[發明專利]基于物聯網技術的無傷輪胎檢測設備及其使用方法

在審

• 申請號: 202110002991.7
• 申請日: 2021-01-04
• 公開（公告）號: CN112858235A
• 公開（公告）日: 2021-05-28
• 發明（設計）人: 鄒昕;劉占和;毛小林;陳建輝;鄒玉芹
• 申請（專利權）人: 廣州市朗琴輪胎有限公司
• 主分類號: G01N21/64
• 分類號: G01N21/64;G01N21/01
• 代理公司: 北京和信華成知識產權代理事務所(普通合伙) 11390
• 代理人: 李博茜

本發明公開了基于物聯網技術的無傷輪胎檢測設備及其使用方法，屬于輪胎檢測領域，本方案通過進水固定管將水通過出水孔貫入壓力檢測環與輪胎之間處，膨脹密封環內的碳酸溶液受到擠壓膨脹使其貼合于輪胎的內壁，水從輪胎的裂縫處擠出，從而快速對輪胎受損處快速檢測，輪胎在裂紋檢測帶的上側滾動，從而擠壓輪胎外側裂縫處，并將裂紋檢測球卡在裂縫處，水從輪胎裂縫處流出通過導光纖維導至自脫落裝置內，使得裂紋檢測球與自脫落裝置分離，熒光球將水導至存放球內與明礬塊混合變成藍色，且熒光球內受到擠壓發光，通過導光纖維將光導至裂紋檢測球的外側，便于更好的提示輪胎外側裂紋處所在位置，提高對輪胎的檢測效率和準確性。

技術領域

本發明涉及輪胎檢測領域，更具體地說，涉及基于物聯網技術的無傷輪胎檢測設備及其使用方法。

背景技術

輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環形彈性橡膠制品，通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實現與路面的接觸并保證車輛的行駛性能，輪胎常在復雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時承受著各種變形、負荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能，同時，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動阻力與生熱性。

輪胎是車輛與路面之間力傳遞的載體，通過輪胎傳遞驅動力、制動力、轉向力等，從而實現了汽車的驅動、制動、轉向等操作，支撐車輛載荷，車輛的載荷導致輪胎的下沉，直到輪胎接地面積的平均壓力與輪胎內部的充氣壓力達到平衡，減輕、吸收汽車行駛過程的震動和沖擊力，避免汽車零部件受到劇烈的震動而導致早期損壞，同時適應車輛的高速行駛狀態并降低行駛噪音，保證行駛的安全性、舒適性、操縱穩定性和燃油經濟性。

目前輪胎與地面接觸的一端有裂紋和漏洞時，不易發現對裂紋、裂縫和漏洞處，提高對輪胎維修時的難度，一般在維修輪胎時需要對其進行充氣，老化后的輪胎充氣具有一定的危險性，不能有效的對輪胎內部壓力進行遠程提示。

發明內容

1.要解決的技術問題

針對現有技術中存在的問題，本發明的目的在于提供基于物聯網技術的無傷輪胎檢測設備及其使用方法，本方案通過進水固定管將水通過出水孔貫入壓力檢測環與輪胎之間處，膨脹密封環內的碳酸溶液受到擠壓膨脹使其貼合于輪胎的內壁，通過水壓不斷提高，水從輪胎的裂縫處擠出，從而快速對輪胎受損處快速檢測，輪胎在裂紋檢測帶的上側滾動，從而擠壓輪胎外側裂縫處，并將裂紋檢測球卡在裂縫處，水從輪胎裂縫處流出通過導光纖維導至自脫落裝置內，使得裂紋檢測球與自脫落裝置分離，熒光球將水導至存放球內與明礬塊混合變成藍色，且熒光球內受到擠壓發光，通過導光纖維將光導至裂紋檢測球的外側，便于更好的提示輪胎外側裂紋處所在位置，水通過導光纖維導至卡槽內時，卡槽內的水溶性卡球遇水快速融化，減少卡槽對水溶性卡球外端的限位，使得水溶性卡球與裂紋檢測帶之間快速分離，提高對輪胎的檢測效率和準確性。

2.技術方案

為解決上述問題，本發明采用如下的技術方案。

基于物聯網技術的無傷輪胎檢測設備，包括壓力檢測環，所述壓力檢測環的內壁之間固定連接有多個均勻分布的輸水管，多個所述輸水管之間固定連接有進水固定管，所述壓力檢測環、輸水管和進水固定管之間相通，所述壓力檢測環的外端套設有輪胎，所述壓力檢測環的外端與輪胎的內壁相匹配，所述壓力檢測環的外端固定連接有一對膨脹密封環，所述膨脹密封環的內部填充有碳酸溶液，所述膨脹密封環的外端與輪胎的內壁相貼合，所述壓力檢測環的外端開鑿有多個均勻分布的出水孔，所述出水孔位于膨脹密封環的內側，所述出水孔與壓力檢測環內部相通，所述壓力檢測環的下側設有裂紋檢測帶，所述裂紋檢測帶的上側設有多個均勻分布的裂紋檢測球，將輪胎套設在壓力檢測環的外側進行檢測時，通過進水固定管將水通過出水孔貫入壓力檢測環與輪胎之間處，膨脹密封環內的碳酸溶液受到擠壓膨脹，使膨脹密封環的外端貼合在輪胎的內壁，通過水壓不斷提高，增大壓力檢測環與輪胎之間的壓強，水從輪胎的裂縫處擠出，從而快速對輪胎受損處快速檢測。