[發明專利]包括蜂窩結構的隔音覆蓋層

在審

• 申請號: 202080049124.2
• 申請日: 2020-06-16
• 公開（公告）號: CN114080353A
• 公開（公告）日: 2022-02-22
• 發明（設計）人: C·卡里奧
• 申請（專利權）人: 空中客車運營簡化股份公司
• 主分類號: B64D33/02
• 分類號: B64D33/02;B32B3/12;B32B3/18;B32B3/26;F02C7/24;G10K11/172
• 代理公司: 中國貿促會專利商標事務所有限公司 11038
• 代理人: 李麗

1.一種隔音覆蓋層，具有蜂窩結構，蜂窩結構在隔音覆蓋層的厚度中、在可透過聲波的開放的第一面(1)與由封閉片材形成的封閉的第二面(3)之間形成，

其特征在于，蜂窩結構是通過沿橫向方向(D2)接合數個結構(11)而構成的，所述結構(11)中的每個結構是通過沿橫向方向(D2)接合第一幾何形狀的縱向的第一條帶(4)與第二幾何形狀的縱向的第二條帶(5)而形成的，

形成結構(11)的第一條帶(4)和第二條帶(5)被配置成使得每個結構(11)沿縱向方向(D1)相繼且重復地具有：

-第一腔室(6)，在第一面(1)與第二面(3)之間延伸并且在第一面(1)處開放，并且第一腔室的截面在第一面(1)與第二面(3)之間逐漸變窄，直至所述第一腔室(6)封閉，

-分別屬于第一條帶(4)和第二條帶(5)的兩個壁(71，72)在隔音覆蓋層厚度的一部分上彼此接觸而成的第一接合部，使得在第一腔室(6)與第二腔室(8)之間形成通道(10)，

-所述第二腔室(8)，第二腔室的截面在第一面(1)與第二面(3)之間逐漸增加，第二腔室在隔音覆蓋層的第一面(1)處封閉并且在第二面(3)處由封閉片材封閉，

-分別屬于第一條帶(4)和第二條帶(5)的兩個壁(91，92)在隔音覆蓋層的全部或部分厚度上彼此接觸而成的第二接合部。

2.如權利要求1所述的隔音覆蓋層，其中，在每個結構(11)中，第一條帶(4)和第二條帶(5)沿著縱向平面對稱。

3.如權利要求1或權利要求2所述的隔音覆蓋層，其中，在第一腔室(6)與第二腔室(8)之間的通道(10)在隔音覆蓋層的第二面(3)附近形成。

4.如前述權利要求之一所述的隔音覆蓋層，其中，以交錯配置執行這些結構(11)的接合，一個結構(11)的每個第一腔室(4)沿橫向方向(D2)與相鄰結構(11)的兩個第二腔室(8)鄰接，并且一個結構(11)的每個第二腔室(8)沿橫向方向(D2)與相鄰結構(11)的兩個第一腔室(4)鄰接。

5.如權利要求4所述的隔音覆蓋層，其中，在兩個橫向相鄰結構(11)的每個第一腔室(6)之間縱向地形成在第一面(1)處開放的中間腔室(12)。

6.如權利要求5所述的隔音覆蓋層，其中，每個第一腔室(6)在第一面(1)處具有六邊形開放截面，并且每個中間腔室(12)在第一面(1)處具有平行四邊形截面。

7.如權利要求5或權利要求6所述的隔音覆蓋層，其中，在第二面(3)附近、在兩個縱向相繼的中間腔室(12)之間形成排水道(14)。

8.如前述權利要求之一所述的隔音覆蓋層，其中：

-對于每個第一腔室，在隔音覆蓋層的第二面(4)附近，在第二腔室(8)與縱向最靠近第二腔室(8)的第一腔室(6)中的每個第一腔室之間形成通道(10)，因此經由第二腔室(8)而將第一腔室(6)連通；

-對于每個第二腔室(8)，在隔音覆蓋層的第一面(1)附近，形成管道(13)，管道的截面等于或小于將第二腔室(8)連接到至少一個相鄰第一腔室(6)的通道(10)的截面。

9.一種飛行器推進單元，包括短艙(17)和發動機(15)，其中，短艙(17)的內部表面和/或發動機(15)的殼體的外部表面具有如權利要求1至8之一所述的隔音覆蓋層(18)。

10.一種用于制造如權利要求1至8之一所述的隔音覆蓋層的制造方法，包括如下步驟：

-將第一條帶成形，每個第一條帶沿縱向方向(D1)具有由半個第一腔室(61)、第一平面(P1)中的第一壁(71)、半個第二腔室(81)、第一平面P1中的第二壁(91)、以及在半個第一腔室(61)與半個第二腔室(81)之間并在第一壁(71)處的半個通道(101)所形成的圖案的重復，

-將第二條帶成形，每個第二條帶沿縱向方向(D1)具有由半個第一腔室(62)、第二平面(P2)中的第一壁(72)、半個第二腔室(82)、第二平面(P2)中的第二壁(92)、以及在第二條帶的半個第一腔室(62)與第二條帶的半個第二腔室(82)之間并在第二條帶的第一壁(72)處的半個通道(102)所形成的圖案的重復；

-通過沿橫向方向(D2)接合第一條帶(4)與縱向的第二條帶(5)而形成結構(11)；

-沿橫向方向(D2)接合數個結構(11)。