[發明專利]激光熔接性面固定件

在審

• 申請號: 202080037764.1
• 申請日: 2020-05-21
• 公開（公告）號: CN113873915A
• 公開（公告）日: 2021-12-31
• 發明（設計）人: 小野悟;藤澤佳克
• 申請（專利權）人: 可樂麗粘貼扣帶株式會社
• 主分類號: A44B18/00
• 分類號: A44B18/00;B60R13/02
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 韓鋒

一種包含激光透射性的凸型成形面固定件(A)和在該凸型成形面固定件(A)的背面一體化形成的熱可塑性樹脂構成的激光吸收層(B)的激光熔接性面固定件，所述凸型成形面固定件(A)具有基板和從該基板的表面立起的多個凸型卡合部件，所述凸型卡合部件和所述基板通過從聚酯彈性體和聚酰胺選擇的相同樹脂形成，所述凸型卡合部件排列成一列，所述激光吸收層(B)的波長980nm的紅外線吸收率為85％以上的激光熔接性面固定件適用于使用激光在頂棚材料、地板材料等的汽車用內裝件的背面熔接的情況。

技術領域

本發明涉及適用于將頂棚材料、地板材料等的汽車用內裝件固定于車體的激光熔接性成形面固定件。在凸型成形面固定件的背面，一體化的激光吸收層通過激光熔融。能夠無激光吸收層的熱導致的凸型成形面固定件的形狀或性能等的損壞地、并且經由熔融的激光吸收層將凸型成形面固定件牢固地熔接于汽車用內裝件的背面。

背景技術

以往，作為將其他物體安裝于物體的表面的安裝構件的一種，使用一種通過將具有鉤型卡合部件的凸型面固定件固定于兩個物體中任意一方的表面、并且將具有環型卡合部件的雌型面固定件固定于的另一方的表面，使雙方的面固定件的卡合部件卡合，而將其他物體固定于物體的表面的方法。

在汽車制造領域中，作為將頂棚用、地板材料用等的內裝材固定于車體本體的構件，使用凸型面固定件和雌型面固定件的組合。具體地說，使用一種通過將凸型面固定件安裝于汽車用內裝件的背面，將雌型面固定件安裝于車體本體側，使雙方的面固定件卡合而將汽車用內裝件固定于車體本體的方法。

作為凸型面固定件，已知一種將形成的凸型卡合部件固定于織物基布的表面的凸型織物面固定件。凸型織物面固定件具有即使反復卡合/剝離，粘合力也不會低下的優點，其反面為，粘合力低，不能作為需要高粘合力的汽車用內裝件的固定用的面固定件適用。因此，優選在汽車用內裝件的固定中能夠得高粘合力的凸型成形面固定件。

因此，提案了一種在汽車用內裝件的固定中使用凸型成形面固定件的方法。

在專利文獻1中，作為在將汽車用頂棚材料固定于車體中使用的凸型成形面固定件，公開了由聚乙烯、聚丙烯等的聚烯烴系熱可塑性樹脂，聚對苯二甲酸乙二醇酯、聚對苯二甲酸丁二醇酯等的聚酯纖維系熱可塑性樹脂，尼龍6、尼龍66等的聚酰胺系熱可塑性樹脂，聚酯纖維類彈性體樹脂，聚烯烴類彈性體樹脂或者聚氨酯類彈性體樹脂制造的凸型成形面固定件。該凸型成形面固定件能夠通過粘合劑、黏合劑、熔融、縫制、裝訂等安裝于汽車用內裝件的背面。

在專利文獻2中，也記載了通過黏合劑將與上述專利文獻1記載的樹脂同樣的樹脂構成的凸型成形面固定件安裝于汽車用內裝件的背面的方法。

在使用黏合劑或者粘合劑安裝的方法的情況下，期望即使在超過120℃的高溫下，也具有高黏著力或者粘合力，另外這樣的高黏著力或粘合力在長時間范圍內不會低下。但是，滿足這樣要求的黏合劑或粘合劑很少。并且，在粘合劑的情況下，在卡合之后發現充分的粘合強度為止需要養護，因而生產性差。另外，在粘合劑中使用的溶劑存在使職場環境惡化的問題。

在使用裝訂或縫制安裝的方法的情況下，由于從存在凸型卡合部件的面插入針用線縫合，因而容易損傷凸型卡合部件。另外，以插入針所開的孔或縫紉孔作為起點容易破壞面固定件。另外，由于施加與于面固定件的力集中在裝訂或通過線固定的部位，因而存在從相同部位容易產生面固定件的破壞的問題。

在專利文獻3中，記載了在上述專利文獻1記載的由樹脂和同樣的樹脂構成的凸型成形面固定件的背面涂布熱熔粘合劑，使該熱熔粘合劑熔融而將面固定件安裝于汽車用內裝件的背面的技術。

然而，在使用熱熔粘合劑粘合的方法的情況下，由于如果使用耐高溫的熱熔粘合劑，由于使其熔融時的熱而面固定件的基板容易軟化，在軟化的狀態下將面固定件壓接于汽車用內裝件的背面，因而存在從基板表面立起的凸型卡合部件容易倒伏，面固定件的卡合力低下的問題。