[發明專利]簾式安全氣囊組件

在審

• 申請號: 202080060404.3
• 申請日: 2020-06-25
• 公開（公告）號: CN114302832A
• 公開（公告）日: 2022-04-08
• 發明（設計）人: 王小紅;笹倉宏樹
• 申請（專利權）人: 奧托立夫ASP公司
• 主分類號: B60R21/232
• 分類號: B60R21/232;B60R21/231;B60R21/2338;B60R21/213
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205
• 代理人: 王歡;臧建明

本發明涉及一種用于機動車輛(14)的安全氣囊組件(10)，該安全氣囊組件包括可充脹安全氣囊(24)、系繩(28)和至少一個導向構件(44)。該系繩(28)控制該可充脹安全氣囊(24)的展開。該系繩(28)具有在第一端(28A)與第二端(28B)之間的固定長度。該至少一個導向構件(44)可滑動地接納該系繩(28)，使得該系繩(28)具有在該第一端(28A)與該至少一個導向構件(44)之間的第一可調節長度部分，并且該系繩具有在該第二端(28B)與該至少一個導向構件(44)之間的第二可調節長度部分。

相關申請的交叉引用

本申請要求2019年9月24日提交的美國專利申請號16/580549的優先權。上述申請的全部公開內容以引用方式并入本文。

技術領域

本公開涉及用于機動車輛安全系統的可充脹約束件。更具體地，本公開涉及一種用于機動車輛的簾式安全氣囊和一種利用簾式安全氣囊保護機動車輛乘員的方法。

背景技術

本章節提供了與本公開相關的背景信息，該背景信息不一定是現有技術。

可充脹安全約束裝置或安全氣囊通常包括在機動車輛上。在發生事故的情況下，車輛內的傳感器測量異常減速并觸發容納在充氣機內的充氣的引發。來自充氣的膨脹氣體行進通過管道并填充安全氣囊，安全氣囊瞬間充脹以保護車輛內的乘客免受車輛內部的有害沖擊。典型地，安全氣囊被隱藏在車輛裝飾件內，在正常車輛運行期間是不可見的。

傳統的安全氣囊系統包括用于保護車輛乘員免受側向沖擊和車輛翻滾的簾式安全氣囊系統。可充脹簾式安全氣囊通常沿著車頂與側窗和立柱相遇的拐角收起。這些可充脹簾式安全氣囊可以在頂篷內襯的邊緣處收起在頂篷內襯裝飾件的后面。

在各種安全氣囊系統中，采用系繩來控制安全氣囊在車輛乘員艙內的定位。例如，系繩的一端可附接到車輛，而系繩的另一端可附接到安全氣囊。由系繩產生的張力取決于安全氣囊的收起位置和展開位置之間的系繩長度差。例如，在系繩沿長的連續彎曲形狀收起在頂篷內襯中并且系繩在展開時是直的情況下，可以減小展開時的系繩張力的量。

雖然已知的簾式安全氣囊組件被證明適合于它們的預期用途，但是在相關技術中仍然需要不斷改進。例如，在某些安全氣囊應用中，可能希望在展開時增加系繩張力以更理想地定位展開的安全氣囊。

發明內容

本章節提供了對本公開的一般概述，并不是對其全部范圍或所有特征的全面公開。

根據一個特定方面，本教導內容提供了一種用于機動車輛的安全氣囊組件，該安全氣囊組件包括可充脹安全氣囊、系繩和至少一個系繩導向構件。該系繩和該導向構件協作以在展開時控制該可充脹安全氣囊的定位。該系繩具有在第一端與第二端之間的固定長度。該至少一個導向構件可滑動地接納該系繩，使得該系繩具有在該第一端與該至少一個導向構件之間的第一可調節長度部分，并且該系繩具有在該第二端與該至少一個導向構件之間的第二可調節長度部分。

根據另一方面，本教導內容提供了一種用于機動車輛的簾式安全氣囊組件，該簾式安全氣囊組件包括可充脹安全氣囊、系繩和至少一個導向構件。可充脹安全氣囊具有在長度方向上的長度、在高度方向上的高度和在深度方向上的深度。該系繩的該第一端附接到該可充脹安全氣囊。該至少一個導向構件附接到該可充脹安全氣囊并且可滑動地接納該系繩，使得該系繩具有在該第一端與該至少一個導向構件之間的第一可調節長度部分，以及在該第二端與該至少一個導向構件之間的第二可調節長度部分。該系繩的該第一可調節長度部分在由該長度方向和該高度方向限定的平面中相對于該系繩的該第二可調節長度部分成非零角度。該系繩和該至少一個導向構件協作以在展開時控制該可充脹安全氣囊的定位。

根據又一特定方面，本教導內容提供了一種用于展開簾式安全氣囊的方法。該方法包括使該可充脹安全氣囊充脹以增加該可充脹安全氣囊的深度，并在該可充脹安全氣囊的高度方向和該可充脹安全氣囊的長度方向上均減小該系繩的該第一端與該第二端之間的距離。