[發明專利]童車車架和童車

在審

• 申請號: 202080035525.2
• 申請日: 2020-03-09
• 公開（公告）號: CN113811478A
• 公開（公告）日: 2021-12-17
• 發明（設計）人: R·霍萊斯
• 申請（專利權）人: 賽貝克斯有限公司
• 主分類號: B62B9/00
• 分類號: B62B9/00;B62B5/00
• 代理公司: 中國貿促會專利商標事務所有限公司 11038
• 代理人: 俄旨淳

本發明涉及一種童車車架(10)，包括：至少一個電機(18a、18b)，用于優選輔助驅動所述童車車架(10)；至少一個車輪連接裝置(13)，特別是輪軸，優選是后輪軸；以及至少一個與車輪連接裝置(13)連接或能連接的電池模塊(20)，所述電池模塊在安裝狀態下至少局部地設置在車輪連接裝置(13)之外并且至少大部分、特別是完全地設置在車輪連接裝置(13)的上端部的水平的下方，和/或至少局部地設置在車輪連接裝置(13)的下面。

技術領域

本發明涉及一種電機驅動的童車車架以及一種相應的童車。

背景技術

馬達驅動的童車原則上是已知的。這種童車可以配置成，使得所述童車只能夠通過馬達力移動。此外，原則上已知的是，給童車擴展馬達助力裝置，所述馬達助力裝置對操作童車的人施加的驅動力提供助力，但當操作人員沒有施加力時，則不提供助力。

由EP 2 019 016 B1已知一種具有電機和給電機供電的電池的童車。在一個實施形式中，電池設置在兩個端部處分別支承一個車輪的軸之外。在另一個實施形式中，電池集成在所述軸的一個空腔中。在設置在所述軸之外時，對電池的保護較差。在設置在所述軸的內部時，電池得到更好的保護，但此時出現了其他困難，特別是在電池的尺寸設計、安裝和操作方面的困難。

發明內容

因此，本發明的目的是，提供一種童車車架以及一種相應的童車，所述童車支架和童車支架在操作上是簡單的且仍是可靠的。特別是應能夠盡可能簡單并且沒有復雜化地使用電機所需的電池。

所述目的特別是通過根據權利要求1的童車車架來實現。

所述目的特別是通過一種童車車架來實現，所述童車車架包括：至少一個電機，用于優選輔助驅動所述童車車架；至少一個車輪連接裝置，特別是輪軸，優選是后輪軸；以及至少一個與車輪連接裝置連接或能連接的電池模塊，所述電池模塊在安裝狀態下至少局部地設置在車輪連接裝置之外并且至少局部地、優選大部分、特別是完全地設置在車輪連接裝置的上端部的下方。

本發明的第一核心方面在于，電池模塊(至少在安裝狀態下)至少局部地設置在車輪連接裝置之外，并且至少局部地、特別是大部分、優選完全地設置在車輪連接裝置的上端部的上水平之下。由此，一方面可以較為簡單地觸及電池模塊，特別是拆卸或更換電池模塊。通過較低地設置，電池模塊優選至少部分地由總歸要設置的車輪連接裝置保護。此外，通過與此相關的較低的重心，實現了穩定地支承電池或者整個童車(或童車車架)穩定的配置。由此，例如在為了充電取下電池或在充電之后安裝電池時，以特別簡單的方式和形式實現了簡單并且仍可靠地使用電池。

具體而言，電池模塊應至少大部分設置在車輪連接裝置的上端部的水平之下。這特別是指，電池模塊的重心和/或中點高度設置在車輪連接裝置的上端部的水平之下，特別是設置這個水平之下至少0.5cm、優選至少1cm，和/或以車輪連接裝置的高度延伸(是指車輪連接裝置的上端部的水平到車輪連接裝置的下端部的水平的距離或者是指相應元件或相應裝置的(最大)豎直延伸；并且特別是在童車的運行狀態下)的至少10％、優選至少20％低于這個水平。中點高度這里和后面特別是指這樣的高度，所述高度位于相應裝置或部件的上端部與相同的裝置或部件的下端部之間的一半處(沿豎直方向)。優選電池模塊的重心優選位于車輪連接裝置的重心的水平之下。

車輪連接裝置的上端部的水平特別是指一個(水平的)平面，所述平面包含車輪連接裝置的上端部。這應理解為(在運行狀態下)通過車輪連接裝置的最高點或各最高點。對于常見的輪軸，這些最高點可能構成一條線。