[發(fā)明專利]一種汽車制造中管狀零件打磨裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110001933.2
• 申請日: 2021-01-04
• 公開（公告）號: CN112775732A
• 公開（公告）日: 2021-05-11
• 發(fā)明（設計）人: 李呂聚
• 申請（專利權）人: 李呂聚
• 主分類號: B24B5/04
• 分類號: B24B5/04;B24B41/02;B24B41/06;B24B47/12;B24B47/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車制造中管狀零件打磨裝置，其特征在于，包括安裝底座(1)、升降機構(2)、移動機構(3)、旋轉機構(4)、固定機構(5)、龍門架(6)、調節(jié)機構(7)和打磨機構(8)，所述升降機構(2)、移動機構(3)、龍門架(6)和調節(jié)機構(7)均設有兩組，兩組所述升降機構(2)結構相同，兩組所述升降機構(2)對稱設置在所述安裝底座(1)的一側上，兩組所述移動機構(3)結構相同，兩組所述移動機構(3)分別設置在一組所述升降機構(2)上，所述旋轉機構(4)和固定機構(5)設有四組，四組所述旋轉機構(4)結構均相同，四組所述旋轉機構(4)呈兩兩對稱設置在一組所述移動機構(3)上，四組所述固定機構(5)結構均相同，四組所述固定機構(5)分別設置在一組所述旋轉機構(4)上，兩組所述龍門架(6)對稱設置在安裝底座(1)的另一側上，兩組所述調節(jié)機構(7)結構相同，兩組所述調節(jié)機構(7)分別設置在一組所述龍門架(6)上，所述打磨機構(8)設置在所述調節(jié)機構(7)上。

2.根據權利要求1所述的一種汽車制造中管狀零件打磨裝置，其特征在于，每組所述升降機構(2)均包括升降通道(21)、升降底座(22)、升降電機(23)、升降固定板(24)、升降蝸桿(25)、升降軸(26)、升降齒輪(27)、升降桿(29)和升降臺(210)所述升降通道(21)設有四組，四組所述升降通道(21)呈兩兩對稱設置在所述安裝底座(1)上，并且四組所述升降通道(21)的一側均設有升降口(211)，所述升降底座(22)固定設置在所述安裝底座(1)上，所述升降電機(23)固定設置在所述升降底座(22)的下方，并且所述升降電機(23)的輸出端貫穿所述升降底座(22)，所述升降固定板(24)設有兩組，兩組所述升降固定板(24)對稱設置在所述升降底座(22)上，所述升降蝸桿(25)的一端與所述升降電機(23)的輸出端固定連接，所述升降軸(26)設有兩組，兩組所述升降軸(26)分別轉動設置在一組所述升降固定板(24)上，并且兩組所述升降軸(26)兩端分別貫穿一組所述升降固定板(24)，所述升降齒輪(27)設有兩組，兩組所述升降齒輪(27)分別固定設置在一組所述升降軸(26)的中端位置上，并且兩組所述升降齒輪(27)均與所述升降蝸桿(25)相嚙合，所述升降桿(29)設有四組，四組所述升降桿(29)的一端分別與一組所述升降軸(26)的一端固定連接，四組所述升降桿(29)的另一端分別穿過一組所述升降口(211)，所述升降臺(210)的四個腳分別滑動設置在一組所述升降通道(21)內，并且所述升降臺(210)的四個腳分別與一組所述升降桿(29)的另一端固定連接。

3.根據權利要求2所述的一種汽車制造中管狀零件打磨裝置，其特征在于，每組所述移動機構(3)均包括移動齒條(31)、移動固定座(32)、移動導桿(33)、移動板(34)、移動電機(35)和移動齒輪(36)，所述移動齒條(31)固定設置在所述升降臺(210)的一側上，所述移動固定座(32)設有兩組，兩組所述移動固定座(32)間隔設置在所述移動齒條(31)的旁側，所述移動導桿(33)設有兩組，兩組所述移動導桿(33)分別設置在一組所述移動固定座(32)上，所述移動板(34)滑動設置在兩組所述移動導桿(33)上，所述移動電機(35)固定設置在所述移動板(34)的一側上，所述移動齒輪(36)與所述移動電機(35)的輸出端固定連接，并且所述移動齒輪(36)與所述移動齒條(31)相嚙合。