[實用新型]一種隧道用分節(jié)式注漿可回收新型錨桿

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202023349529.4
• 申請日: 2020-12-31
• 公開（公告）號: CN213980835U
• 公開（公告）日: 2021-08-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 程暢;趙連富;趙飛;劉文軍;張奧;張海林;劉洋;黎陽
• 申請（專利權(quán)）人: 中鐵七局集團武漢工程有限公司
• 主分類號: E21D21/00
• 分類號: E21D21/00;E21D20/02
• 代理公司: 武漢智嘉聯(lián)合知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 42231
• 代理人: 丁倩

1.一種隧道用分節(jié)式注漿可回收新型錨桿，包括連接軸(1)、第一鉆桿(3)、第二鉆桿(5)、限位槽(10)、錨桿固頭(11)和卡槽(13)，其特征在于：所述連接軸(1)的末端活動連接有凸塊(2)，且連接軸(1)的末端活動連接有第一鉆桿(3)，并且凸塊(2)的表面開設(shè)有凹槽(4)，所述第一鉆桿(3)的末端螺紋連接有第二鉆桿(5)，且第二鉆桿(5)的末端固定連接有鉆桿接頭(6)，并且鉆桿接頭(6)的側(cè)面固定安裝有限位柱(7)，所述鉆桿接頭(6)的側(cè)面固定連接有彈簧(8)，且彈簧(8)的末端固定連接有卡塊(9)，并且卡塊(9)的內(nèi)部開設(shè)有限位槽(10)，所述鉆桿接頭(6)的外表面活動連接有錨桿固頭(11)，且錨桿固頭(11)的內(nèi)壁上開設(shè)有滑槽(12)，并且錨桿固頭(11)的內(nèi)壁上開設(shè)有卡槽(13)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種隧道用分節(jié)式注漿可回收新型錨桿，其特征在于：所述連接軸(1)通過凸塊(2)和凹槽(4)與第一鉆桿(3)構(gòu)成卡合結(jié)構(gòu)，且凸塊(2)關(guān)于第一鉆桿(3)的中心對稱分布。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種隧道用分節(jié)式注漿可回收新型錨桿，其特征在于：所述第一鉆桿(3)、第二鉆桿(5)和鉆桿接頭(6)均為中空狀結(jié)構(gòu)，且第一鉆桿(3)的中軸線和錨桿固頭(11)的中軸線在一條直線上。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種隧道用分節(jié)式注漿可回收新型錨桿，其特征在于：所述第二鉆桿(5)與第一鉆桿(3)之間為螺紋連接，且第二鉆桿(5)連續(xù)分布。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種隧道用分節(jié)式注漿可回收新型錨桿，其特征在于：所述卡塊(9)通過滑槽(12)與錨桿固頭(11)構(gòu)成滑動結(jié)構(gòu)，且卡塊(9)的頂端為傾斜狀結(jié)構(gòu)，并且卡塊(9)的內(nèi)壁和限位柱(7)的外壁貼合。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種隧道用分節(jié)式注漿可回收新型錨桿，其特征在于：所述錨桿固頭(11)通過卡塊(9)和卡槽(13)與鉆桿接頭(6)構(gòu)成卡合結(jié)構(gòu)，且卡塊(9)通過彈簧(8)與鉆桿接頭(6)構(gòu)成彈性結(jié)構(gòu)。