[實(shí)用新型]礦用車集成式雙模空調(diào)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202023352716.8
• 申請(qǐng)日: 2020-12-31
• 公開（公告）號(hào): CN214647467U
• 公開（公告）日: 2021-11-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郭元元;劉強(qiáng);趙磊;徐新程;李官平;郭海全;張耀斌;陳鵬彪;宮繼成;王飛宇;王英杰;任超
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 內(nèi)蒙古北方重型汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): B60H1/32
• 分類號(hào): B60H1/32;B60H1/04
• 代理公司: 北京康盛知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11331
• 代理人: 張良

1.一種礦用車集成式雙模空調(diào)，其特征在于，包括：室內(nèi)機(jī)總成(1)、室外機(jī)總成(2)、行車壓縮機(jī)(3)、第一油分離器(4)、第一氣液分離器(5)、蓄電池組(6)及控制器(7)；室內(nèi)機(jī)總成(1)包括：蒸發(fā)風(fēng)機(jī)(8)、蒸發(fā)器(9)、膨脹閥(10)、加熱器(11)、電控水閥(12)、內(nèi)循環(huán)電機(jī)(31)、風(fēng)向電機(jī)(32)及溫度傳感器(33)；室外機(jī)總成(2)包括：第一單向閥(13)、第一駐車電動(dòng)壓縮機(jī)(14)、第二駐車電動(dòng)壓縮機(jī)(15)、第二油分離器(16)、第三油分離器(17)、第二單向閥(18)、冷凝器(19)、冷凝風(fēng)機(jī)(20)、儲(chǔ)液器(21)、第二氣液分離器(22)、繼電器A(35)、繼電器B(36)、繼電器C(37)及繼電器D(38)；行車壓縮機(jī)(3)、第一油分離器(4)、第一單向閥(13)、冷凝器(19)、儲(chǔ)液器(21)、膨脹閥(10)、蒸發(fā)器(9)及第一氣液分離器(5)順序串聯(lián)組成行車空調(diào)制冷劑回路，用于行車過程中的空調(diào)制冷；串聯(lián)有第二油分離器(16)的第一駐車電動(dòng)壓縮機(jī)(14)與串聯(lián)有第三油分離器(17)的第二駐車電動(dòng)壓縮機(jī)(15)并聯(lián)，并且與第二單向閥(18)、冷凝器(19)、儲(chǔ)液器(21)、膨脹閥(10)、蒸發(fā)器(9)及第二氣液分離器(22)順序串聯(lián)組成駐車空調(diào)制冷劑回路，用于駐車狀態(tài)時(shí)的空調(diào)制冷。

2.如權(quán)利要求1所述的礦用車集成式雙模空調(diào)，其特征在于，行車空調(diào)制冷劑回路與駐車空調(diào)制冷劑回路組成并聯(lián)雙回路，雙回路共用冷凝器(19)、儲(chǔ)液器(21)、膨脹閥(10)和蒸發(fā)器(9)，雙回路獨(dú)立運(yùn)行。

3.如權(quán)利要求1所述的礦用車集成式雙模空調(diào)，其特征在于，第一駐車電動(dòng)壓縮機(jī)(14)與第二駐車電動(dòng)壓縮機(jī)(15)為同型號(hào)的24VDC壓縮機(jī)。

4.如權(quán)利要求1所述的礦用車集成式雙模空調(diào)，其特征在于，第一駐車電動(dòng)壓縮機(jī)(14)、第二駐車電動(dòng)壓縮機(jī)(15)及冷凝風(fēng)機(jī)(20)由蓄電池組(6)供電，蓄電池組(6)獨(dú)立于整車蓄電池之外。

5.如權(quán)利要求1所述的礦用車集成式雙模空調(diào)，其特征在于，控制器(7)接入集成在發(fā)動(dòng)機(jī)上的發(fā)電機(jī)的輸出信號(hào)，當(dāng)車輛處于行車狀態(tài)時(shí)，發(fā)電機(jī)輸出高電平信號(hào)，控制器(7)切斷第一駐車電動(dòng)壓縮機(jī)(14)、第二駐車電動(dòng)壓縮機(jī)(15)的供電，延時(shí)后接通集成在行車壓縮機(jī)(3)上的離合器的供電，行車空調(diào)工作；當(dāng)處于駐車狀態(tài)時(shí)，發(fā)電機(jī)輸出低電平信號(hào)，控制器(7)切斷集成在行車壓縮機(jī)(3)上的離合器的供電，延時(shí)后接通第一駐車電動(dòng)壓縮機(jī)(14)、第二駐車電動(dòng)壓縮機(jī)(15)的供電，駐車空調(diào)工作。

6.如權(quán)利要求1所述的礦用車集成式雙模空調(diào)，其特征在于，控制器(7)包括：風(fēng)量旋鈕開關(guān)(51)、溫度旋鈕開關(guān)(52)、風(fēng)向旋鈕開關(guān)(53)、A/C按鈕開關(guān)(54)、駐車空調(diào)指示燈(55)及內(nèi)循環(huán)按鈕開關(guān)(56)；A/C按鈕開關(guān)(54)與駐車空調(diào)指示燈(55)同時(shí)接電，表示為駐車空調(diào)模式；A/C按鈕開關(guān)(54)接電，駐車空調(diào)指示燈(55)斷電，表示為行車空調(diào)模式。

7.如權(quán)利要求6所述的礦用車集成式雙模空調(diào)，其特征在于，控制器(7)內(nèi)部集成有用于記錄駐車空調(diào)單次運(yùn)行時(shí)間的計(jì)時(shí)器(39)。

8.如權(quán)利要求1或者4所述的礦用車集成式雙模空調(diào)，其特征在于，冷凝風(fēng)機(jī)(20)的控制信號(hào)與A/C按鈕開關(guān)(54)的信號(hào)一同輸出。