[實用新型]避震折疊自行車的避震裝置

有效

• 申請號: 202023350540.2
• 申請日: 2020-12-31
• 公開（公告）號: CN214084547U
• 公開（公告）日: 2021-08-31
• 發明（設計）人: 劉林;羅清正
• 申請（專利權）人: 廣州市普藍特車業有限公司
• 主分類號: B62J1/02
• 分類號: B62J1/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種避震折疊自行車的避震裝置，其特征在于：包括用于支撐車座(1)的支撐桿(4)以及用于平衡車座(1)的彈簧(6)，車座(1)底部固定連接有套筒(2)，所述支撐桿(4)插接于車座(1)下方，所述套筒(2)與支撐桿(4)滑動連接，所述支撐桿(4)的側壁穿設固定有支撐板(5)，所述彈簧(6)的兩端分別與車座(1)的底端以及支撐板(5)的上表面可拆卸連接,所述避震折疊自行車的避震裝置還包括用于固定彈簧(6)端部的鎖緊件。

2.根據權利要求1所述的避震折疊自行車的避震裝置，其特征在于：所述避震折疊自行車的避震裝置還包括與車座(1)底部固定連接 的導向桿(7)，所述導向桿(7)穿設于彈簧(6)內，所述支撐板(5)開有供導向桿(7)穿過的導向孔(15)。

3.根據權利要求2所述的避震折疊自行車的避震裝置，其特征在于：所述彈簧(6)設置若干，若干所述彈簧(6)均勻分布于車座(1)下方。

4.根據權利要求3所述的避震折疊自行車的避震裝置，其特征在于：所述鎖緊件包括兩個連接環(8)，其中一個所述連接環(8)與支撐板(5)上表面固定連接，另一個所述連接環(8)與套筒(2)靠近車座(1)的一端固定連接，所述彈簧(6)一端設有連接柱(9)，所述連接柱(9)的側壁上設有螺紋，所述連接柱(9)穿設于連接環(8)內，所述連接柱(9)遠離彈簧(6)的一端螺紋連接有限制連接柱(9)滑出連接環(8)的螺母。

5.根據權利要求3所述的避震折疊自行車的避震裝置，其特征在于：所述鎖緊件包括固定于彈簧(6)兩端的連接片(13)以及貫穿連接片(13)的螺栓，所述車座(1)底端固定連接有壓板(12)，所述壓板(12)和支撐板(5)均開有供螺栓貫穿的穿孔(14)，所述螺栓螺紋連接有限制螺栓滑出穿孔(14)的螺母。

6.根據權利要求4或5任一所述的避震折疊自行車的避震裝置，其特征在于：所述彈簧(6)的兩端均一體連接有連接環(8)，所述連接環(8)與彈簧(6)同軸心設置。

7.根據權利要求1所述的避震折疊自行車的避震裝置，其特征在于：所述支撐板(5)下表面連接有加強筋(11)，所述加強筋(11)遠離支撐板(5)的一端與車架(3)固定連接。