[發(fā)明專(zhuān)利]車(chē)輛外殼組件在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202080012971.1 | 申請(qǐng)日: | 2020-02-07 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN113439041A | 公開(kāi)(公告)日: | 2021-09-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | B·席德?tīng)?/a>;R·拉施克;A·基里亞斯;B·法伊赫爾曼;P·恩格爾哈特;A·克內(nèi)德勒-邦特 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 韋巴斯托股份公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B60R13/04 | 分類(lèi)號(hào): | B60R13/04 |
| 代理公司: | 永新專(zhuān)利商標(biāo)代理有限公司 72002 | 代理人: | 周家新 |
| 地址: | 德國(guó)施*** | 國(guó)省代碼: | 暫無(wú)信息 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 車(chē)輛 外殼 組件 | ||
1.一種車(chē)輛外殼組件,包括具有外側(cè)和內(nèi)側(cè)的板狀塑料體(18),其特征在于,在所述內(nèi)側(cè)設(shè)置有構(gòu)造為能夠在激活狀態(tài)與非激活狀態(tài)之間切換的照明單元(28),所述塑料體(18)的內(nèi)側(cè)設(shè)置有不透明的不透光涂層(22),所述涂層(22)具有至少一個(gè)間隙(24),所述塑料體(18)由半透明材料構(gòu)成,使得當(dāng)所述照明單元(28)處于非激活狀態(tài)時(shí),間隙(24)被塑料體(18)從外側(cè)遮蓋,當(dāng)所述照明單元(28)處于激活狀態(tài)時(shí),間隙(24)限定出從外側(cè)可見(jiàn)的光圖案。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)輛外殼組件,其特征在于,所述塑料體(18)的內(nèi)側(cè)在所述涂層(22)的間隙(24)的區(qū)域中具有凹部(26),所述凹部(26)具有優(yōu)選地相對(duì)于彼此傾斜并且通過(guò)尖銳的分界線(xiàn)彼此分開(kāi)的邊界表面。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車(chē)輛外殼組件,其特征在于,所述塑料體(18)具有大約4mm至6mm的基礎(chǔ)材料厚度,但在所述凹部(26)區(qū)域中具有大約1.0mm至3.5mm的減小的材料厚度。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的車(chē)輛外殼組件,其特征在于,所述涂層(22)由膜、清漆涂層或印刷圖形形成。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的車(chē)輛外殼組件,其特征在于,所述塑料體(18)和所述涂層(22)形成雙組分注塑成型部件,所述塑料體(18)由第一材料組分形成,所述涂層(22)由雙組分注塑部件的第二材料組分形成。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的車(chē)輛外殼組件,其特征在于,所述塑料體(18)由聚碳酸酯材料制成。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至6中任一項(xiàng)所述的車(chē)輛外殼組件,其特征在于,所述塑料體(18)的外側(cè)設(shè)置有防刮涂層(20)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至7中任一項(xiàng)所述的車(chē)輛外殼組件,其特征在于,所述照明單元(28)包括漫射板(34)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1至8中任一項(xiàng)所述的車(chē)輛外殼組件,其特征在于,所述照明單元(28)具有殼體(30),所述殼體(30)抵靠不透明涂層(22)而使得任何光不能通過(guò)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1至9中任一項(xiàng)所述的車(chē)輛外殼組件,其特征在于,所述照明單元(28)的發(fā)光強(qiáng)度和/或發(fā)光顏色是可調(diào)節(jié)的。
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