[發(fā)明專利]用于變速箱的致動器裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202080005704.1
• 申請日: 2020-02-25
• 公開（公告）號: CN113785145A
• 公開（公告）日: 2021-12-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李曉明;周然;馮曉明
• 申請（專利權(quán)）人: 克諾爾制動系統(tǒng)(大連)有限公司
• 主分類號: F16H63/32
• 分類號: F16H63/32
• 代理公司: 中國貿(mào)促會專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 11038
• 代理人: 張立國

1.一種用于變速箱的致動器裝置，所述致動器裝置包括：

驅(qū)動元件(3)；

合作元件(4)；

傳動元件(5)；和

換擋撥叉(11)；其中，

驅(qū)動元件具有第一縱向軸線；

合作元件被配置為與驅(qū)動元件接合；

傳動元件具有第二縱向軸線，該第二縱向軸線與第一縱向軸線成角度；

傳動元件被配置成與合作元件接合；

驅(qū)動元件的操作被配置成使合作元件沿第一縱向軸線移動；

合作元件的運動被配置成使傳動元件繞第二縱向軸線旋轉(zhuǎn)；和

傳動元件的旋轉(zhuǎn)被配置成致動所述換擋撥叉。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的致動器裝置，其中，所述傳動元件的旋轉(zhuǎn)被配置成使所述換擋撥叉沿著與所述第二縱向軸線成角度的第三縱向軸線移動，以致動所述換擋撥叉。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的致動器裝置，其中，所述第三縱向軸線與所述第二縱向軸線成直角。

4.根據(jù)權(quán)利要求2至3中任一項所述的致動器裝置，其中，所述第三縱向軸線與所述第一縱向軸線成直角。

5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項所述的致動器裝置，其中，所述第一縱向軸線與所述第二縱向軸線成直角。

6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項所述的致動器裝置，其中，所述驅(qū)動元件包括螺紋驅(qū)動桿，并且所述合作元件包括螺紋套筒，并且所述螺紋驅(qū)動桿相對于所述致動器裝置的主體(1)的旋轉(zhuǎn)被配置成使螺紋套筒沿著第一縱向軸線移動。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的致動器裝置，其中，所述螺紋套筒被配置成相對于所述致動器裝置的主體不旋轉(zhuǎn)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1至7中任一項所述的致動器裝置，其中，所述傳動元件包括叉組件，所述叉組件包括上叉(5a)和下叉(5c)，其中，所述上叉被配置成與所述合作元件接合，其中，上叉繞第二縱向軸線的旋轉(zhuǎn)運動被配置為提供下叉繞第二縱向軸線的等效旋轉(zhuǎn)運動，并且下叉的旋轉(zhuǎn)運動被配置為致動所述換擋撥叉。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的致動器裝置，其中，所述上叉與所述第二縱向軸線成直角地延伸。

10.根據(jù)權(quán)利要求8至9中任一項所述的致動器裝置，其中，所述下叉相對于所述第二縱向軸線成直角地延伸。

11.根據(jù)權(quán)利要求8至10中任一項所述的致動器裝置，其中，所述上叉相對于所述下叉成直角延伸。

12.根據(jù)權(quán)利要求8至11中任一項所述的致動器裝置，其中，所述上叉與所述下叉通過以所述第二縱向軸線為中心的軸(5b)分開。

13.根據(jù)權(quán)利要求2至12中任一項所述的致動器裝置，其中，所述換擋撥叉被配置為相對于以所述第三縱向軸線為中心的換擋滑動器軸(9)滑動，并且所述傳動元件的旋轉(zhuǎn)被配置為通過換擋撥叉相對于換擋滑動器軸滑動來移動換擋撥叉。

14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的致動器裝置，其特征在于，所述換擋撥叉被配置成鎖定在多個擋位中的每個擋位。

15.一種變速箱，包括根據(jù)權(quán)利要求1至14中任一項所述的致動器裝置。