[發明專利]車輛用電源控制裝置及車輛用電源裝置

在審

• 申請號: 202080009852.0
• 申請日: 2020-01-07
• 公開（公告）號: CN113316526A
• 公開（公告）日: 2021-08-27
• 發明（設計）人: 森田恭兵
• 申請（專利權）人: 住友電裝株式會社
• 主分類號: B60L1/00
• 分類號: B60L1/00;B60R16/02;B60R16/03;B60T8/88;H02J7/00
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219
• 代理人: 高培培;趙晶

1.一種車輛用電源控制裝置，控制車輛用電源系統，所述車輛用電源系統具備：

電源部，向負載供給電力；及

蓄電部，至少在來自所述電源部的電力供給成為失效狀態的情況下，經由負載側導電路徑向所述負載供給電力，

其中，所述車輛用電源控制裝置具備：

放電電路，所述放電電路具有介于所述蓄電部與所述負載側導電路徑之間的放電路徑、以及設置于所述放電路徑的開關，在所述開關為接通狀態時，所述放電電路成為所述負載側導電路徑與所述蓄電部之間經由所述放電路徑而導通的狀態；

電壓轉換電路，所述電壓轉換電路介于所述蓄電部與所述負載側導電路徑之間，至少能夠進行轉換電連接于所述蓄電部的蓄電部側導電路徑的電壓而向所述負載側導電路徑施加目標電壓的電壓轉換動作；及

控制電路，控制所述放電電路以及所述電壓轉換電路，

在所述失效狀態時，在所述蓄電部的輸出電壓為閾值電壓以上的情況下，所述控制電路將所述開關控制為所述接通狀態，在所述蓄電部的輸出電壓小于所述閾值電壓的情況下，所述控制電路使所述電壓轉換電路進行所述電壓轉換動作。

2.根據權利要求1所述的車輛用電源控制裝置，其中，

在所述失效狀態發生后，在所述蓄電部的輸出電壓為所述閾值電壓以上的期間，所述控制電路將所述開關維持為所述接通狀態，并且使所述電壓轉換電路的所述電壓轉換動作停止，

在所述失效狀態發生后，在將所述開關維持為所述接通狀態時所述蓄電部的輸出電壓小于所述閾值電壓的情況下，所述控制電路使所述電壓轉換電路進行所述電壓轉換動作。

3.根據權利要求1或2所述的車輛用電源控制裝置，其中，

在所述失效狀態發生后，在將所述開關維持為所述接通狀態直到所述蓄電部的輸出電壓變為所述閾值電壓的期間和在所述蓄電部的輸出電壓變為所述閾值電壓后進行所述電壓轉換動作的期間，持續向所述負載側導電路徑施加能夠驅動所述負載的大小的電壓。

4.根據權利要求1至3中任一項所述的車輛用電源控制裝置，其中，

所述閾值電壓比所述目標電壓小。

5.根據權利要求1至4中任一項所述的車輛用電源控制裝置，其中，

所述負載為車輛用制動系統。

6.根據權利要求1至5中任一項所述的車輛用電源控制裝置，其中，

所述蓄電部為雙電層電容器。

7.一種車輛用電源裝置，包括：

權利要求1至6中任一項所述的車輛用電源控制裝置；及

所述蓄電部。