[發(fā)明專利]車輛外殼組件在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202080012971.1 | 申請日: | 2020-02-07 |
| 公開(公告)號: | CN113439041A | 公開(公告)日: | 2021-09-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | B·席德爾;R·拉施克;A·基里亞斯;B·法伊赫爾曼;P·恩格爾哈特;A·克內(nèi)德勒-邦特 | 申請(專利權(quán))人: | 韋巴斯托股份公司 |
| 主分類號: | B60R13/04 | 分類號: | B60R13/04 |
| 代理公司: | 永新專利商標(biāo)代理有限公司 72002 | 代理人: | 周家新 |
| 地址: | 德國施*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 車輛 外殼 組件 | ||
本發(fā)明提出一種車輛外殼組件,包括具有外側(cè)和內(nèi)側(cè)的板狀塑料體(18)。在所述內(nèi)側(cè)設(shè)置有構(gòu)造為能夠在激活狀態(tài)與非激活狀態(tài)之間切換的照明單元(28);塑料體(18)的內(nèi)側(cè)設(shè)置有不透明的不透光涂層(22),所述涂層(22)具有至少一個間隙(24);塑料體(18)由半透明材料構(gòu)成,使得當(dāng)照明單元(28)處于非激活狀態(tài)時,間隙(24)被塑料體(18)從外側(cè)遮蓋,當(dāng)照明單元(28)處于激活狀態(tài)時,間隙(24)限定出從外側(cè)可見的光圖案。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種具有權(quán)利要求1前序部分特征的車輛外殼組件。
背景技術(shù)
這種類型的車輛外殼組件在實(shí)踐中是已知的,并且特別地構(gòu)成設(shè)置在車輛前部或后部區(qū)域中的面板元件。已知的車輛外殼組件包括板狀塑料體,板狀塑料體的外側(cè)形成可見表面并且其內(nèi)側(cè)面向車輛內(nèi)部。板狀塑料體形成封閉的表面,所述封閉表面是不透明的且具有黑色且光亮的高品質(zhì)外側(cè)。因此,這種塑料體構(gòu)建出所謂的“黑色面板外觀”。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種根據(jù)前面介紹中提到的通用類型而實(shí)現(xiàn)的車輛外殼組件,并且所述車輛外殼組件的光學(xué)外觀可變。
根據(jù)本發(fā)明,該目的通過具有權(quán)利要求1的特征的車輛外殼組件來實(shí)現(xiàn)。
根據(jù)本發(fā)明,提供了一種車輛外殼組件,其包括具有內(nèi)側(cè)和外側(cè)的板狀塑料體。在塑料體內(nèi)側(cè)、即塑料體背離外側(cè)的一側(cè)設(shè)置有構(gòu)造為能夠在激活狀態(tài)與非激活狀態(tài)之間切換的照明單元。在激活狀態(tài)下,照明單元被照亮。在非激活狀態(tài)下,照明單元不發(fā)光。塑料體的內(nèi)側(cè)設(shè)置有不透明的不透光涂層,所述涂層具有至少一個間隙。此外,塑料體由半透明材料構(gòu)成,使得當(dāng)照明單元處于非激活狀態(tài)時,間隙被塑料體從外側(cè)遮蓋,當(dāng)照明單元處于激活狀態(tài)時,間隙確定了從外側(cè)或車輛周圍可見的光圖案。
因此,根據(jù)本發(fā)明的車輛外殼組件的特征在于,選擇塑料體的材料以在照明單元處于非激活狀態(tài)時遮蓋具有至少一個間隙的涂層。這是通過選擇合適的半透明或充分染色的塑料材料來實(shí)施的。然而,在照明單元的激活狀態(tài)下,所述照明單元在朝向不透明涂層或板狀塑料體的方向上發(fā)光,可以從車輛周圍看到光圖案,所述光圖案由具有至少一個間隙的不透明涂層限定,所述至少一個間隙使照明單元的光通過。因此,涂層形成了塑料體內(nèi)側(cè)的掩蔽物,并通過間隙的形狀和數(shù)量確定了光圖案。
根據(jù)本發(fā)明的車輛外殼組件可以以多種方式集成在車輛的外側(cè)。例如,車輛外殼組件形成面板元件,所述面板元件在車輛的前保險(xiǎn)杠或后保險(xiǎn)杠的區(qū)域中形成可見表面。根據(jù)本發(fā)明的車輛外殼組件也可以設(shè)置在實(shí)施在保險(xiǎn)杠區(qū)域中的兩個肋之間。在這種情況下,板狀塑料體可以與肋制成一體。然而,還可以想到的是,根據(jù)本發(fā)明的車輛外殼組件被集成在相關(guān)車輛的照明單元旁邊的后擾流板的區(qū)域中或行李箱蓋的區(qū)域中。
術(shù)語“板狀”應(yīng)以其最廣泛的含義來理解,即塑料體可以是具有光滑或結(jié)構(gòu)化外側(cè)的平坦、平面或彎曲元件。還可以想到的是,板狀塑料體并入肋或其它車輛結(jié)構(gòu)中,填充肋或其它車輛結(jié)構(gòu)之間的空間。
為了促進(jìn)光效應(yīng)的三維光效應(yīng)或深度效應(yīng),塑料體的內(nèi)側(cè)在涂層的間隙區(qū)域中具有凹部。
凹部具有優(yōu)選地相對于彼此傾斜的邊界表面。這意味著在邊界表面之間實(shí)現(xiàn)了特別地可以確定銳緣結(jié)構(gòu)的角度。在這種情況下,邊界表面通過尖銳的分界線彼此分開。例如,凹部具有棱錐等形狀。
當(dāng)照明單元處于激活狀態(tài)時,塑料體在凹部區(qū)域中減小的材料厚度導(dǎo)致深度效應(yīng),所述深度效應(yīng)具有特別是在表面上變化的光強(qiáng)度、優(yōu)選地在銳緣圖案內(nèi)變化。當(dāng)照明單元被關(guān)閉時,即處于非激活狀態(tài)時,看不到銳緣圖案。
在一個示例性實(shí)施例中,塑料體可以具有大約4mm至6mm的基礎(chǔ)材料厚度。在凹部的區(qū)域中,塑料體可以具有例如大約1.0mm至3.5mm的減小的材料厚度。當(dāng)然也可以考慮更小的材料厚度。
在根據(jù)本發(fā)明的車輛外殼組件的一個特定實(shí)施例中,涂層由膜、清漆涂層或印刷圖形形成。
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