[發明專利]一種充放電切換裝置、方法及雙向充電系統

有效

• 申請號: 202080004530.7
• 申請日: 2020-04-15
• 公開（公告）號: CN112638700B
• 公開（公告）日: 2021-11-30
• 發明（設計）人: 張鵬;鄭益紅
• 申請（專利權）人: 華為技術有限公司
• 主分類號: B60L53/00
• 分類號: B60L53/00;B60L55/00
• 代理公司: 北京同達信恒知識產權代理有限公司 11291
• 代理人: 王亞楠

1.一種充放電切換裝置，其特征在于，包括：第一開關、第二開關、切換電源、控制單元和通信單元；所述通信單元與所述控制單元連接；

所述第一開關的第一端用于連接電源設備，所述第一開關的第二端用于連接負載設備，且所述第一開關的第二端分別與所述第二開關的第一端和所述切換電源連接，所述第一開關的控制端與所述控制單元連接；

所述第二開關的第二端用于連接新能源汽車，所述第二開關的控制端與所述控制單元連接；

所述控制單元與所述切換電源連接；

所述控制單元用于：

在滿足第一條件之后，控制所述通信單元發送第一指示信息，所述第一指示信息用于指示所述新能源汽車切換至供電狀態；

控制所述切換電源放電，在所述新能源汽車切換至供電狀態之后，控制所述切換電源停止放電，導通所述第二開關，以導通所述新能源汽車為所述負載設備供電的通路；

在滿足第二條件之后，導通所述第一開關，以導通所述電源設備為所述負載設備供電的通路。

2.根據權利要求1所述的充放電切換裝置，其特征在于，所述控制單元在所述新能源汽車切換至供電狀態之后，控制所述切換電源停止放電時，具體用于：

在接收到所述新能源汽車發送的第一應答信息之后，控制所述切換電源停止放電，所述第一應答信息用于指示所述新能源汽車已切換至供電狀態。

3.根據權利要求1所述的充放電切換裝置，其特征在于，所述控制單元在控制所述切換電源放電之前，還用于：

斷開所述第一開關和所述第二開關。

4.根據權利要求1所述的充放電切換裝置，其特征在于，所述控制單元還用于：

在滿足所述第二條件之后，導通所述第一開關之前，控制所述通信單元發送第二指示信息，所述第二指示信息用于指示所述新能源汽車停止供電狀態；

在所述新能源汽車停止供電狀態之后，導通所述第一開關。

5.根據權利要求1所述的充放電切換裝置，其特征在于，所述控制單元在控制所述通信單元發送第二指示信息之后，還用于：

斷開所述第一開關和所述第二開關；

控制所述切換電源放電；

所述控制單元在滿足所述第二條件之后，導通所述第一開關時，具體用于：

在接收到所述通信單元發送的第二應答信息后，控制所述切換電源停止放電，導通所述第一開關，所述第二應答信息用于指示所述新能源汽車已停止供電狀態。

6.根據權利要求1至5中任一項所述的充放電切換裝置，其特征在于，所述控制單元在導通所述第一開關時，還用于：

導通所述第二開關，以導通所述電源設備為所述新能源汽車充電的通路。

7.根據權利要求1至5中任一項所述的充放電切換裝置，其特征在于，所述控制單元在導通所述第一開關時，還用于：

控制所述切換電源充電。

8.根據權利要求1至5中任一項所述的充放電切換裝置，其特征在于，所述充放電切換裝置還包括檢測單元，所述檢測單元的輸入端與所述第一開關的第一端連接，所述檢測單元的輸出端與所述控制單元連接；

所述檢測單元，用于：

檢測所述電源設備的供電狀態；

在所述電源設備停止供電時，向所述控制單元發送第一檢測信號；

在所述電源設備開始供電時，向所述控制單元發送第二檢測信號；

所述控制單元，還用于：

在接收到所述第一檢測信號時，確定滿足所述第一條件；

在接收到所述第二檢測信號時，確定滿足所述第二條件。

9.根據權利要求1至5中任一項所述的充放電切換裝置，其特征在于，所述充放電切換裝置設置有第一設置信息，所述第一設置信息用于指示汽車供電時間段；

所述控制單元，還用于：

在當前時間點位于所述汽車供電時間段之內時，確定滿足所述第一條件；

在當前時間點位于所述汽車供電時間段之外時，確定滿足所述第二條件。