所述整車控制器進行上電喚醒。

3.如權利要求1所述的車輛低壓供電電壓監測方法，其特征在于，所述整車控制器在自檢無故障時通過吸合主繼電器，以控制所述DC/DC上電的同時，還控制電池管理器和電機控制器上電。

4.如權利要求3所述的車輛低壓供電電壓監測方法，其特征在于，所述整車控制器發送喚醒報文給所述DC/DC時，還發送喚醒報文給所述電池管理器和電機控制器。

5.如權利要求1-4中任一項所述的車輛低壓供電電壓監測方法，其特征在于，所述整車控制器在根據所述DC/DC的自身狀態報文確定所述DC/DC存在故障時，退出所述整車上電時序，并控制所述車輛儀表發出故障提示信息。

6.如權利要求1-4中任一項所述的車輛低壓供電電壓監測方法，其特征在于，所述整車控制器對自身供電電壓進行監測以判斷車輛低壓供電電壓是否出現故障，包括：

判斷所述自身供電電壓是否連續預設時間小于第一電壓閾值；

如果是，則確定車輛低壓供電電壓出現故障；

如果否，則確定車輛低壓供電電壓無故障。

7.如權利要求1-4中任一項所述的車輛低壓供電電壓監測方法，其特征在于，在整車上電成功后控制所述DC/DC進行工作，包括：

所述整車控制器發送使能信號和目標輸出電壓信號給所述DC/DC，以便所述DC/DC輸出目標電壓。

8.一種計算機可讀存儲介質，其特征在于，其上存儲有車輛低壓供電電壓監測程序，該車輛低壓供電電壓監測程序被處理器執行時實現如權利要求1-7中任一項所述的車輛低壓供電電壓監測方法。

9.一種車輛，其特征在于，包括存儲器、處理器及存儲在存儲器上并可在處理器上運行的車輛低壓供電電壓監測程序，所述處理器執行所述車輛低壓供電電壓監測程序時，實現如權利要求1-7中任一項所述的車輛低壓供電電壓監測方法。

10.一種車輛低壓供電電壓監測系統，其特征在于，包括整車控制器和DC/DC，其中，

所述整車控制器在上電喚醒后進行自檢，并在自檢無故障時控制所述DC/DC上電，以及發送喚醒報文給所述DC/DC，以喚醒所述DC/DC；

所述DC/DC在上電喚醒后反饋自身狀態報文給所述整車控制器；

所述整車控制器根據所述DC/DC的自身狀態報文確定所述DC/DC無故障時執行整車上電時序，并在整車上電成功后控制所述DC/DC進行工作，以及對自身供電電壓進行監測以判斷車輛低壓供電電壓是否出現故障，并在車輛低壓供電電壓出現故障時執行整車下電時序，并控制車輛儀表發出故障提示信息。