[發明專利]鐵路車輛或列車的至少一個車軸的旋轉監測系統在審
| 申請號： | 202080032212.1 | 申請日： | 2020-04-28 |
| 公開（公告）號： | CN113767039A | 公開（公告）日： | 2021-12-07 |
| 發明（設計）人： | R·托恩 | 申請（專利權）人： | 法伊韋利傳送器意大利有限公司 |
| 主分類號： | B60T8/17 | 分類號： | B60T8/17;B60T8/32;B60T13/26;B60T13/36 |
| 代理公司： | 北京英創嘉友知識產權代理事務所(普通合伙) 11447 | 代理人： | 南毅寧 |
| 地址： | 意大利*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 鐵路車輛 列車 至少 一個 車軸 旋轉 監測 系統 | ||
1.一種鐵路車輛或列車的至少一個車軸的旋轉監測系統(WRM)，所述至少一個車軸的旋轉監測系統(WRM)用于：
識別至少一個由所述旋轉監測系統控制的車軸，所述車軸具有低于預定瞬時線性極限速度的估計瞬時線速度；
通過取消與所述至少一個被識別為具有低于所述預定瞬時線性極限速度的估計瞬時線速度的車軸相關的制動缸的壓力，移除對被識別為具有低于所述預定瞬時線性極限速度的估計瞬時線速度的車軸的一個或多個車輪的制動力；
所述至少一個車軸的旋轉監測系統(WRM)的特征在于，通過作用于電動氣動閥(20)，取消與所述至少一個被識別為具有低于所述預定瞬時線性極限速度的估計瞬時線速度的車軸相關的制動缸的壓力，所述電動氣動閥(20)被布置為執行與產生所述制動缸的制動壓力的氣動電路相關聯的遠程釋放功能并適合取消剩余的制動壓力。
2.根據權利要求1所述的至少一個車軸的旋轉監測系統(WRM)，其中被布置為執行遠程釋放功能的所述電動氣動閥(20)由硬件超時電路(507、511)或軟件超時功能來調節，所述硬件超時電路(507、511)或軟件超時功能被布置為在預定連續時間(T)內限制與所述電動氣動閥(20)相關聯的螺線管(503)的激勵指令。
3.根據權利要求2所述的至少一個車軸的旋轉監測系統(WRM)，其中所述預定連續時間(T)采用等于或大于10秒的值。
4.根據權利要求2或3所述的至少一個車軸的旋轉監測系統(WRM)，其中所述軟件超時功能直接在所述至少一個車軸的旋轉監測系統(WRM)的軟件內部實現。
5.根據前述權利要求中任一項所述的至少一個車軸的旋轉監測系統(WRM)，其中所述預定瞬時線性極限速度是所述車輛的線性參考速度的函數。
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