[發明專利]用于機動車輛的變速器組件和用于裝配變速器組件的方法

在審

• 申請號: 202080030720.6
• 申請日: 2020-03-04
• 公開（公告）號: CN113727875A
• 公開（公告）日: 2021-11-30
• 發明（設計）人: F·庫特爾;J·卡爾滕巴赫;M·霍恩;U·格里斯邁爾;S·貝克
• 申請（專利權）人: 采埃孚股份公司
• 主分類號: B60K6/405
• 分類號: B60K6/405
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司 31100
• 代理人: 駱希聰

本發明涉及一種用于機動車輛的變速器組件(10)，包括：布置在第一殼體件(12)中的電動機器(14)；被設計用于容納燃燒動力機器的部件(18)的第二殼體件(16)；傳動裝置(20)，電動機器(14)和燃燒動力機器能夠借助于傳動裝置連接到傳動裝置(20)的從動軸；以及中間軸(22)，該中間軸與從動軸連接以傳遞扭矩并且被設計用于將扭矩傳遞給機動車輛的差速器(24)，其中這兩個殼體件(12，16)彼此連接并且形成共同的內部空間(30)，其特征在于，變速器組件(10)具有中間壁(34)，中間壁將電動機器(14)在其中布置在內部空間(30)中的子空間(36)與其余的內部空間(30)隔開，其中中間軸(22)在電動機器一側支承在中間壁(34)上。

本申請涉及一種用于機動車輛的變速器組件以及一種用于裝配變速器組件的方法。

機動車輛可以具有多于一個動力機。尤其至少一個電動馬達和燃燒發動機的組合在消耗、環境保護和功率方面可以是有利的。然而，為此必須將電動馬達和燃燒發動機結合到機動車輛的動力傳動系中，以將相應的驅動力傳遞到車輪上。為了較高的效率，在此有利的是，該結合也可以提供不同的傳動級。為此目的，機動車輛的變速器組件可以具有至少一個傳動裝置，借助于該至少一個傳動裝置將電動馬達和燃燒發動機與驅動橋連接或能夠連接以用于傳遞扭矩。

由US 4,507,978例如已知一種電起動器，該電起動器與行星齒輪傳動裝置連接。

本申請的目的是，提供一種改進的用于機動車輛的變速器組件以及一種改進的變速器組件的裝配方法。

該目的通過獨立專利權利要求的主題來實現。具有適宜的改進方案的設計方案在相應的從屬權利要求中給出，其中一個方面的設計方案被視為相應的其他方面的設計方案，反之亦然。

第一方面涉及一種用于機動車輛的變速器組件。變速器組件可以包括布置在第一殼體件中的電動機器以及第二殼體件，該第二殼體件被設計用于容納燃燒動力機器的部件。電動機器在此可以形成機動車輛的起動器和/或發電機，其中起動器和發電機的組合也可以被稱為起動發電機。然而，電動機器也可以與燃燒動力機器一起形成機動車輛的混合動力驅動裝置。相應地，電動機器可替代地或附加地被設計用于驅動機動車輛。燃燒動力機器例如可以是汽油發動機或柴油發動機并且用于驅動機動車輛和/或用于尤其是借助電動機器來產生電力。

此外，變速器組件可以包括傳動裝置，借助于該傳動裝置能夠將電動機器和燃燒動力機器、尤其是燃燒動力機器的部件分別與傳動裝置的從動軸連接以用于傳遞扭矩，該燃燒動力機器的部件能夠布置或者布置在第二殼體件中。在此，傳動裝置可以被設計用于為電動機器的從動軸和燃燒動力機器的從動軸提供相應的傳動比和/或耦合狀態。因此，例如可以將扭矩從電動機器以與從燃燒動力機器不同的傳動比傳遞到從動軸上。同樣地，藉由傳動裝置提供相應的耦合狀態和/或傳動比，以通過電動機器來啟動燃燒動力機器或者由燃燒動力機器借助于電動機器來產生電力。電動機器和/或燃燒動力機器的選擇性接合和脫開也可以借助于傳動裝置提供，以便例如能夠純電力地行駛、純利用燃燒動力地行駛，或者也可以混合動力地行駛。傳動裝置優選可以具有一個或多個行星齒輪組，尤其是相互耦合的和/或嵌套的行星齒輪組。行星齒輪組例如可以具有環齒輪、太陽齒輪和具有一個或多個固持在其上的行星齒輪的行星架。

此外，變速器組件可以包括中間軸，該中間軸為了扭矩傳遞而與從動軸連接并且被設計用于將扭矩傳遞到機動車輛的差速器和/或機動車輛的驅動橋上。在此，中間軸可以彌補在傳動裝置的主軸線與差速器的主軸線或機動車輛的車橋之間的軸向偏移。差速器在此也可以被稱為差速傳動裝置。中間軸因此可以與傳動裝置的從動軸連接。因此，在車輪或驅動橋上的驅動功率可以由燃燒動力機器和/或電動機器提供。在此，中間軸例如用于能夠使驅動橋或差速器相對于傳動裝置的從動軸實現軸向偏移。由此，燃燒動力機器、電動機器和/或傳動裝置本身可以基本上布置在一條直線上，例如以其相應的面重心和/或主軸線來布置，由此使得變速器組件可以特別適用于機動車輛中的橫向布置。在橫向布置的情況下，主延伸部分可以基本上平行于機動車輛的橫向方向。