[發明專利]具有支撐體的緊湊的離合器裝置

有效

• 申請號: 202080013478.1
• 申請日: 2020-01-28
• 公開（公告）號: CN113412373B
• 公開（公告）日: 2023-07-14
• 發明（設計）人: P·卡爾;R·諾伊庫姆;L·布勞恩
• 申請（專利權）人: 舍弗勒技術股份兩合公司
• 主分類號: F16D25/0638
• 分類號: F16D25/0638;F16D13/70
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 韓長永

1.一種用于機動車的動力總成的離合器裝置(10)，其中所述離合器裝置(10)具有：

-殼體(12)；

-相對于所述殼體(12)圍繞轉動軸線(D)可轉動地支承的承載體(14)，其中所述轉動軸線(D)從所述離合器裝置(10)的發動機側(M)延伸至變速器側(G)；

-第一離合器(18)，所述第一離合器經由所述承載體(14)具有用于與輸入軸(16)抗扭地連接的第一離合器第一組成部分(20)和與所述第一離合器第一組成部分(20)可轉動連接的第一離合器第二組成部分(22)，

-第二離合器(24)，所述第二離合器具有兩個彼此可轉動連接的第二離合器組成部分(26，28)，并且借助第二離合器第一組成部分(26)抗扭地設置在所述第一離合器(18)的所述第一離合器第二組成部分(22)上，并且所述第二離合器能借助第二離合器第二組成部分(28)與第一輸出軸連接，

-其中在所述第一離合器(18)處和在所述第二離合器(24)處設置有共同的支撐體(36)，所述支撐體抵抗沿著所述轉動軸線(D)的軸向負載支承所述第一離合器(18)和所述第二離合器(24)，其中所述第一離合器(18)的軸向負載由變速器側的第一壓力罐形件(38)作用以用于離合器有效連接，并且所述第二離合器(24)的軸向負載由變速器側的第二壓力罐形件(40)作用以用于離合器有效連接，所述支撐體(36)S形地構成，使得其外部的朝向所述第一離合器(18)的凸緣(48)軸向支承所述第一離合器(18)，并且所述支撐體(36)的朝向所述第二離合器(24)的S止擋(50)軸向支承所述第二離合器(24)，所述支撐體(36)的形狀能夠完全改變并且與摩擦片組相互間的位置相關，

-所述第二離合器(24)的所述第二離合器第一組成部分(26)和所述第一離合器(18)的所述第一離合器第二組成部分(22)構成為共同的摩擦片承載件(42)。

2.根據權利要求1所述的用于機動車的動力總成的離合器裝置(10)，

其特征在于，

所述離合器裝置(10)此外具有：

-第三離合器(30)，所述第三離合器具有兩個彼此可轉動連接的第三離合器組成部分(32，34)，并且借助第三離合器第一組成部分(32)抗扭地設置在所述第一離合器(18)的所述第一離合器第二組成部分(22)處，并且所述第三離合器借助第三離合器第二組成部分(34)可與第二輸出軸連接。

3.根據權利要求1或2所述的用于機動車的動力總成的離合器裝置(10)，

其特征在于，

所述摩擦片承載件(42)具有外齒部(44)，用于容納所述第一離合器(18)的具有內齒的摩擦片，并且所述摩擦片承載件(42)具有內齒部(46)，用于容納所述第二離合器(24)的具有外齒的摩擦片。

4.根據權利要求3所述的用于機動車的動力總成的離合器裝置(10)，

其特征在于，

所述離合器裝置(10)具有固定環(52)，所述固定環沿著所述轉動軸線(D)同軸地設置在所述支撐體(36)的所述發動機側(M)上并且軸向支承所述支撐體(36)，其中所述固定環(52)由摩擦片承載件(42)沿著所述轉動軸線(D)通過保持機構(54)軸向支承。

5.根據權利要求4所述的用于機動車的動力總成的離合器裝置(10)，

其特征在于，

所述摩擦片承載件(42)在朝向所述發動機側(M)的敞開的端部(56)處具有在指狀環(60)處的指狀元件(58)，其中所述指狀元件(58)穿過所述支撐體(36)處的以交互作用的方式構成的凹部(64)，其中所述指狀元件(58)具有徑向延伸的保持機構(54)，用于將固定環(52)軸向支承在所述支撐體(36)上。

6.根據權利要求5所述的用于機動車的動力總成的離合器裝置(10)，

其特征在于，

所述指狀環(60)在環周上在所述指狀元件(58)之間具有支撐機構(62)，使得所述支撐體(36)和所述摩擦片承載件(42)軸向地沿著所述轉動軸線(D)彼此支承地設置。