[發明專利]用于在至少兩個不同的探測區域內探測激活行為的車輛用裝置

在審

• 申請號: 202080075219.1
• 申請日: 2020-11-27
• 公開（公告）號: CN114630947A
• 公開（公告）日: 2022-06-14
• 發明（設計）人: 貝特霍爾德·西格
• 申請（專利權）人: 胡夫·許爾斯貝克和福斯特有限及兩合公司
• 主分類號: E05B81/78
• 分類號: E05B81/78;H03K17/96
• 代理公司: 深圳中一聯合知識產權代理有限公司 44414
• 代理人: 張威

本發明涉及一種用于在至少兩個不同的探測區域(51,52)內探測激活行為且尤其用于安裝在車輛部件(5)上以依據探測結果激活車輛(1)的至少一個功能的車輛(1)用裝置(10)，具有：具有在軸向(z)上重疊布置的多層(21,22,23,24)的電路板(20)，用于在所述探測區域(51,52)中的第一探測區域(51)內的電容檢測的第一導電傳感器件(31)，用于在所述探測區域(51,52)中的第二探測區域(52)內的電容檢測的第二導電傳感器件(32)，其中，所述傳感器件(31,32)布置在該電路板(20)的所述層(21,22,23,24)中的不同的層，其特征是，所述傳感器件(31,32)至少部分設計成是覆蓋相同的，其中，所述傳感器件(31,32)的覆蓋相同的區域(35)在橫向(x)上相互錯開布置。

本發明涉及一種根據權利要求1的前序部分所詳述類型的裝置。本發明還涉及一種具有該裝置的門把手。

從現有技術中知道了，在車輛的情況下，使用者的激活行為可被用來激活車輛功能。這樣的激活行為例如可以是手接近車輛門把手以執行車輛的解鎖和/或上鎖。為了探測激活行為，通常將接近傳感器如電容傳感器集成到車輛的門把手中。

也可能的是，設有多個傳感器以監測能進行激活行為的不同的探測區域。但在此情況下，一個問題可能是，傳感器的檢測可能相互干擾。例如在第一傳感器的第一探測區域內的第一激活行為也可能不希望地不利影響到在第二探測區域內的第二傳感器的檢測。

因此，本發明的任務是至少部分消除上述缺點。本發明的任務尤其是實現這種激活行為的改善的且尤其是更可靠的探測。

前述任務通過一種具有獨立裝置權利要求的特征的裝置和一種具有另一獨立裝置權利要求的特征的門把手完成。本發明的其它的特征和細節來自各自從屬權利要求、說明書和圖。在此，關于本發明的裝置所描述的特征和細節顯然也與本發明的門把手相關地是適用的，反之亦然，因此關于對各個發明方面的公開內容總是相互參照或可相互參照。

該任務尤其通過一種用于探測在至少兩個不同的探測區域內的(至少)一個激活行為的、尤其是用于安裝在車輛部件上的車輛用裝置來完成。(至少一個)激活行為的所述探測可以用于依據所述探測來激活至少一個且最好是兩個不同的車輛功能。

有利地，為了在車輛部件區域內形成探測區域而能夠安裝在該車輛部件上。該車輛部件例如是容置有該裝置的本發明門把手，或者也是車輛的門或蓋或保險杠或門檻。

另外，在第一探測區域內的(第一)激活行為的探測可以用于依據所述探測激活(第一)車輛功能。也可以規定，探測第二探測區域內的(第二)激活行為以便激活至少一個(第二或其它)車輛功能，其中，所述功能隨后可被相互區分開。可激活的(第一和/或至少第二)車輛功能例如是以下各項中的至少一個：

-車輛上鎖，

-車輛解鎖，

-車輛的活動部件、尤其是車輛的前蓋或尾蓋或側蓋(如側門或后備廂蓋)的打開和/或關閉運動的啟動，其中，該運動優選以馬達驅動方式進行，

-車輛照明的激活，

-啟動車輛側驗證。

在此，第一和至少第二功能也可以是上述功能中的彼此不同者。因此例如可行的是，第一激活行為的探測觸發了與第二激活行為的探測不同的另一車輛功能的激活。例如，“接近門把手第一外表面”(作為第一激活行為)的探測可以觸發上鎖，而“接近門把手第二外表面”(作為第二激活行為)的探測可以觸發解鎖。第二外表面在此可以朝向門把手摳槽，并且第一外表面背對門把手摳槽(或相反)。這允許車輛使用者舒適容易地操作功能。

根據本發明的裝置還可以具有下述的部件：

-具有多層的(多層)電路板，其中，所述層優選在軸向上重疊布置，尤其是固定在一起，優選粘接在一起，

-用于在其中的第一探測區域(即第一探測區域)內的電容檢測的第一導電傳感器件，