[發明專利]飛行器多輪轉向架梁定位器

在審

• 申請號: 202080054599.0
• 申請日: 2020-07-28
• 公開（公告）號: CN114340995A
• 公開（公告）日: 2022-04-12
• 發明（設計）人: 詹姆斯·寧;格雷姆·斯提爾;邁克爾·勞森
• 申請（專利權）人: 賽峰起落架系統加拿大公司
• 主分類號: B64C25/36
• 分類號: B64C25/36;B64C25/10
• 代理公司: 華進聯合專利商標代理有限公司 44224
• 代理人: 祝玉媛

1.要求專有所有權或特權的本發明的實施例限定如下：

一種飛行器起落架，包括：

減震支柱，其包括第一端可滑動地設置于氣缸內的桿；

梁，其可轉動地聯接到所述桿的第二端，所述梁配置為具有可轉動地安裝到其上的前輪和后輪；以及

連桿組件，其包括：

上連桿，其第一端可轉動地連接到所述氣缸；

下連桿，其第一端可轉動地連接到所述梁，所述下連桿的第二端可轉動地聯接到所述上連桿的第二端；以及

限位器，其包括與所述上連桿相關聯的第一止動件和與所述下連桿相關聯的第二止動件，所述第一止動件與所述第二止動件接合，以限制所述上連桿相對于所述下連桿的轉動。

2.根據權利要求1所述的起落架，其中，所述限位器可選擇性地調整，以在所述上連桿的所述第一端與所述下連桿的所述第一端之間提供預定最大距離。

3.根據權利要求1或2所述的起落架，其中，所述第一止動件包括從所述上連桿延伸的第一凸片，所述第二止動件包括從所述下連桿延伸的第二凸片。

4.根據權利要求3所述的起落架，其中，所述第一止動件還包括第一接觸配件，所述第一接觸配件聯接到所述第一凸片，所述第一接觸配件具有配置為接觸所述第二止動件的第一接觸表面，其中所述第一接觸表面的位置相對于所述第一凸片可選擇性地調整。

5.根據權利要求4所述的起落架，其中，所述第一接觸配件是螺紋聯接到所述第一凸片的第一螺紋緊固件。

6.根據權利要求3至5中任一項所述的起落架，其中，所述第二止動件還包括第二接觸配件，所述第二接觸配件聯接到所述第二凸片，所述第二接觸配件具有配置為接觸所述第一止動件的第二接觸表面，其中所述第二接觸表面的位置相對于第二凸片可選擇性地調整。

7.根據權利要求6所述的起落架，其中，所述第二接觸配件是螺紋聯接到所述第二凸片的第二螺紋緊固件。

8.根據權利要求1至7中任一項所述的起落架，還包括偏置元件，所述偏置元件聯接到所述連桿組件并且配置為將所述下連桿的所述第二端推向所述減震支柱。

9.根據權利要求1至8中任一項所述的起落架，其中，所述連桿組件定位在所述減震支柱的后方。

10.一種飛行器起落架，包括：

減震支柱，其包括第一端可滑動地設置于氣缸內的桿；

扭矩連桿組件，其位于所述減震支柱的前方和后方中的一者，所述扭矩連桿組件包括：

上扭矩連桿，其第一端可轉動地聯接到所述氣缸；以及

下扭矩連桿，其第一端可轉動地聯接到所述桿，所述下扭矩連桿的第二端可轉動地聯接到所述上扭矩連桿的第二端；

梁，其可轉動地聯接到所述桿的第二端，所述梁配置為具有可轉動地安裝到其上的前輪和后輪；以及

轉向架梁定位器，其位于所述減震支柱的前方和后方中的另一者，所述轉向架梁定位器包括：

上連桿，其第一端可轉動地連接到所述氣缸；

下連桿，其第一端可轉動地連接到所述梁，所述下連桿的第二端可轉動地聯接到所述上連桿的第二端；

限位器，其配置為用于限制所述上連桿相對于所述下連桿的轉動；以及

偏置元件，其配置為將所述下連桿的第二端朝向所述減震支柱偏置。

11.根據權利要求10所述的起落架，其中，所述轉向架梁定位器位于所述減震支柱的前方。

12.根據權利要求10或11的起落架，其中，所述扭矩連桿組件定位在所述減震支柱的后方。

13.根據權利要求10至12中任一項所述的起落架，其中，所述偏置元件包括拉伸彈簧，所述拉伸彈簧的第一端聯接到所述氣缸，所述拉伸彈簧的第二端聯接到所述轉向架梁定位器的所述下連桿。

14.根據權利要求10至13中任一項所述的起落架，其中，所述限位器可選擇性地調整，以在所述上連桿的所述第一端與所述下連桿的所述第一端之間提供預定最大距離。