[發明專利]用于在至少兩個不同的探測區域內探測激活行為的車輛用裝置在審
| 申請號: | 202080075219.1 | 申請日: | 2020-11-27 |
| 公開(公告)號: | CN114630947A | 公開(公告)日: | 2022-06-14 |
| 發明(設計)人: | 貝特霍爾德·西格 | 申請(專利權)人: | 胡夫·許爾斯貝克和福斯特有限及兩合公司 |
| 主分類號: | E05B81/78 | 分類號: | E05B81/78;H03K17/96 |
| 代理公司: | 深圳中一聯合知識產權代理有限公司 44414 | 代理人: | 張威 |
| 地址: | 德國費*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 至少 兩個 不同 探測 區域內 激活 行為 車輛 裝置 | ||
1.一種用于在至少兩個不同的探測區域(51,52)內探測激活行為且尤其用于安裝在車輛部件(5)上以依據探測結果激活車輛(1)的至少一個功能的車輛(1)用裝置(10),具有:
具有在軸向(z)上重疊布置的多層(21,22,23,24)的電路板(20),
用于在所述探測區域(51,52)中的第一探測區域(51)內的電容檢測的第一導電傳感器件(31),
用于在所述探測區域(51,52)中的第二探測區域(52)內的電容檢測的第二導電傳感器件(32),
其中,所述傳感器件(31,32)布置在該電路板(20)的所述層(21,22,23,24)中的不同的層,
其特征在于,
所述傳感器件(31,32)至少部分設計成是覆蓋相同的,其中,所述傳感器件(31,32)的覆蓋相同的區域(35)在橫向(x)上相互錯開布置。
2.根據權利要求1所述的裝置(10),其特征在于,所述傳感器件(31,32)分別具有部分結構(36),所述部分結構(36)至少按照規定的最小間距(A)在該橫向(x)上重復,其中,所述傳感器件(31,32)的相互錯開的定位最好在相同的橫向(x)上進行。
3.根據權利要求2所述的裝置(10),其特征在于,所述傳感器件(31,32)的相互錯開的定位是按照一定的偏移(B)來設置的,該偏移(B)最大等于所述部分結構(36)的最小間距(A)的一半。
4.根據前述權利要求之一所述的裝置(10),其特征在于,所述錯開的定位被設計成所述傳感器件(31,32)在各自層(21,22,23,24)之內的不同定位,從而防止所述傳感器件(31,32)的重疊,且尤其通過所述傳感器件(31,32)產生的電場是錯開形成的。
5.根據前述權利要求之一所述的裝置(10),其特征在于,所述傳感器件(31,32)的覆蓋相同的區域(35)具有彼此相同構成的尤其呈線狀結構(36)形式的部分結構(36)。
6.根據權利要求5所述的裝置(10),其特征在于,關于該橫向(x),所述第二傳感器件(32)的部分結構(36)、尤其是線布置在所述第一傳感器件(31)的部分結構(36)、尤其是線之間。
7.根據前述權利要求之一所述的裝置(10),其特征在于,該第二傳感器件(32)具有比該第一傳感器件(31)更長的延伸尺寸,因而該第二探測區域(52)大于該第一探測區域(51)。
8.根據前述權利要求之一所述的裝置(10),其特征在于,屏蔽件(40)設置在該電路板(20)的第二層(22),并且至少部分在該電路板(20)的第一層(21)具有關于該第一傳感器件(31)的覆蓋相同結構,并且至少部分在該電路板(20)的另一層、尤其是第四層(24)具有關于該第二傳感器件(32)的覆蓋相同結構,并且在該橫向(x)上與該第一傳感器件(31)位置相同以及關于該第二傳感器件(32)錯開地定位。
9.根據前述權利要求之一所述的裝置(10),其特征在于,處理裝置(29)安置在該電路板(20)上并且為了電荷傳輸而電連接至所述傳感器件(31,32),以便依據該電荷傳輸來評估各自傳感器件(31,32)的可變電容并由此提供各自的電容檢測。
10.根據權利要求9所述的裝置(10),其特征在于,該處理裝置(29)設計用于如此執行所述激活行為的探測,即,依據各自電容的評估來探測使用者的接近和/或手勢,并且區分為在該第一探測區域(51)內的第一激活行為和在該第二探測區域(52)內的第二激活行為。
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