[發明專利]一種高層建筑垃圾防塵轉運裝置有效
| 申請號: | 202110002784.1 | 申請日: | 2021-01-04 |
| 公開(公告)號: | CN112849816B | 公開(公告)日: | 2022-11-15 |
| 發明(設計)人: | 陳玉冰 | 申請(專利權)人: | 合肥速納工程設計有限公司 |
| 主分類號: | B65F1/00 | 分類號: | B65F1/00;B65G35/00;B65G45/02;B65G69/12 |
| 代理公司: | 合肥中谷知識產權代理事務所(普通合伙) 34146 | 代理人: | 洪玲 |
| 地址: | 230000 安徽省合肥*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 高層建筑 垃圾 防塵 轉運 裝置 | ||
1.一種高層建筑垃圾防塵轉運裝置,其特征在于:包括支撐板(1)、鎖緊閥(2)、固定柱(3)、緩沖板(4)、第一液壓缸(5)、推柱(6)、傾倒口(7)、墊高架(8)、底腳板(9)、鎖緊螺母(10)、缷料車(11)、輪座(12)、第一滾輪(13)、拉桿(14)、軌道柱(15)、導軌槽(16)、軌道潤滑裝置(17)、支撐架(18)、滑動罩殼(19)、導軌輪(20)、固定架(21)、固定座(22)、工作板(23)、防護罩(24)、連接板(25)、滑動框(26)、滑蓋(27)、滑蓋把手(28)、倒料斗(29)、底部罩殼(30)、第一氣缸(31)、鉸接板(32)、連通管道(33)、篩料裝置(34)、緩沖罩殼(35)、緩沖擋板(36)、限位彈簧(37)、儲料箱(38)、緩沖軟墊(39)、擋料板(40)、第一彈簧(41)、第一頂板(42)、拉環(43)、第二彈簧(44)和第二頂板(45);
所述支撐板(1)左,右兩端均螺紋連接有鎖緊閥(2);
所述支撐板(1)上表面左側固定連接有緩沖板(4);
所述支撐板(1)左,右兩側表面均固定連接有固定柱(3),所述固定柱(3)呈對稱結構分布;
所述固定柱(3)底部均固定連接有底腳板(9),所述底腳板(9)上均螺紋連接有鎖緊螺母(10),所述鎖緊螺母(10)有四個,呈對角結構分布;
所述支撐板(1)左側設有墊高架(8);
所述支撐板(1)上設有傾倒口(7),所述傾倒口(7)下側設有缷料車(11),所述缷料車(11)底部固定連接有輪座(12),所述輪座(12)有四個,呈對稱結構分布,所述輪座(12)下端均鉸接有第一滾輪(13);
所述支撐板(1)上表面中間固定連接有軌道柱(15),所述軌道柱(15)前端設有第一液壓缸(5),所述第一液壓缸(5)的輸出端上固定連接有推柱(6);
所述軌道柱(15)左右兩側設有導軌槽(16);
所述軌道柱(15)上端固定連接有固定座(22),所述固定座(22)上端固定連接有固定架(21),所述固定架(21)左,右兩端均螺紋連接有鎖緊閥(2);
所述推柱(6)上端連接有軌道潤滑裝置(17);
所述軌道潤滑裝置(17)上端連接有滑動罩殼(19),所述滑動罩殼(19)腔室內鉸接有導軌輪(20),所述導軌輪(20)有四個,呈對稱結構分布;
所述導軌輪(20)均滑動連接在導軌槽(16)內;
所述滑動罩殼(19)外側固定連接有支撐架(18),所述支撐架(18)有四個,呈對角結構分布;
左側所述支撐架(18)之間固定連接有工作板(23),所述工作板(23)左側固定連接有連通管道(33),所述連通管道(33)上端固定連通有防護罩(24),所述防護罩(24)右側端固定連接在工作板(23)上,所述連通管道(33)左側連通有倒料斗(29),所述倒料斗(29)上端固定連接有滑動框(26),所述滑動框(26)內滑動連接有滑蓋(27),所述滑蓋(27)上表面固定連接有滑蓋把手(28),所述倒料斗(29)下端設有底部罩殼(30),所述底部罩殼(30)腔室內固定連接有第一氣缸(31),所述第一氣缸(31)的輸出端與倒料斗(29)底部固定相連接,所述底部罩殼(30)與連通管道(33)之間固定連接有鉸接板(32),所述倒料斗(29)鉸接在鉸接板(32)上端;
所述工作板(23)內滑動連接有第二頂板(45),所述第二頂板(45)與工作板(23)之間固定連接有第二彈簧(44);
所述連通管道(33)下端連接有篩料裝置(34);
右側所述支撐架(18)之間固定連接有緩沖罩殼(35),所述緩沖罩殼(35)腔室內左,右兩端表面均鉸接有數個緩沖擋板(36),所述緩沖擋板(36)底部均與緩沖罩殼(35)腔室內壁之間固定連接有限位彈簧(37),所述緩沖罩殼(35)下端固定連通有儲料箱(38),所述儲料箱(38)腔室內固定連接有緩沖軟墊(39),所述儲料箱(38)腔室內底部滑動連接有擋料板(40),所述擋料板(40)右側端固定連接有拉環(43),所述擋料板(40)左側設有第一頂板(42),所述第一頂板(42)與儲料箱(38)腔室內之間固定連接有第一彈簧(41);
所述軌道潤滑裝置(17)的具體結構為:包括潤滑罩殼(170)、涂勻墊(171)、出油腔(172)、滾珠(173)、傳送管(174)、壓縮管(175)、注油斗(176)、移動腔(177)、儲油箱(178)、第二氣缸(179)、活塞(180)、壓縮腔(181)、擋油板(182)和注油口(183);
所述潤滑罩殼(170)上端與滑動罩殼(19)固定相連接,所述潤滑罩殼(170)下端與推柱(6)固定相連接;
所述潤滑罩殼(170)腔室內設有移動腔(177),所述潤滑罩殼(170)滑動連接在軌道柱(15)上;
所述潤滑罩殼(170)腔室內外側固定連接有第二氣缸(179),所述第二氣缸(179)有兩個呈對稱結構分布,所述第二氣缸(179)的輸出端上均固定連接有活塞(180);
所述活塞(180)均滑動連接在儲油箱(178)內,所述儲油箱(178)固定連接在潤滑罩殼(170)腔室內;
所述儲油箱(178)上下兩端均固定連通有傳送管(174),所述傳送管(174)上均固定連通有壓縮管(175),傳送管(174)上端與出油腔(172)固定相連通;
所述出油腔(172)內設有滾珠(173),所述滾珠(173)外側均設有涂勻墊(171);
所述第二氣缸(179)上端具內設有注油口(183),所述注油口(183)內均設有注油斗(176),所述注油斗(176)均與儲油箱(178)固定相連通,所述儲油箱(178)、內均設有壓縮腔(181),所述注油斗(176)與壓縮腔(181)之間均鉸接有擋油板(182);
所述篩料裝置(34)的具體結構為:包括篩料罩殼(340)、落料口(341)、調節板(342)、聯動限位板(343)、第三彈簧(344)、第二液壓缸(345)、推板(346)、篩料車(347)、第一限位槽(348)、第一抽拉把手(349)、篩料車出口(350)、第二限位槽(351)、第一撐腳架(352)、移動輪(353)、第二撐腳架(354)、第一篩網(355)、盛灰斗(356)、第二滾輪(357)、插銷扣(358)、插銷(359)、復位彈簧(360)、灰斗門(361)、第二抽拉把手(362)和第二篩網(363);
所述篩料罩殼(340)上端設有落料口(341),所述落料口(341)與連通管道(33)固定相連通;
所述篩料罩殼(340)左側端鉸接有調節板(342),所述調節板(342)右側設有聯動限位板(343),所述聯動限位板(343)與調節板(342)之間固定連接有第三彈簧(344);
所述篩料罩殼(340)腔室內滑動連接有篩料車(347),所述篩料車(347)前,后端表面均有第一限位槽(348),所述第一限位槽(348)內均鉸接有第二撐腳架(354),所述第一限位槽(348)右側均設有第二限位槽(351),所述第二限位槽(351)內均鉸接有第一撐腳架(352);
所述第一撐腳架(352)和第二撐腳架(354)下端均鉸接有移動輪(353);
所述篩料車(347)左側表面固定連接有第一抽拉把手(349),所述篩料車(347)腔室底部固定連接有第二篩網(363);
所述第二篩網(363)下側設有第一篩網(355),所述第一篩網(355)固定連接在篩料罩殼(340)腔室,所述第一篩網(355)下側設有盛灰斗(356),所述盛灰斗(356)下表面上鉸接有第二滾輪(357),所述第二滾輪(357)有四個,呈對角結構分布;
所述盛灰斗(356)左側端固定連接有第二抽拉把手(362);
所述篩料罩殼(340)左側設有篩料車出口(350),所述篩料罩殼(340)左側底部鉸接有灰斗門(361),所述灰斗門(361)上左側表面滑動連接有插銷(359),所述插銷(359)與灰斗門(361)之間固定連接有復位彈簧(360);
所述第一篩網(355)左側端表面固定連接有插銷扣(358),所述插銷扣(358)內滑動連接有插銷(359);
所述篩料罩殼(340)腔室內右側固定連接有第二液壓缸(345),所述第二液壓缸(345)的輸出端上固定連接有推板(346),所述推板(346)與篩料車(347)右側表面相接觸,所述滑蓋(27)與第二頂板(45)位置相對應。
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