[發(fā)明專利]顯示系統(tǒng)、攝像機(jī)監(jiān)視系統(tǒng)、顯示方法、以及顯示程序

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202080095860.1
• 申請(qǐng)日: 2020-11-10
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN115038615A
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-09-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鈴木貴之;龜山徹;山下明俊;竹下雅史;金澤裕
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 松下知識(shí)產(chǎn)權(quán)經(jīng)營(yíng)株式會(huì)社
• 主分類號(hào): B60R1/26
• 分類號(hào): B60R1/26;B60R11/02;H04N7/18;G02B27/01
• 代理公司: 北京林達(dá)劉知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11277
• 代理人: 劉新宇

影像獲取部(31)從被設(shè)置于車輛(1)，拍攝車輛(1)的周邊的攝像部(10)獲取影像。顯示部(21)被設(shè)置于車輛(1)，顯示由攝像部(10)所拍攝的影像。控制部(32)在被預(yù)測(cè)到車輛(1)的乘客要下車時(shí)，將顯示系統(tǒng)(20)的模式切換為提高乘客的視認(rèn)性的模式。

技術(shù)領(lǐng)域

本公開(kāi)涉及車輛所搭載的顯示系統(tǒng)、攝像機(jī)監(jiān)視系統(tǒng)、顯示方法、以及顯示程序。

背景技術(shù)

同乘者為了從車輛的副駕駛座下車而打開(kāi)副駕駛座的車門時(shí)，與從后方接近的摩托車或自行車等碰撞的事故多發(fā)。這種碰撞事故大部分以同乘者怠于安全確認(rèn)為原因。現(xiàn)有的車輛中，駕駛員之外沒(méi)有用于確認(rèn)后方的視鏡，同乘者在下車時(shí)需要用眼睛進(jìn)行安全確認(rèn)。可以預(yù)想今后若以市區(qū)為中心出租自行車普及，上述碰撞事故會(huì)進(jìn)一步增加。

其中，近年來(lái)攝像機(jī)監(jiān)視系統(tǒng)(CMS；Camera Monitoring System)逐漸實(shí)用化，其設(shè)置攝像機(jī)來(lái)代替通常的后視鏡，使攝像機(jī)所拍攝的車輛的后側(cè)方的影像顯示在被設(shè)置于車廂內(nèi)的左右一對(duì)監(jiān)視器中(例如，參照專利文獻(xiàn)1)。在一般的攝像機(jī)監(jiān)視系統(tǒng)中，監(jiān)視器的殼體的設(shè)置角度、以及監(jiān)視器所顯示的影像的視角或顯示范圍是以駕駛員的視點(diǎn)為基準(zhǔn)，以駕駛員容易觀察的方式調(diào)整的。另一方面，同乘者下車時(shí)，也存在要使用攝像機(jī)監(jiān)視系統(tǒng)的需求。

現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)

專利文獻(xiàn)

專利文獻(xiàn)1：日本特開(kāi)2018-55075號(hào)公報(bào)

發(fā)明內(nèi)容

本公開(kāi)是鑒于這樣的狀況而得到的，其目的在于提供一種攝像機(jī)監(jiān)視系統(tǒng)的下車時(shí)的視認(rèn)性的技術(shù)。

用于解決技術(shù)問(wèn)題的方法

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本公開(kāi)的一方案的顯示系統(tǒng)，包括：影像獲取部，從被設(shè)置于車輛、拍攝所述車輛的周邊的攝像部獲取影像；顯示部，被設(shè)置于所述車輛，顯示由所述攝像部拍攝的影像；以及控制部，當(dāng)預(yù)測(cè)到所述車輛的乘客要下車時(shí)，將本顯示系統(tǒng)的模式切換為提高所述乘客的視認(rèn)性的模式。

此外，將上述構(gòu)成要素的任意組合、本公開(kāi)的表現(xiàn)在方法、裝置、系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)程序等之間轉(zhuǎn)換的方案作為本公開(kāi)的方案也是有效的。

發(fā)明效果

根據(jù)本公開(kāi)，可以提高攝像機(jī)監(jiān)視系統(tǒng)的下車時(shí)的視認(rèn)性。

附圖說(shuō)明

圖1是用于說(shuō)明實(shí)施方式的、攝像機(jī)監(jiān)視系統(tǒng)的圖。

圖2是示出實(shí)施方式的攝像機(jī)監(jiān)視系統(tǒng)的系統(tǒng)構(gòu)成例的圖。

圖3是示出基于圖2所示的構(gòu)成例1的模式控制部的模式切換控制的流程的流程圖。

圖4是示出實(shí)施方式的顯示系統(tǒng)的構(gòu)成例的圖。

圖5是示出與下車視點(diǎn)模式對(duì)應(yīng)的顯示系統(tǒng)的構(gòu)成例1的圖。

圖6是示出與下車視點(diǎn)模式對(duì)應(yīng)的顯示系統(tǒng)的構(gòu)成例2的圖。

圖7是從車輛之上觀察實(shí)施方式的、攝像機(jī)監(jiān)視系統(tǒng)的攝像部與顯示系統(tǒng)的設(shè)置位置的圖。

圖8是示出調(diào)整副駕駛座側(cè)的顯示系統(tǒng)的朝向后的攝像機(jī)監(jiān)視系統(tǒng)的圖。

圖9是示出包含搭載標(biāo)準(zhǔn)透鏡和廣角透鏡的攝像部的攝像機(jī)監(jiān)視系統(tǒng)的圖。

圖10是示出在引擎蓋的副駕駛座側(cè)的前方設(shè)置有其他攝像部的攝像機(jī)監(jiān)視系統(tǒng)的圖。

圖11是示出從由攝像部獲取的影像的框截取的范圍的一個(gè)示例的圖。

圖12是示出實(shí)施方式的攝像機(jī)監(jiān)視系統(tǒng)的構(gòu)成例2的圖。

圖13是示出圖12所示的構(gòu)成例2的基于模式控制部的模式切換控制的流程的流程圖。